FOX Racing
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Warum kauft man den Ohne??
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Mein SS200 hatte kein Problem damit. Ist das die original mitgelieferte Membran von Casa! Nö, oder?
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@ Uwe Sind die Tests alle mit dem 18 mm oder 20 mm Endrohr gemacht worden?
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Dem kann ich nur zustimmen Ist mir in meinen Anfängen 1 x passiert bei voller Fahrt mit meiner 170er Suzuki-Conversion & PM Auspuff die Kupplung aufgegangen. Gibt fast nix beschisseneres wie eine Aufgeploppte Kupplung im Motorblock
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Gibts dazu auch ein Vergleichsdiagramm?
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Das 1215er
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Three Bond
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Was stört dich an 1,4 mm QK? FuDi weglassen und 1,4 QK ist einfacher, als den Zylinder oder Kopfabdrehen
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Und wenn du den Roller abstellst?
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Wärmst du so deinen Sprit vor?
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Ist der ESD auf Stahlblech?
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Das ist das schnittbild vom Laser. Da war da die Düse wohl schon verschlissen
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Hier wird aber schon auf sehr hohem Niveau gejammert…..die Teile sind selten und werden immer seltener. Die Preise werden wohl erst fallen, wenn eine Zulassung von 2 Taktern nicht mehr möglich ist…..dann gibt es aber noch den Sammler, dem das latte ist. Ich könnte ehrlich nur über die Heizölpreise jammern……muss jetzt dann 9000 L Tanken……das kotzt mich an……vor rund 52 Jahren waren es 13,5 Pfennig/Liter
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Sind mittlerweile auch aus 1,5 mm V2A ähhh…..und MRP ist eine andere Firma
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……alles klar Werden da auch die Km auf dem Anhänger bis zum Ziel mitgezählt? Dann wäre es durchaus glaubhaft
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Naja, von 10 Sätzen Piaggio Kulu Belagsätzen sind ca 8 verzogen und rupfen. Alles schon getestet und verzweifelt Mit der SS war dann alles gut. Wenn du damit leben kannst, ok. Laufen deine Roller noch im Schlaf mit? 130 tkm usw….mit der selben Kupplung? Da ist schon alleine der Korb Schrott. Einschläge der Beläge usw. Der eine So und der Andere wieder anders. 10 Leute -> 10 unterschiedliche Meinungen Ich & wohl viele andere haben schon Lehrgeld bezahlt
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Das ist doch egal, oder nicht. Alle original PX Kulus sind doch Müll. Die Superstrong rentiert immer ….da hackelt nix, da rupft nix und ist butterweich zu ziehen
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ND 48-55 Wobei 55 schon viel zu fett ist HD 125-135 MR 262 oder 264 Deine LLD ist übrigens die Chokedüse, die wird eigentlich nie gewechselt. Schieber??
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Könnte da Getriebeöl mit im Spiel sein? Solche Kerzen findest nicht mal in ner 60 Jahre alten Li
