FOX Racing

Weil dem gemeinen Asiaten es auch scheißegal ist ob der Auspuff so an die PK passt bei den 1,50 € was er daran verdient! Der Inox ist ja auch nur ne Kopie.......da ist mal nur 0,1 % asiatische Entwiklung eingeflossen.......und das war " Wie mach ich den ESD soooooo scheiße und billig wie möglich"!!!!! Wenn du also was passendes willst musst dir extra einen anfertigen lassen.......was abwr nur mit etwas mehr € zu Buche schlägt als der Inox-Kackfass Alsi lieber mal flexen und geld sparen!!!! MfG M

Hi! Bald gibts neues von mir! Der Motor ist schon fertig und wartet nur noch auf den einbau! Infos folgen! MfG M

Hi! Hätte ebenfalls an Bremse + Gabel interesse! Stell mal bitte Fotos von den Teilen ein. MfG M

Und warum nicht die Trennwand beschneiden??? Das würde mir schon eher in den Sinn kommen als nen 180° Auspuff zu fahren. MfG M

Hi! Passt sicherlich nicht ohne die Trennwand zu "beschneiden"!! MfG M

Bin auf der Suche nach einem V50 /PV / ET3 Heck oder einen ganzen Rahmen. Auf was lege ich Wert??!!! - Rahmenloch für den ASS muss original sein - Am liebsten mit Gepäckfach.....klappe muss nicht mit dabei sein - Kein Backen-Cut - Traversenhalterung/Löcher müssen noch dran sein Ansonsten ist mir total egal wie der Rahmen oder nur das Heck aussieht!!! Kann auch gerne totaler Kernschrott sein.....hauptsache günstig Wer was liegen hat.....nur her damit!! MfG M

Hab ich auch eben in Ebay gesehen .....und mich fast bepisst!!! Kann der Verkäufer dann schon das Geld nachzählen oder klappt´s da dann auch so gut wie mit der deutschen Sprache MfG M

Hi! Ohne Scheiben!! MfG M

Hi! Die Dämpferflöte ist schon in der Banane ??? MfG M

Da bin ich ja mal gespannt! Hab ihn jetzt gleich mal für meinen 225 GG Minderleistungsmotor geordert MfG M

Der vom Keks ist ein normaler 80 mm Absorbtions-ESD! MfG M

Hi, genau das Selbe hab ich erst vor kurzem auch mal an die J gehalten! Das war zwar der V2, der ist aber doch von der Ansaugfläche doch ansich gleich zum Guss-Ass, oder?? Das Ganze geht sich sogar noch mit einer 10 mm Spacerplatte aus um den versetzten und doch noch kleineren Ansaugloch im J 50 -125 Zylinder aus zu gleichen Einziges Problem am V2 war das man das voprdere Langloch noch weiter nach hinten ziehen musste! Oben an eurem Foto: Dichtet der ASS noch an der originalen J - Ansaugfläche ab oder ist da wie am V2 ein kleiner Spalt wo das nur durch ne Adapterplatte behoben werden kann?? Evtl. besteht ja Interesse an ner Kleinserie an solchen Adapterplatten ??? Skizzen hierfür hab ich schon MfG M

Hi, hast du Bilder davon??? Wie sieht er denn unter dem Band nach 1 Saison aus?? MfG M

Da hast fast ah bissl recht Da hätte es in der Tat die "kleine" mit CNC Satz locker getan Naja, ich seh´s so als Anlage für die Zukunft. Ist aber schon geil mit dem Ding zu Arbeiten und lässt für den "do it yourself" Typ keine Wünsche offen! ......lass bitte meine "Eier" aus dem Spiel MfG M

Suche einen noch brauchbaren Lui/Vega 75 ccm Kolben mit 47,4mm!!! DRINGEND!!!! Bitte alles anbieten! MfG M

Das ist meine BF30 Vario mit 2,2kw Antrieb und kanpp 300kg! Für den Hausgebrauch tut´s die alle mal.......kostet aber deutlich über 500,- MfG M

Super Sache!!!! Welche Getriebe findet in dem Motor dann verwendung??? Aber nicht das 4 Gang Piaggio, oder??? Meiner Meinung nach sollte da bei dem Aufwand auch gleich ein 5 - 6 Gang Getriebe rein MfG M

Hi! Mal ganz ehrlich, aber was erwartest du dir von so ner Maschiene für unter 500??? A. Die wird nie Spielfrei sein B. Lebensdauer? C. Leistung usw. Kommt hald drauf an was du alles machen willst! Gutes Zubehör kostet dann aber oft mehr als die Maschiene selbst Glaub das können einige hier bestätigen. MfG M

Für V50 oder PK???? MfG M

Doch, aber etwas mehr Auswahl wäre ned schlecht MfG M

OK ....nicht zu faul......hab nur meine "Lesebrille" gard nicht zur Hand MfG M

Hast du evtl noch ein Stück von dem Band?? Das könnte man ja schnell herausfinden ob das was aus VA ist oder nicht.........kurz mal feucht machen und in ein paar Tagen nachsehen! Glaub aber kaum das die da was aus 0815 Stahl mit verarbeitet haben! Wäre ja auch etwas schwachsinnig..........aber wenns so ist, hast wohl recht.....dann rostet auch das VA! MfG M

Ja, lass ihn verchromen Was willst du denn an nem VA Pott machen?? Lack bringt ja rein garnichts! Mach einfach mal in der 2011 Saison den Test und wir wissen es.......bist also voll das Opfer Hast meinen ESD schon mal drauf gehabt??? MfG M

@ PXler Versteh ich da was nicht, aber warum fräst du da den Einlass am Block bei dem Direkteinlass-Zylinder?? Hab ich da was überflogen und nicht gelesen?? MfG M

Ja, kann man"n" Bei Bedarf von nem neuen ESD einfach mal ne PM an mich! MfG M