Motorhuhn

?irgendwann muß ich mich mal auf die Suche nach einem Lohner machen ? finde die ziemlich klasse :love:

?Ihr könnt mir ja mal eine PM mit gewünschter Menge (in Paar) und Wunschfarbe nennen. Wirklich versprechen kann ich Euch aber natürlich nichts? Glaube mich zu erinnern, das die Preise so umd ie 10 Euro lagen und Fraben waren wohl Rot, Blau, Grün - jeweils transparent und beige/grau opak? Müßt Ihr aber heute im Laufe des Tage noch schreiben, damit ich mir nachher eine Liste schreiben kann ? denn morgen geht's ja schon los? Grüße MH

?braucht Ihr Hebelgummis? Was sind euch die Dinger wert? Am Samstag auf der Veterama gibt's bestimmt welche ? hab' aber keine Ahnung wo die preislich liegen?

@Schmied ? immerhin hast Du schon ein paar Züge verlegt ? meine kamen erst heute morgen Kurbelwelle hab' ich noch gar keine ? bin mal gespannt wann die eintrudelt, aber das ist es nicht, was mich so bremst! Eigentlich wollte ich mein Sparbuch plündern und mir für das Wochenende eine Wideframe zulegen, da das leider aus terminlichen Gründen dann doch nicht funktionierte habe ich mich kurzfristig für den großen Rundumschlag entschieden und meine Bestellungen für meine SF weggegeben. Motormäßig war das einzige - worauf ich zurückgreifen konnte, ein Block mit aufgesetzter TZR-Membran über beide Hälften ? gegenüber dem original Einlaß. Ich bin da schon etwas länger dran am basteln ? gestern abend viel mir aber auf, das ich wohl die ganze zeit mit verbundenen Augen gebastelt haben musste :haeh: Es passt weder das Federbein, noch bekomme ich einen Ansaugstutzen ? geschweige denn Vergaser montiert? :uargh: ( Aber man gibt ja nicht so schnell auf ? bauste dir halt gerade mal einen anderen Motor zusammen? Nix da - die Welle die noch kommen soll ist ja eine Vollwange, also ist da auch nix mit einfachem basteln? Den Stoßdämpfer würde ich etwas versetzt bekommen ? kein großes Problem, aber das mit dem Gaser ist scheisse! Ich werde unter keinen Umständen eine Flex an meienr Elestart ansetzen!!! Die einzige Chance ist, das mit am Samstag auf der Veterama relativ günstig ein Langhubiger SF-Block über den Weg läuft, wo ich meine Komponenten P&P montiere! Also ? sieht bis jetzt nicht gut aus! Grüße MH

?so leid es mir tut (und mir tut es mit sicherheit am meisten leid), muß ich nun meinen Rücktritt aus dem Rollersport verkünden!!! Der heutige Abend zeigte mir deutlich, das ich - ohne ein Wunder und innerhalb eines ertragbaren finanziellen Rahmens - meine SF nicht fertig bekommen werde! Sollte nun jemand an meiner Ernsthaftigkeit was die Teilnahme betrifft zweifeln, so kann ich demjenigen gerne auflisten, wieviel Kohle ich für dieses Wochenende in den Sand gesetzt habe!!! Verdammt - ich geh' jetzt erstmal kotzen? Grüße MH

was soll das denn heissen, bin Diplom Pädagoge, aber deshalb kein Mädchen ?Du ? laß uns da mal drüber reden!

Aha ? das ist ja interessant Bin begeistert von dem Leistungsumfang ? auch diese Liebe zum Detail ? einfach wunderbar Mal im ernst ? gibt's evtl. nochwas an Info¿? MH

?na das nenne ich Logik wenn das so weiter geht müssen dann alle Verkäufer ins suche Topic, weil im Verkaufe-Topic nur noch suchende sind :grins: Naja - Ihr wisst schon wie ich's meine

?zum ersten isses dort am Holm eine wirklich blöde und auch starkbelastete Stelle.Zum zweiten zeigt zumindest meine Erfahrung, daß wenn es dort durch ist, sich das Übel im Inneren stark verbreitet hat. Ich selber schweisse viel und schrecke auch so schnell vor nicht's zurück, aber das müsste für meinen geschmack schon eine etwas seltenerer Rahmen sein, das ich dort anfanen würde die Bleche zu tauschen! Versuch' einen anderen Rahmen zu bekommen! Ist Sprint nicht gleich ? bis auf die Nummer? Da dürfte doch was zu bekommen sein! Grüße MH

?und? Ist da zufällig jemand von Euch vertreten? http://www.suppkultur-koblenz.de/ Grüße MH

?mach' das erstmal blank ? wenn's nur das Trittblech ist würde ich da ein Repro einschweissen, ist aber der Bereich zum Holm hin marode, würde ich nach komplettem Ersatz suchen? Grüße MH

:plemplem:

?ich achte darauf, das die Grundierung an dieser stelle nicht zu dick aufgetragen ist ? halt soviel, das man die Nummer noch lesen kann und vor dem lackieren wird die abgeklebt. Ähnlich wie PX&Co das hat? Grüße MH

?naja - mich selber stört es nicht wirklich ? aber vielleicht die Herren von der technischen Abnahme? Wer weiß, was die sich unter Roller so alles vorstellen? Aber die Backe selber muß ich nicht cutten ? nur den Deckel etwas "aussparen" Grüße MH

?ich mach mir doch die Mühe mit der Elektrik. Ich traue der Sache nicht ? werde sowieso schon schwer genug haben durch die Abnahme zu kommen? Irgendwie stört mich immer noch der Gaser der aus der rechten Backe kommt? MH

?ich glaub' ich kleb mir noch 'nen GS Schriftzug an meine SF

MH

?habe mir heute morgen anstatt dem 648er das 603 gekauft. Ist laut angaben nicht so hochfest, dazu aber noch etwas Ölverträglicher wie das 648? Grüße MH

?zur GL passen aber nicht die Backen ? die sind wohl eher Sprint. Her mit der Nummer!

?egal! Falls Du versuchen willst, das eintragen zulassen, wird dir der nette prüfer die Kiste wahrscheinlich sofort stilllegen

?nachdem mein '68er Peugeot 404 vor kurzem den Dienst quittiert hat, fahre ich jetzt meine '65er Transe Das ist hart! MH

?ach du lieber Himmel ? der Andre fährt mit Da bin ich ja mal gespannt :love: Und Juchhuhh ? ich bin auch gelistet habe eben noch eine Großbestellung losgeschickt, hoffe, das bis zum Wochenende alles da ist, sonst wird's problematisch ( Grüße MH

? bist Du sicher? Das würde mir die Sache schon was leichter machen! :love:

?interessiert die eigentlich das Licht? Wenn's abgeklebt wird ist es soch eigentlich auch egal ? frage nur, weil ich mir dann nicht noch gedanken um die Elektrik machen muß?

?ich weiß nicht, ob's die auch für PK gibt, aber Deine Fahrwerksgeometrie leidet schon arg unter der PX-Gabel. Mal ganz abgesehen wie blöde das aussieht! Ansonsten mußt Du für das obere Lager eine Distanzhülse basteln oder das Gewinde auf der Gabel weiter "schneiden" Der Lenker wird auch nicht so einfach passen wennich das richtig in Erinnerung habe. Dann muß Du den leicht aufreiben . Oder Du kürzt die PX-Gabel oben und setzt das original-V50 Gabelstück auf? Kotflügel wirst Du nimmer montiert bekommen ? ist bei PK schon schwer genug, bei PX aber so gut wie unmöglich? Überleg Dir das gut ? schweine Kohle für den Dämpfer und nur Nachteile? MH