Motorhuhn

Und?

Ja ok, das gibt's ? aber bei Lambretta gibt's ja solche Kommentare nicht

Ich würde das erfahren. 6cm Vorspur ist wahrscheinlich etwas viel. In Grad war das soweit ich mich erinner so bei 3-4°. Viele Gespanne machen wohl bei niedrigen Geschwindigkeiten bis ca. 30km/h etwas Probleme. Ich bin selber ja noch nicht so weit ? bin aber auch mal gespannt. Am Sturz selber kann ich nicht großartig war ändern ? auf jedenfall nicht sinnvoll.

Negativ? Eigentlich haben Beiwagen gerne einen positiven Sturz.

Mein menschlicher Magen reagiert bei so einem Lack immer mit etwas, was phonetisch ähnlich klingt

Falls Du keine bekommst, ist das doch glücklicherweise eins der Teile, die sich problemlos selber herstellen lassen.

Dann haben die italiener vor ein paar Jahren Ihre alten Sammlerstücke einstampfen lassen um sich neue Plastikgurken vom Staat subventioniert leisten zu können, die jetzt draussen vor der Stadtgrenze parken müssen? Na, ob ich da Mitleid haben muß?

Die verkleben ja nur, wenn die Windungen zu eng andeinander liegen. Ich nehm also an Du meinst die Federn der Sitzfläche? Ich hab das Sitzrahmen beschichten und die Sitzfedern verzinken lassen. Die 2 großen Sattelfedern lassen sich problemlos beschichten.

Was sind denn E-Sätze? So ? bin auch etwas weiter. Man kann grob schätzen wie es später aussehen wird ? ist ja schonmal was Hab mich zwischenzeitlich dazu entschieden das Ding auf kosten des Hecks noch ein Stück kürzer zu machen. Hoffentlich passt's Weib noch rein ? bei mir ist sowieso schon Hopfen und Malz verloren...

Du hast PM. Und Hepp ? suche weiterhin.

Ja, nachträglich auch von mir alles Gute!

Meine AC4 hatte welche, die oberhalb des Scharniers an die Türe geschraubt wurden ? aber wer weiß schon, ob das noch die originalen waren?!

Also mich interessiert es eigentlich recht wenig, wie das ursprünglich mal gedacht war. Aber diese Diskussion gab's ja auch schon mehrfach. Also zurück zum Thema ? Harley ist scheisse ? so war's doch, oder?

Na so wie's da steht ? oder klammerst Du dich immer noch an den damaligen Kurs von 1:1,95pipapo? Das tut mir leid.

Komisch, mein kleines Scheissteil läuft seit Jahren problemlos das zu jeder Jahreszeit. Ich blas fast nix damit aus, lackiere aber ständig. Ach ja stimmt ? kann ja nix brauchbares bei rumkommen bei so einem Kinderspielzeug...

Klar steht das in keinem Verhältniss. Einer von einigen Gründen, warum ich bis jetzt noch nie einen Marktwert für einen Roller bezahlt habe. Trotzdem kann man ja wohl einen Umrechnungskurs zur DM geradeweg in die Tonne kloppen ? oder kennst Du einen aktuellen? Wo liegt der ? irgendwo zwischen 1:1 und 1:0,5? Und recht hast Du auch was die Szenen betrifft. Bei den Rollerfahrern gibt's unheimlich viele Idioten. Gibt's bei den Harleys auch. Evtl. sogar noch ein paar mehr. Zu den Moppeds spar ich mir jeden weiteren Kommentar. Edit hat den Kurs korrigiert.

Darf man mal fragen, wieviel Dir zu teuer war?

Naja ? geht doch noch: 2138.79 ?

Na, die Dinger sind aber eben hohlgeprägt ? da kann man schonwas drunterpappen, was für einen normalen Schriftzug zu dick wäre.

Ja, richtig. Ich überleg auch schon alles zu verkaufen um noch halbwegs Geld dafür zu bekommen. Blöderweise zählt gerade die Supersprint zu den Kisten, die ich nicht verkaufen kann @Paola ? man könnte glauben Du lebst in der Vergangenheit. Heute zahlt man in Euro ? der sich ja wohl nicht mit der DM vergleichen lässt.

Technisch gesehen ist eine PK für ein Mädel ohne Schaltrollererfahrung sicherlich noch etwas komfortabler zu handhaben. Ich hab meines letztes Jahr soweit erzogen, dass es mit der ollen Spezial die ich Ihr hingestellt hab inzwischen gut zurecht kommt. Leicht war das allerdings nicht. Mein nervlicher Zustand war ähnlich wie damals, als ich nach 4 Jahren Restauration meinen Roller im erstbesten Kreisel geschrottet hab. Nun gut ? aber die Geduld und das Talent ist ja bei jedem/jeder wohl auch etwas anders vorhanden. Frag Dein Weib doch einfach mal. Meins wäre mit einer PK aus optischen gründen nicht glücklich.

Ja, bitte bitte! Wär super, wenn du die Zähne zählen könntest.

Andreas, überholst Du die Schwinge vorm lackieren? Oder war die bei der GS2 nicht lackiert?

Ich hab mein AC4- Restaurationsobjekt ja noch zu DM-Zeiten gekauft. Das waren so knapp 2800. Ich schaue ja trotzdem immer noch, was so auf dem Markt auftaucht und vergleichbares für 1400 Euro ist sehr selten aufgetaucht. Die Basis ist bei meiner wirklich gut, trotzdem ist viel kaputt und bearbeitet werden muß auch so gut wie jedes Teil. Ich bin ja immer noch dran am arbeiten (immer bissel nebenher), aber es ist eigentlich schon absehbar, dass zumindest ich mit 2-300 Stunden nicht hinkomme. Ich hab aber ja schonmal zu jemand anderem gesagt, dass ich nicht denke, besonders effektiv zu arbeiten ? obwohl derjenige das wohl anders sieht wie ich. Also ich würde bei allem noch etwas draufrechnen. Da jede Restaurierung sowieso mehr Geld und Zeit kostet wie vorher kalkuliert sowieso.

Das ist doch schon mal was! Sehr schön. Kannst Du einen konkreteren Tipp zu der flexiblen Leiste geben? Hast Du auf was bestimmtes zurückgegriffen? Selbergebastelt? Laufen Deine Spuren alle im gleichen Abstand nebeneinander? Einen großen Vorteil von Holzbahnen finde ich ja, dass man die einzelnen Spuren zueinander freier gestalten kann. Super auch, wenn sich die Ideallinien in den Kurven kreuzen