StephanCDI

Solche Briefkopien gibts, und zwar auf Briefkopien.de.vu Da hab ich zumindest meinen Schein mit dem eingetragenen Cosa-Motor hochgeladen. Und allgemein wärs recht praktisch, wenn sich etwas mehr Leute zum mitmachen animieren ließen! :grr: ..sonst gehören solche Fälle, dass es eine passende Kopie gibt, eben der absoluten Seltenheit an. LG Stephan

..wenn mir das Ding einer bis Salzburg bringt in den nächsten 4 Tagen, könnt ichs bis Nürnberg bringen. LG Stephan

Wie wärs mit der Briefkopien.de.vu vom GrennBastard? Hab auch schon Kopien spendiert und was gezogen und wenn da mehr mitmachen, machts auch langsam Sinn. Also, ran an den Speck! LG Stephan

DR? War nicht mal was mit Malle? :wasntme: Also, fürn 177er DR würd ich einfach die 24SI ori-Bedüsung von der PX200 nehmen, also ND 140/52, BE3 oder BE4, HLKD 160 und die HD je nach Mischrohr Richtung 122-124 anfangen und schauen ob sie drosselt. Wenn BE3 müsste die so um die 120 liegen. Aber genaueres natürlich ausprobieren! www.setup-largeframe.de.vu is auch immer einen Blick wert. Da stehen oft die wichtigen Daten mit dabei. LG Stephan

Ja. Entweder - gleich einen für Gemischtschmierung, oder - Getrenntschmierung und Schieber draht umbiegen (Achtung russisch) oder - Getrenntschmierung und passenden Gemischtschmierungsflanschdraht dazu besorgen. Und, klar, noch bissi hoch düsen, weil ja Öl und Sprit nun durch die Düsen muss. LG Stephan

Der Si selber is sowieso ohne Getrennschmierung. Einziger Unterschied ist der Zugdraht vom Schieber. Der is bei Gaytrennt nur mit nem einfach gebogenen Haken, weil der Haken dann in das Teil von der Ölpumpe greift, bei gemischt is es ne richtige Öse, damit da dran direkt das Gasseil kann. Zugeführt wirds Öl ja nicht durch den Gaser sondern durch die Schlitze in der Wanne. Nächster Unterschied is die Wanne selber. Am besten machste allgemein Ölloch im Motor zu, Dichtung und Gaser von Gemischt (auch die Wannengrunddichtunge ohne Ölloch!) und Ölpumpe ganz raus, dann hast am wenigsten Stress auf Dauer. (Gibt natürlich noch andere Varianten, soll jeder machen wie er meint) LG stephan

Wie weit is denn die Schraube für den Schieberanschlag drin? Wie schauts mit der Gemisschschraube aus? 2,9er ND,... also, Original-PX200 wär ja glaub 140/52, also 2,7. Hast schon probiert, an den Einstellungen was zu ändern? Is evtl. Deine Wanne verzogen? Bei mir war das mal, dann hat sich der schieber bissi verkeilt beim Gas weg nehmen und hat so immer etwas nachgelaufen. Da ja jeder Motor anders reagiert, wirst wahrtscheins noch rumprobieren müssen. Guter Ansatz ist, die Schieberschraube nicht zu weit rein zu drehen und lieber die Gemisschraube zu korrigieren. Sonst gibt er ja auch ohne Gas-griff-Gas immer bissi Gas-Schieberschraube-Gas (weißt bestimmt, was ich mein ) LG Stephan

Gibt da viele Möglichkeiten. Simmering (Wellendichtring) an der Kupplung (Ballontest?!), Zylinderfuß, evtl. Kopf, Gaserwanne, Gaser selber,... Wie lange sind denn die Dichtungen schon drin? LG Stephan

..hast evtl. ein Bild? Also, die Geschichte, die ich grad verstanden habe, würd ich mir gerne anschauen um sie zu glauben... :haeh: LG Stephan

Na, spitze. :grins: Ok, hab schon meinen Abzieher und den Vorschlaghammer in den Startlöchern gayhabt... :love: Nö, dann sind wir ja sehr beruhigt und warten einfach mal ganz entspannt,...also so richtig gelassen....bei dem SCHÖNEN WETTER ! ! ! ... auf die Teile. LG Stephan, der dann eben den großen Rundordner wieder zumacht und sich überlegt, wo das Teil jetzt im Keller derweil hin soll. :wasntme:

Hm, das lässt ja hoffen. Haben schon bissi blöd geguckt, weil ja auch vor nicht allzu langer Zeit ne Diskussion im Gange war, was tun, wenn der Lagersitz ausgeschlagen ist. Also, ne definitive Bestätigung wär superklasse. LG Stephan

--schönes Ding. Bei solchen Fragen wärst Du aber evtl. im OLDIE Bereich besser beraten, denn da tummeln sich die Besitzer und Fahrer von Oldies meist. LG Stephan Also am besten verschieben per Mod. :grins:

hm, wenn Du mit dem "Stift" tatsächlich die Nadel meinst, dann hat die ein einer Seite eine Spitze (bissi gummiert) und auf der anderen so ne Art Schuh. Die Spitze gehört ins Loch, und der Schuh in den Schwimmer eingefädelt. Oder mein ich jetzt auch das verkehrte.. :plemplem: LG Stephan

Hab auch grade gebohrt. Mit dem Dremel ohne Flexwelle gehts auch gut. Nur richtig Vorsicht walten lassen, damit man nicht zu weit rein kommt. Das minimale Lau, das da abgetragen wird, bietet dem Bohrer nicht wirklich viel Widerstand. Lieber Schrittweise und immer wieder mit starkem Licht schauen, ob noch Material zum abnehmen im Loch ist, oder man evtl. schon durch is.. Ich hab mir vorher mit nem 1mm Bohrer den Abstand bis zum Lochende rausgemessen und per Pickerl auf den 2mm Bohrer übertragen. Jetzt bin ich echt gespannt, obs das bringt. Kann ich mir aber gut vorstellen. Grade noch den Gaser geschallt und dann gehts ab. :sabber: LG Stephan Edit schreit NAchtrag: Kann mir einer bitte schnell bestätigen, ob beim 200er die 60er Starterdüse (Chokedüse oder wat) korrekt ist?

Gratuliere! ! ! Jaja, die Bohrung kommt bei mir heute oder morgen. Ich hab das blöde Ding nie zum Drosseln bekommen mit HDs über 130. Und zwar mit geriebenen und Mikrometerschraube ausgemessenen. :plemplem: Also nix mit nur Aufdruck, der evtl. lügt. Falschluft war eigentlich nie ein Problem und sie läuft auch nicht selbständig nach,.. mal schauen, aber mit JL und LHW will der Ori-24er evtl. was mehr als die 130er. Wenn das Loch was bringt, geh ich eben auch mitm Bohrer dran. :sabber: LG und gute Fahrt! Stephan

@beni: Is ja megaklassecool! PM ist unterwegs. Hab heute schon die Bescheinigung von Piaggio Deutschland bekommen! Hat echt sage und schreibe 3 Arbeitstage gedauert. Großen Respekt auch hierfür. Langsam wird das alles. :grins: LG Stephan

Evtl. weil er nur alleine ist und er nicht fahren und prüfen gleichzeitig kann. :grins: :grins: Na, sei es drum, wenn das bei mir klappt, dann gehts beim Daniel auch auf die Weise. :wasntme: LG Stephan

:haeh:

Bin grade drauf und dran. Beim Yamaha müssen die erst schauen, ob das mit der Fahrgeräuschsmessung klar geht. Leistungsgutachten aufm Dyno kostet 35 Euvs und ist laut Chef vom Zentral-Tüv Tillypark für ihn mit Unterschrift und Stempel ausreichend. Auf die Frage: "Ja, isser denn recht laut" und meiner Antwort: " A ned lauter als so a billig-Nachbau" kam dann bloß, dass es ihm am liebsten wär, wenn die mit Leistungsgutachten auch gleich Geräuschmessung machen würden. Wo der Stempel drauf ist, hat er selber keinen Stress mehr. :grins: Also, wird jetzt geregelt, ob ich alles aus einer Hand bekomm und dann gibts wieder neues. Stichtag für die Entscheidung ist Mittwoch. .. to be continued.. Übrigens, bin in St.Peter Wohnhaft. Und richtig, is a richtig schöns Städtle bei uns.. Wo bistn nachad Du her? LG Stephan

Nö, das ganze funzt schön induktiv, das heißt, dass das Signal berührungslos übers Zündkabel abgenommen wird. Du schließt die Blitze an 12V an, steckst den Induktivclip übers Zündkabel und startest den Motor. Geblitz wird bei annähernd Nenndrehzahl (also warmer Motor!) und die Blitz blitz im Takt der Zündung mit. Du richtest dann den Lichtkegel auf Deine Markierungen und wie von Zauberhand siehst Du ein scheinbar stehendes Lüfterrad und die Lager der MArkierungen zueinander. Passts, ists gut, passts nicht, heißt es aufmachen und Grundplatte verdrehen bis es passt. Hier nachlesen klärt auch einiges. http://mitglied.lycos.de/DrWorbel/ LG Stephan

..is die Peh-iX noch da? LG Stephan

...im Schatten.... :sabber: Infos zum Thema Zündung, genauer Bedüsung etc. wären interessant. LG Stephan

Grüß Euch, werte Cosacken, Hat denn bitte einer mal die Getriebeabstufung der 200er Cosa für mich? Hab immer noch das Cosagetriebe drin und soll jetzt aufn Dyno für Tüv. Gefahren wird das ganze auf den normalen 3.5-10er PX-Felgen.. :plemplem: Wär klasse, wenn da jemand helfen könnte, ist die Abstufung gleich 200erPX? Und nur Primär anders? Oder wie löppt die Schose.. LG Stephan Nachtrag: Hab schon das ganze (20-Seiten-)-Topic durch,...

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Ja, allerdings. Bei mir wars ne unwuchtige Kulu und ne verdrehte Kuwe und ein dazu noch passend unwuchtiges Lüra. Das sind aber dann so ziemlich alle Komponeten, die da umhauen können.. Übrigens, so lustig fand ich das dann nicht, wenns einem fast die Füße vom Trittbrett vibriert.. :plemplem: LG Stephan