FOX Racing

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Hi, falls du einen passenden J - Kulu-Kompressor brauchst Dann meld dich mal bei mir! Werd demnächst wieder ne kleine Serie von den Dingern auflegen. Denn den Kompressor von den großen Lamys zu verwenden ist eher mau.....war zumindest bei meinem ersten Versuch so und hab mir dann gleich selber einen passenden gemacht! Mit dem lässt es sich wenigstens gut arbeiten! MfG M

Kann zu! MfG M

PM MfG M

...und du nicht so mit der deutschen Sprache Zur Strafe darfst gern mal bei mir anrücken und das Teil umlöten Guten Rutsch!!!!!! MfG M

Kann zu!

Hi, dass mit Umlöten ist mir schon klar Macht mir auch nichts aus......bzw. kan man ja auch ein Adapterkabel, welches verdreht wird dazwischenhängen und gut ist das dann! Wollte nur mal wissen ob´s das schon mal bei einem anderen so gegeben hat oder nicht?? MfG M

Moin, dass sind jetzt 66% Auf wieviel würdest du mit dem GS-Kolben gehen?? Innen im Auslass bin ich mir nicht sicher ob da noch so viel geht.....will ja nicht durchbrechen. @Brosi Hab die Teile hald noch so daliegen (wobei ein ASS mit 25 oder 26 mm gleich geschweißt wäre) Hätte aber noch nen VHSA 28 und 30 am Start, aber ob das für den Zylinder zwingend notwendig ist ?? Was meint ihr?? MfG M

Hi, bin auch grad an einem O-125 Projekt für meine V50 dran! Setup was geplant ist und auch hier rumliegt: - PK 125 ETS Zylinder (55,00mm) - Malossi Kopf passend auf 55,00 mm abgedreht mit O-Ring - 55,00 mm GS Kolben - Vergaser PHBL 25 mm - Polini Membran ASS mit 30´er Snüffelstück - 2,86 Primär - Auspuff Franz oder auch der VSP INOX........denke aber der Franz wird´s, werd aber mal beide testen - Auslass auf 32 mm erweitert - LüFi (PK) auf 1400g erleichtert - Auslass + Kopf zentriert Bis jetzt ist der Zylinder (ohne FuDi) auf 125/185 abgedreht. D.h. => unten um 6,7mm gekürtzt. Jetzt meine Frage: Jeder oder viele sagen das UNTEN ca. 6,5 und OBEN um 1,00 mm gekürzt werden soll/muss bei dem GS Kolben. Hab meinen oben jetzt nicht gekürzt, das ich mit dem Kopf jetzt auf eine QK von 1,2 mm komme. Das sollte doch alles so passen, oder??? An den ÜS am Zylinder will ich nichts größer machen. Lediglich im Motorblock werden diese (ohne Schweißen) angeglichen. Anbei ein paar Bildchen MfG M

Kann zu!

Hi, was für J Teile suchst du denn im Tausch???? Werd demnächst eine komplette J50 zerlegen MfG M

Hi, ich hab eben mal mein EGT mit dem Koso (9V) Batteriepack ausprobiert! Jetzt gibt es aber nur 1 Problem mit der Batterie bzw. dem Pack wo sie rein kommt: Wenn ich jetzt den 9V Block richtig rum rein mache (Männchen in Weibchen usw.), bekommt das EGT keinen Saft. Aber wenn ich die Batterie verkehrt rum rein mache(männchen auf Männchen usw.), bekomm ich Saft. Da sind doch im Pack die Kontakte falsch rum verlötet, oder???? In meinem Pack ist das rote auf + gelötet und das schwarze auf - ......wie ist das denn bei euch eingelötet???? Von den Farben doch normal, aber wie ist es bei euch???? Nicht das beim EGT selbst der Wurm drin ist???? MfG M

Muss ich erst machen Du willst doch nur der 1. sein der es sieht MfG M

PM

Hi! Hab eben mal schnell nen ESD (von mir) an die ET3 Banane gehalten. Mit 2 Rohrbögen, Flanschplatte und etwas Rohr liese sich da schon ein Down und "irgendwas" Optik gedöns basteln....ohne auf die Vorzüge der O-Banane verzichten zu müssen Wenn du willst, kann ich gerne am WE mal Bilder davon machen!! Ist sicherlich noch leiser mit dem ESD und wenn einer auf diese Optik steht....fast wie ein Down and Forward....na bitte ...fertig ist der O-Pott im Resokleid MfG M

Hi, mir ist mal die 20'er Welle mit nem Polini DoA mit max. 12 Ps direkt an der Lima-Wange abgerissen! Kann damals aber sicherlich an dem nicht gewuchtetem Lüfterrad gelegen haben MfG M

MfG M

PM

Danke für deine Mühen!!!! MfG M

Hi, stell mal ein Bild davon ein! Evtl. kann dir dann geholfen werden! Den Pegel gegen 0 gehen zu lassen wird aber nur gehen wenn der Motor NICHT läuft MfG M

Servus, wäre super wennst mal nachmessen könntest! MfG M

Hallo, kann mir jemand sagen welche Zyl.-Bohrung der J50 Casa Zylinder mit 75ccm !!genau!! hat ??? Dachte immer an 47 mm.............hab hier aber einen mit 47,5 mm liegen. Kann das sein oder ist das ein Produktionsfehler den ich hier habe MfG M

Hi, falls noch aktuell Maße der Öffnung des Malossi-Stuffer: Breite => 27,5mm Höhe => 24,75 mm MfG M