FOX Racing

Hi, mal abgesehen das da sehr viele Faktoren mitspielen an die oft keiner denkt: - Stinkerdurchmesser - Dämpferdurchmesser - Dämpferauslass bzw. Lochrohr - Lochrohrlochung - Dämmwolle - Dämpferlänge Das sind mal die Kernfaktoren mit denen man schon mal einiges erreichen kann! Zudem gibts noch viel mehr Faktoren die zum Geräuschpegel beiträgt: - Auslassbearbeitung / -Gestaltung !!!!!! Wird oft unterschätzt!!!! - Einlasssystem - Blechdicke vom Auspuff Mir würde sicherlich noch das ein oder andere dazu einfallen Aber grundlegend kann man schon mit nem Dämpfer mit kleinem Lochrohr, sehr guter Dämmwolle und korrekter Befüllung schon einiges erreichen. Zudem evtl. noch evtl. noch einen passenden Stinger und man schafft hier und da ein paar dB MfG M

Hi, hab zwar keinen Vergleich mit nem Malossi anzubieten aber dafür mit ner 170´er Conversion / PM vs. O-Pott ! Fand das Ganze (170ccm + Si24) mit PM nicht so toll in der Stadt zu fahren (eher Drehzahllastig)! Hab dann wieder auf den O-Auspuff umgestellt und war mehr als zufrieden. Hatte von unten ein sehr gutes Drehmoment und reichte bis ca. 115 km/h mit PM wars etwas mehr aber einfach stressiger zu fahren!! MfG M

Hi, ist das ein Riss im Gehäuse oder nur was Kratzer/Dellen mäßiges??? MFG M

Hast ne PM MfG M

Hi, bei so einem Roller und Preisvorstellung wären ein paar mehr Detailfotos insbesondere von der Rahmennummer usw. schon sehr interessant. Denke nicht das die sonst anhand von 2 Fotos und der nicht mehr endenden Beschreibung mal schnell den Besitzer wechselt! MfG M

Servus, hab hier 2 Stück sehr gute J 50 Zylinder OHNE Riefe usw.....Kolben und Kopf sind nicht mit dabei !! 1 x ca. 38,00 mm 1 x ca. 38,50 mm Bei Interesse PM an mich. MfG M

Der ist wohl von ner V50 oder PV lt. dem Bild! MfG M

Gibts davon auch ne Artikel-Nummer??? Bräuchte 2 neue für meine Halterung..........sie sind beide mehr als nur gerissen!! MfG M

Kleiner Tipp am Rande!! Nimm ne dünne 1mm Scheibe mit dem selben Lochkreis wie die Dämpferbefestigung mit mittig nem kleinen Loch (wie der Vorredner schon sagte) und schraub die 50 m vor dem Tüv zwischen Auspuff und Dämpfer...........nach erfolgreichem TÜV wieder raus damit Alternativ kannst dir ja auch einen größeren/dickeren ESD besorgen Damit sollte es auch klappen!! MfG M

=> PM MfG M

DITO MfG M

Servus, ich würd mal sagen das deine Hauptdüse verstopft bzw. dreckig ist!! Am besten diese gleich gegen ne neue tauschen (kostet ja grad mal 2-3 €) und dein Problem sollte weg sein => Ist meine Schlussfolgerung aus dem "Cocke ziehen und dann läuft sie wieder normal"...... MfG M

....und ich mir wieviel unten weg kann MfG M

Glaub das hab ich bereits schon etwas weiter oben geschrieben, dass mit den O-Konen der ASS am Rahmen angestoßen ist Mit den Exzenter-Konen gehts gerade noch so aus => Möchte aber den ASS dank Langlöcher noch weiter nach innen rutschen. Das geht sich aber auch mit Exzentern nicht aus!! Werd also aller Vorraussicht unten an der Dichtfläche (zum Zylindereinlass hin) des ASS noch was mit der Fräse abnehmen um nach oben mehr platz zu haben! So 2 mm Luft nach oben zum Rahmen dürften schon noch rausspringen damit und man"n" läuft nicht gefahr irgend wo durchzu brechen!!!! Wie "Rainer" bereits geschrieben hat, würd ich "OBEN" nichts an Material abnehmen!!!!!!! Lieber unten etwas abfräsen......sofern die Maschienerie vorhanden ist oder Exzenter-Konen von "inna halle" // "LTH" ordern MfG M

Stimmt, aber so sollte es auch funktionieren! MfG M

Mal eben schnell den Rapido-Kolben unter die Fräse gehalten Die 2 Fenster sollten eigentlich reichen den Zylinder nur mehr durch die Membran zu beatmen! Man könnte unten noch einen schönen Cut-Out machen....wobei mir aber da nicht so gut ist, da das Kolbenhemd nirgends Verstärkungen hat und schon relativ dünn ist => desshalb hab ich noch einen schönen breiten Steg zwischen den beiden Fenstern gelassen! => Anregungen, Kritik usw..............??????????????!!!!!!!!!!!!!!! MfG M

Welchen denn??? Dell´Orto Si , PHBL, VHST ??? Für welches Modell solls denn sein??? Das würde bestimmt so einigen interessieren MfG M

Preis OHNE ESD => 150,- ? MfG M

PM

=> PM MfG M

Da mittlerweile meine Gänge anfangen zu springen wird wohl nach gut 12 Jahren mal ne neue Schaltklaue + Feder fällig sein! Wie ist denn die Qualität der indischen Klauen ??? Oder sollte es lieber die fast 3 x so teure italienische sein??? Dazu die verstärkte Feder oder eine neuen originale??? Was wird denn so empfohlen??? MfG M

Das will ich sehen............wenn dich die "GRÜNEN" aufhalten viel Spaß........... MfG M

Hast ne PM!! MfG M

=> PM MfG M

Passenden Wagenheber gibts bei "Stahlgruber" für unter 20,- ? MfG M