FOX Racing

Sorry, hatte am WE keine Zeit mal zu schaun!! Mach ich aber gleich heute Abend noch!! MfG M

Hast fast recht mit der PK! Nur doof das ich vor ca. 3 Wochen erst ne komplette PK 50 zerlegt hab Nur pimpern die Skilehrer hin und wieder ihre Schülerinnen............soll schon mal vorgekommen sein .....hab ich gehört... Hab mich aber jetzt entschlossen sie Sfera nicht zu kaufen.......die hat irgendwie keinen Flair!!! Die Holde kann ja vorerst mal hinten platznehmen Schon mal DANKE an alle die hier was beigetragen haben und mir die Entscheidung zum "NICHT-Kauf" leichter gemacht haben!!! MfG M

Servus, hab letztes WE fast das Selbe in meine V50 R gemacht, aber nur mit einem PK 133 Motor! Du brauchst für den TÜV tauglichen Umbau lediglich folgendes: - Scheinwerfer mit integrierten Fern-/Abblendlicht + Birne => ca. 18,- ? beim Rollerladen - neues Rücklicht mit "Bremslicht" oder du setzt in das O-Rücklicht noch eine Sofittenhalterung fürs Bremslicht ein wie ich - Einen Schalter(wie bei allen Modellen mit Bremslicht) der unten ans Bremspedal kommt fürs Bremslicht!! Das wars so im groben was du alles an Teilen dafür brauchst! Den Lichtschalter kannst du so lassen wie er ist, brauchst da nichts machen! Ebenso der Kabelbaum kann so bleiben wie er ist! (zumindest bei mir) Du musst lediglich 2 neue Kabel fürs Bremslicht legen, was aber gleich gemacht ist!! Bei funktioniert das alles super und musste bei meiner V50 R nichts großartig ändern Das ganze Spannungsregler usw. hab ich einfach in den Vergaserraum gelegt!! Wenn du evtl. Fragen oder Bilder brauchst => PM an mich!!! P.s. Am einfachsten zum überprüfen ob alles richtig funktioniertist, wenn du ein kleines KFZ Batterie- Ladegerät mit 6 / 12 V an den Kabelbaum anklemmst!!!! Hab ich auch so gemacht Vorteil ist, dass die Kiste nicht ständig laufen muss und der Nachbarsfrieden bleibt MfG M

FUCK !!!! Du hast mich erwischt Ich hab alle Lamys verkauft und will endlich mal was gutes zum fahren P.s. Quatsch, die wäre eigentlich zu deinem 16. Geburtstag gewesen

Hi, da heb ich mal die Hand Hatte damals auf meinem 1. Roller ( 50´er Spezial) u.a. die Polini Banane eingetragen. Glaub das war aber mit Endrohrreduzierung Ich hab sicherlich noch irgendwo eine Copy von den Papieren rumliegen, die ich einscannen und dir als E-Mail schicken kann!! Ich schau gleich heute Abend mal nach ob ich was finde!!! MfG M

Ja, dass wäre dann die Vespa 50 S! Bin noch nicht ganz davon abgekommen.......Preislich liegen natürlich Welten zwischen der Sfera und einer neuen S50. Mal sehen ob es sich noch handeln lasst.......denk das ich evtl. bei 200,- zuschlage! Zur Not kann sie ja immer noch bei Egay verhöckert werden MfG M

Hier mal Bilder!! Die Zündung ist in einem 1 A Zustand ohne jegliche Schleifspuren im Lüfterrad!!!! Grundplatte sieht aus wie neu!!! PK 50 XL 1 mit 20´er Konus!!! Die Gabel brauch nur etwas Lack und ist dann auch optisch 1 A !!! MfG M

Oh man, das muss dir aber ordentlich langweilig gewesen sein, oder????? Hast dir schonmal Gedanken darüber gemacht, das es evtl. nicht wirklich "normal" ist???? Mit Pfefferspray am Roller ???? => nur witzig wenn dich mal die "Grünen" aufhalten und fragen was das für ein toller Spiegel oder Wurstblinker ist Ein Unwetter, HILFE wo ist mein Faradaysche Käfig MfG M

Hi, von welchem Modell bitte??? PX, PK, PV oder Oldi ??????????? MfG M

Servus, hab selbst eine 10 L "Eigentum-Flasche" und eine 20 L "Leih-Flasche" . Die Füllung ist schon komisch in den Kosten! Hab jetzt bei meinem Schraubenmenschen für 10 L (egal ob Mischgas oder Argon) 40,- ? bezahlt und für 20 L (Argon) nur 50,- für die Füllung bezahlt. Da wird der eigene "Füllakt" wohl das teuerste sein, oder??? Ich pers. würd mir nur noch "Pfand-/Leihflaschen" holen....die kannst so gut wie überall befüllen lassen. Die Eigentum-Flasche kann ich z.B. nur bei "Air-Liquide" befüllen lassen.....da gibts aber genügend Händler bei mir in der Nähe MfG M

Ohje, dann überleg ich mir das noch gut. Der Holden doch das Schalten beibringen ??? Da tut mir aber die gut V50 mehr als nur leid Ich weis, das gehört hier eigentlich nicht her, da kein Plasteforum! Bin dann echt am überlegen evtl. ne S50 (die mit dem Rechteckigen Licht)für sie zu kaufen. Die gibts ja in allen möglichen Farben und da "Frau" unbedingt einen in "rosa" *würg* haben will, wäre das echt eine Überlegung wert!! Hat da mit dem Roller evtl. einer Erfahrung??? MfG M

Hast ne PM! MfG M

Verkaufe eine komplette Zündung von einer PK 50 XL 1! Das Lüfterrad ist tutti original ohne Ausbrüche inkl. aller Finnen!!! - Lüfterrad - Grundplatte - Zündbox Preis 95,- Neuer Preis 85,- + Porto Reserviert ======================================================================================================== - Ist meins - Standort ist Landshut - Nichtbei Ebay usw... Auf Anfrage kann ich morgen auch mal ein Bild davon machen!! MfG M

@ Marcell Schau da mal => http://www.merkle-landshut.de/used.pdf Müssen wir doch mal direkt bei Merkle vorbeischaun MfG M

Hab auch noch nen kompletten PK 50 Motor!! Inkl.: - Auspuff - Vergaser - E-Zündung Einfach komplett, nur 1 Kolbenring des 50´er Zylinders fehlt, Sonst zu 100% komplett und zusammen. Muss nur der Kolbenring neu rein, da beim Ausbau gebrochen und dann ist das Ding wieder flott! Ist ein 4 Gang 2 Zug Motor!!! VHB 250 + 16 Porto Bei Interesse PM MfG M

Servus, wo genau ist er denn angeschlagen???? Foto ???? MfG M

Hi, da meine Freundin leider des "Schaltrollers" nicht mächtig ist (hatte tierisch Angst um meine V50)...........muss wohl oder übel so ne Kackfassreuse her Mir wurde diese Sfera 50 angeboten: - Bj. 95 - Km-Stand 11500 - inkl. Vers.Kennzeichen - 4 Vorbesitzer - D-Papiere Der Plasteroller läuft, Hubt und bremst. Ist in einem guten technischen Zustand bis auf die Kratzer (angeblich einmal unglücklich gelandet). Was darf/kann man denn für so ein Teil maximal ausgeben?????? Hab von den Plastebombern zum Glück kaum Ahnung MfG M

Hast ne PM!! MfG M

So, vorhin mal eben schnell alles zusammengebaut und ne kleine Testrunde gefahren! Fakts: - Der Blowback ist zu 95 % weg - Lt. Popometer etwas mehr Drehmoment uber das gesamte Band - dreht besser aus - Ansauggeräusch ist wesentlich leiser gegenüber der reinen Schlitzsteuerung Fazit: Selbst mit dem "viel zu großen" Vergaser (34 mm)" passt das bis jetzt echt sehr gut. Werd aber die Tage noch die Schlitzsteuerung mittels Kolbenfenster zerstören, denn da überschneidet sich ja die Membran damit und ob das positiv ist???? Auch der ASS ansich ist noch nicht an den Zylindereinlass angepasst worden, das wird aber im gleichen Zug der "Be-"fensterung auch noch mitgemacht. Mit dem Eigenbaustutzen passt auch noch alles wunderbar unter die haube.....könnte sogar noch weiter rein....dann steht mit aber mein 14 L Tank im Weg welches ein weiteres einrücken zu verhinden weis Evtl. muss ich ja doch noch den 30´er VHSA dran testen....aber beim "Schlitzgesteuerten" Motor war der wechseln von 30 auf 34 mm Gaser deutlich zu merken, das wird ja hier bei nem downgrade auch so sein??!! Der Einbau gestaltete sich aber nicht gerade einfach Die Mutter an dem "langen" Stehbolzen konnte nur mit einem extrem abgeschliffenen 11 Schlüssel angezogen werden, was aber keinerlei Problem war. Ist da bei euch auch so, das zum Rahmen hin fast 0,0 Platz mehr war/ist????? Hab jetzt mal die Exzenter-Konen eingebaut und damit ist wenigstens etwas Luft! => Aber ich sag mal das es ein echt "GEILES" Teil ist!!! MfG M

Hab mir grad nen passenden Ansaugstutzen für meinen Membran-ASS gebastelt um einen VHSB 34 mm montieren zu können. Der VHSB 34 hat ja komischer Weise auf der Auslassseite ca. 37 mm und da es keinen passenden "Schraub"-Gummi dafür gibt, hab ich mir da mal was passendes gedreht/gefräst! Ist zwar noch etwas zu lang und gehört noch gekürzt. Da mich bei dem normalen ASS mit 34 mm immer der Übergang von 37 -> 34 mm gestört hat, hab ich den ASS konisch zulaufen lassen. Wie auf dem Bild zu sehen muss bei der Membran auf 2 Seiten lediglich 1mm etwas angeschrägt werden das es 100 % passt !!! Klar, das die Membran schon etwas klein dafür ist, will aber ehrlich nicht auf nen 30´er Vergaser umbaun und es mit dem 34´er versuchen!! Was meint ihr??? => Da es ja von rund auf rechteckig läuft, sollte ich das am Ausgang vomm ASS zu Membran Eckig fräsen um einen schöneren Übergang zu bekommen oder ist das sehr vernachlässigbar??? Und bitte keine Aussagen wie: Der Gaser ist ja VIEL zu groß dafür MfG M

Das ich heute meine V50 R auf "Fern-und Abblendlicht" => 125 ccm umgebaut habe, ist der originale "SIEM" Scheinwefer zu verkaufen inkl. Birnchen Der Scheinwerfer ist in einem 1 A Zustand und hat keinerlei Abplatzer oder Rost im Reflektor!!! => 25,- ? + Porto ==> erstmal für .luke. reserviert -Ist mein Eigentum - Standort Landshut - Nicht bei Ebay usw... Bilder kann ich bei Bedarf morgen gerne noch machen!!! MfG M

BENE Rockt!!!! MfG M

Hab hier noch ne unbenutzte Uni-Auspuffhalterung für SF liegen! Alles neu und unbenutzt!! => Reserviert für: Absolut - Mein Eigentum, liegt in Landshut und ist nicht bei Ebay!!! MfG M

Kann zu!!

Kann zu, ist verkauft!!!