StephanCDI

Du meinst, fürn Malle 210er? Oder "incl" LHW 210ccm auf Originalzylinder...

Hallo zusammen. Da mein Kübel zeitweise zum Klingelkasten mutiert, bin ich auf der Suche nach einem Kopf für die PX200, der dann zum GSF-Kopf umgarbeitet werden soll. Wenns geht bitte keine Ausbrüche oder Gewindeschrott. Angebote bitte einfach per PN. Des weiteren bräucht ich für den "neuen" Ersatzmotor einen Kuludeckel komplett am besten mit Pilz, Hebel, Feder, Dichtung ... LG Stephan Edit meint, dass das Teil für den O-Zylinder mit Langhub umgearbeitet werden soll. Leider passen da kein Malle-Polini-etc Köpfe.

Hehe, ich fahr Langhub auf Ori-12PS. Ist schwierig zu sagen, ob sichs lohnt oder nicht. Mein Kübel geht zu Zweit auch annehmbar mit Scorpion und kürzerem Getriebe, kann aber nicht sagen, wie es ohne LHW wäre. Gasereinstellung ist bissi komisch manchmal, aber evtl. wird das in Kuzunft mit nem GSF-Kopf besser.. Wenn Du Bock auf Bastelei und immer wieder mal abstimmen hast, kann die LHW schon noch was rauskitzeln. Einfacher fährst Du ohne. LG Stephan

Soweit das klar geht schlagen wir aus Nürnberg dann doch auch so um zehne rum in Schwabach auf. Gut, dass ich gestern noch die Beläge, Federn und das Zeugs in Schattenhof geholt hab, jetzt rennt die kleine gelbe Sau wieder wie bezahlt. Grüße ans Team und bis Sa. LG Stephan

Bei ner Kontaktzündung wärs ganz klar der Kondensator. Was ist das denn für ne 12V Anlage? LG Stephan Edit schimpft und meint, dass ne Kontaktzündung keine Zündbox hat. In dem Fall tippe ich auch auf Pickup oder Box.

Juhu, der Kübel kübelt wieder! In diesem Sinne steht einer gemeinsamen Ausfahrt nach Schwabach (war eh gestern da) nix mehr im Wege. Muss nur noch meine Holde davon überzeugen, aber des geht bestimmt klar. Zu wievielt sind mer denn dann? LG Stephan

Is ja doch kein Thema nicht. Aber dann haben wir den Üpelthäther ja. Und dann dürft auch nix mehr siffen. (eigentlich ) LG Stephan

Jaaa, genau, das gut. Oder gegen Ganganschlussprobleme die 22er LG Stephan

Die originale Cosa hat 21 Zähne. Und passend dazu ein 68er Primär. Beim SCK gabs aber immer eine mit 22 Zähnen, die man auf beiden Primärzahnrädern fahren kann. (also 65erPX und 68erCosa) Es gibt wohl auch ein 23er Ritzel für die CosaKulu, original ist das aber keines Falls. LG Stephan

Hab grade Dein Bild "vermessen". So wie es ausschaut sind die neuen um die 20% kleiner als die alte! Und schau doch bitte bei der Gelegenheit mal auf meinen Post Nr.16, da hab ich das mit dem Nadelsitz schon mal geschrieben Wär doch gelacht, wenn wir da nicht drauf kommen würden.. LG Stephan

Nö, nicht klar. Ein minimaler Längenunterschied ist zu verkraften. WAS aber ausschlaggebend ist, wäre, dass die alte evtl. Dicker im Durchmesser ist und neuen also doch im Nadelsitz rumeiern. In dem Fall hast Du keine Chance, das Teil dicht zu bekommen. Mess doch mal die Dicke, war bei mir nämlich schon mal so. Der Nadelsitz war "importiert" von einem Zubehörgaser und scheinbar passten die nicht zusammen. (Kammerdeckel hat zwar mechanisch gepasst, aber eben mit dem falschen Nadelsitz ) LG Stephan

Hm, man sieht es dem Schwimmer halt nicht an, wenn er undicht ist. Sollte er nicht mehr dicht sein, läuft er mit Sprit voll und hebt sich nicht mehr. Folglich wird die Nadel nicht in den Anschlag gedrück und schaltet also den Sprit auch nicht ab. Also, entweder mal auf Verdacht nen anderen Schwimmer drauf machen oder den unter Wasser halten und schauen, obs blubbert. LG Stephan

Oha, gleiches Problem hatte ich auch bis gestern. Zur Nadel: Hast Du geschaut, dass die Nadel kein Spiel in der Führung hat? Die muss schön satt drin sitzen und nicht von links nach rechts eiern. Die gefederte ist eine Cosa-Nadel, die ungefederte ist das PX- Pendant. Ich hab jetzt wieder zur ungefederten umgebaut, dadurch schließt die Nadel später und mehr Sprit ist in der Kammer zur Verfügung. Mit der Federnadel hatte ich manchmal Engpässe mit der Spritversorgung. Zum eigentlichen Problem: Hast du geprüft, ob der Benzinhahn auch wirklich dicht hält? Wenn da immer Druck drauf ist und Sprit nachsuckeln will, geht die Nadel früher übern Jordan. Hatte ich jetzt alle 3 Monate und hab jetzt Tank und Hahn getauscht. Siehe da, der Hahn hat nicht ganz zu gemacht... Das nur als Anregung zur Ursachenbekämpfung. LG Stephan

Servus, Fahr einen Ori 12PS Zylinder mit LHW ohne Kodi/Fudi und Ele-Radl jetzt mit dem Scorpion und bin eigentlich psoitiv überrascht von dem Teil. Hatte zuserst den Breitreifen Performance und da ist eigentlich kein Unterschied zum Scorpion, außer, dass der Scorpion ne E4-Nummer hat. Ach ja, zwecks Ganganschluss ist ein Cosa-Getriebe mit 68er Primär und eine 22Z Cosa-Kulu drin. Macht in der Stadt irre Spaß und knapp 110 zu Zweit sind auch überland locker drin. . Das ganze Ganganschlussgejaule ist auch Auslegungssache. Entweder mich störts, dann mach ich was, oder mich störts nicht, dann wird nicht gejault. Möglichkeiten gibts genügend... LG Stephan

Klar, ist ein 200er Deckel. Evtl. wissen wir heute Abend mehr, dann ist nämlich wiedermal extreme-schraubing angesagt. Bei der Gelegenheit bekommt meine neuen Tank und Gaser und seinem Problemchen wird auf den Grund gegangen... mal schauen, wir berichten, was draus geworden ist. LG Stephan

Die Vespa Classics sind cool. (Klassisch halt ) Gibts das auch auf Polos? Ich mein, wenn schon klassisch, dann richtig LG Stephan

So, hier also die versprochenen Bilder. An den Kanten sieht man bissi Abrieb, bei blöder Lichtspiegelung ist unter dem Displayglas (großes Display) kleinste Einschlüsse zu erkennen, der Akkudeckel ist so "gebraucht" wie auf den Bildern zu sehen. Ihr merkt, ich bemühe mich, das Kleinste Bissi zu beschreiben (für diejenigen, denen die Fotos nicht aussagekräftig genug sind), schließlich will es der Käufer dann auch ´mit gutem Gefühl anschauen. So, bei Fragen einfach wieder über PN. LG Stephan

Ok, Datenkabel aufgetaucht und gehört mit zum Lieferumfang!

..stimmt. Deshalb würds mich auch brennend interessieren, was aus der originalen Kaskade geworden ist.

Das Gerät ist natürlich frei für alle Netze, was anderes kommt mir nicht ins Haus.. LG Stephan

Hallo zusammen, will mein Ersatzgerät verkaufen. Ich bin aufs Nokia N80 umgestiegen und brauche kein Ersatzgerät mehr (meine Holde hat ja auch noch eins... ) Es ist in gutem Zustand, wurde immer gehütet, hat nur auf der Rückseite paar kleine Macken und funktioniert tadellos. Lieferumfang: OVP mit Hülle (Leder oder Imitat?!) Gerät mit Lader Kleinkram und Anleitung Es war auch mal ein Datenkabel dabei, muss aber schauen, ob ichs noch finde. Preis ist wie oben 65 Euro incl. Versand in D ohne Inseln. Klar, Gebrauchtgerät also keine Gewährleisung, Umtausch oder Rücknahme. Bei Interesse einfach PN. LG Stephan Edit sacht, dass heute Abend nach der Arbeit noch Fotos folgen und dass die Farbe SCHWARZ ist, wie sichs für ein Bub gehört.

Ok, so 150-200 km Radius ist auch kein Thema, eh klar. Preislich sollt sich das ganze um 500 Euro rum bewegen. LG Stephan

Hallo zusammen Bin auf der Suche nach einer 50er für meine Holde. Sie (die Vespa ) sollte fahrbereit sein und wie schon beschrieben, nicht zu gammelig. Die Dame ist ja Ästhet. Bitte Angebote einfach mal per PN, da kann man schon das Nötigste vorab klären. LG Stephan Edit hat vergessen: Bitte keine XL2, die mag sie nicht.