Thomsen
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Das mit dem Schalter geht eigtl ganz gut ..musst hinten und vorne den Steg entfernen dann ist der Lichtschalter der Blinkerschalter und Licht Dauer anAlso meine ist dicht aber erst 2 Monate verbautsteht erst noch an die nächsten Wochen...Ich habe die aktuell bei einer MV 150s 2.Serie verbaut mit 2 Short Shiftern und Sip Tacho geht gut meine Stahlflex läuft quasi unterhalb des Tachos von oben gesehen also in dem Spalt zwischen Tachogehäuse und Lenker ..geht mit den Kabeln für den Lichtschalter durch das Loch im LenkkopfWird tip top ..das ist doch der schönste Moment wenn es wieder an den Zusammenbau geht...technisch vermutlich besser vorher Fluid Film hab mir die Sauerei aber gespart mit Züge verlegen etc und danach gemacht...Bloss nicht das ist ja die Geburtsurkunde des Hobels...optisch fand ich es als ich die ersten Spanier sah auch irritierend ..aber mittlerweileGeilo ..das wird Klasse sieht jetzt schon top aus und die folgenden Mittelchen tun den RestDanke Dir....ist das mit diesen Blinkern mit dem TÜV besprochen? Geht das gut durch?Was mich noch interessieren würde ob da eine Feder rein kommt vor das Schloss zur Gabel a la V50Also glaub am besten gar nicht Drehen etc aber ohne Lack zu beschädigen schwierigbezüglich Schloss.. ja das geht wohl hab hierzu im Forum ein Topic gelesen. Mir wars zu fummelig und hab jetzt gleichschliessende Schlösser an Gepäckfach und LenkerSo wurde es bei mir nur mit Politur bzw rot weiss Programm bis Hochglanz ...das speckige wird eh weniger mit der Zeit ...aber schleifen ist viel zu viel für den Top Lack bei Dir
Die äußersten Leisten haben eine Sicke ..Gummis wären wohl 12 mm angezeigt ..gibt's wohl nicht mehr 10mm hab ich grad sind halt zu hoch
Ja 07.08.1965 Elektrik motorseitig.. Licht vermute ich original hinten wie montiert auf dem Foto
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