Motorhuhn

Guden, komisch ? meine Nichte kommt auf die Idee Roller fahren zu wollen. Keine Ahnung wie sie auf solche Ideen kommt? Mit einer PK kann sie sich nicht anfreunden ? schade ? aber dann ist das halt so. Falls Ihr also was brauchbares anzubieten habe ? zeigt her. Also ab Spezial rückwärts. Bitte keine kompletten Bastelbuden und keine hochpreisigen Karren. Wenn es auch noch im "groben" Umkreis von Koblenz wäre, damit ich mir die Karre mal ansehen kann ? wäre das von Vorteil. Also bietet mal Eure Karren an ? ich mach das dann mit meiner Nichte klar Grüße MH

Die Stoßdämpferaufnahme? Wahrscheinlich am besten über ebay. Oder hier im Suche-Bereich. Die Gummiunterlage bekommst Du ja beim Rollerladen, Pascoli, usw?

War's vielleicht dann beim Reinoldus anders? Komisch. Aber bei meinem Hirn wundert mich gar nichts mehr.

Vielleicht ist das was interessanteres: Zylinder Gruß MH

Kann ja sein, dass ich mich schwer irre ? aber ich könnt auch fast glauben bisher neben einem frühen Training zwei Wertungsläufe gefahren zu sein. Täusche ich mich da so sehr?

inkl. Bremse, oder ging die schon solo weg? Grüße MH

@inna Halle ? z.B.: bei ollen Fiats ? frühe 600er usw. So heißt es zumindest ? kann mich noch an die Info erinnern, als ich mal einen solchen hatte. Kann aber ja sein, dass das nicht das Problem ist. Also eher zu große Radien der Beläge? Deswegen evtl. eine schlechtere Bremsleistung ? wenn davon aber auch der nicht vorhandene Druckpunkt kommt, heißt das ja, dass die Bremsbacken nachgeben. Oder?

Kann man nicht mit Gradscheibe und etwas, was man zwischenlegen könnte, genauer messen? z.B. ein Streifen Zigarettenpapier o.Ä.? Beim drehen merkt man doch recht genau wann der Kolben das Papier freigibt. Klappt ja bei Zündkontakten usw ja auch. Ist aber evtl. auch nur eine blöde Idee.

Aber bei den instabilen Bremstrommeln stimmt niemand zu?

Da war 'ne Weiche? Vielleicht war da ja ein Schaf zwischen?

Ich hab meiner 1.Serie jetzt auch mal neue Beläge verpasst, die letzten waren schon recht runtergeritten. Das Problem mit dem nicht vorhandenen Bremspunkt hab ich auch. Ich kann das Pedal immer durchtreten ? vermute das Problem aber fast bei den Trommeln. Wär ja nicht das erste Fahrzeug mit Alutrommeln, die sich unter Bremdruck dehnen würden. Vermute ich das alleine oder ist da noch jemand meiner Meinung?

Weißt Du welches Zinn Du verwendet hast?

Das ist klar ? ist aber trotzdem die angenehmere Variante, anstatt als erster auf der Startgeraden zu stehen (um 8.00 oder 8.30 wann war's nochmal?)

Alles klar, danke sehr!

Ist der Bund nicht aussen und innen? Laut PM werden ja zwei Buchsen eingesetzt, oder? Na egal ? wenn das klappt, order ich mir mal welche. Kann mir mal jemand sagen, nach welche Reibahle ich am besten Ausschau halten sollte? Gibt's da doch bestimmt auch irgendwelche Passmaße, oder?

Geile Zeiten! Da kann ich ja erstmal ordentlich frühstücken. Wer hat eine Kaffeemaschine dabei?

Ja, hab ich tatsächlich. Ich wüsst nur nicht woher ich sowas bekomme ? an der Stelle würd ich mich nicht so gerne auf ein von mir gebasteltes Teil verlassen wollen Die Corsas haben ja auch relativ weit nach vorne gesetzte Lenker ? das wäre schon ein kleider Vorteil. Zusammen mit einer größeren Schaltrolle könnte das klappen. Idee? MH

Das wird schon ordentlich schwer zu schalten werden. Wahrscheinlich ist es bei mir die beste Variante eine größere Schaltrolle zu nehmen und den Lenker etwas höher zu setzen. Letzteres ist kein Problem, da ich die Gabel sowieso noch etwas verlängern muß. Zur Not könnte ich noch die Raste ändern ? aber alles was verkürzt, macht die Sache auch schwergängiger.

Du wirst beim VL Lenker im vierten auch weiter runter gehen können als ich.

Die Problematik liegt hier: Mit dem Dreigang-Element steht der 1. + 2. so heftig nach oben, dass es einem das Handgelenk schmerzt. Der 4. geht dafür so knapp (ok - das mag an meinem Mopped liegen) am Beinschild vorbei, dass man in Kurven aufpassen muss, sich nicht mit den Griffeln einzuhaken?

Oh verflixt?

Gleiche Karre ? "etwas" anderer Motor

Den gezeigten gibt's nur auf dem A0. Die Liste zeigt einen anderen Griff mit Umlenkung auf 90°. Den hab ich auch hier liegen ? find ich aber wegen der Zugführung blöde. Und wie rum geschaltet wird ist doch mal gerad schnurz ? oder gehörst Du auch zu denen, die beim Schalten auf die Zahlen schauen?

Ok ? man könnte den Zustand oben falsch einschätzen. Das Ding hat keinen substanziellen Rost und keine Beulen. Zumindest keine, die mir direkt (die letzten Jahre) ins Auge gesprungen sind. Und eigentlich steht doch oben schon alles. Ich hab wirklich kein großes Interesse an Fuffis, PX80 und zerlegten 0815-Dingern. Versteht mich bitte nicht falsch ? jedem das seine ? ich hab von dem Zeugs aber schon genug rumstehen.

Ich hab heut jemanden getroffen, der sich auch besonders auf die Start-Zielgerade freut. Da bin ich allerdings auch mal schwer gespannt.