Motorhuhn

Echt, ist das jetzt so einfach? Krass. Wieso sind die Dinger nicht schon früher so stark gewesen?

Als Fluchthilfe oder was?

Mugello ist ein Smallblockzylinder?

Danke, da fällt mir gerade auf, dass Du momentan nicht auf der Liste standest. Wieso auch immer, hab ich aber sofort wieder geändert.

quadratisch hat mir eigentlich zu grobe Einstellmöglichkeiten. Wenn ich die an dieser Stelle nicht habe, muß ich das woanders umsetzen und das ist eher schwierig. Vermutlich mache ich also was rundes zum klemmen, evtl. zusätzlich mit Madenschraube. Die Lambrettaidee ist nicht so das gelbe vom Ei ? es sei denn die späteren Modelle (nach LI 1) haben dort keine Messingaufnahmen?

Scheiss HP haben die aber. Ich möchte jetzt auch nicht nur einen Kleber dort ordern. Bei uns gibbet nix?

Ich versteh das. Ich muß aber auch zugeben, dass ich hier nebenbei einen einfachen originalen 200er zusammensetze ? und ich freu mich auf das Ding in meiner Sprint. Hätte da jetzt nicht so gerne einen SF-Block drin Bei den SF glaube ich mich aber zu erinnern, dass die PX-Blöcke etwas tiefergelegt montiert werden und die Kurvenlage noch mehr leidet, oder? Kann mich erinnern als ich 16 war ? da fuhr im Nachbardorf eine matte Spezial mit PX-Block rum. Das Ding hat mich wirklich beeindruckt. War aber mehr so das Erscheinungsbild an sich.

Lasst ihn doch wenn er das basteln möchte. Wieso jetzt allerdings ein PX Motor in einer Fuffi rechtslastiger ist als in einer PX versteh ich nicht so recht. Der Logik kann ich nicht folgen. Wer erklärt's mir?

Es gibt ja auch aus gestalterischen Gründen eine versale Darstellung von Wörtern.

Grundsätzlich gilt, das die Rep-Arbeiten so unauffällig sind, wie Du sie erledigst. Machst Du's anständig, sieht man nichts. Das komplette Beinschild zu tauschen finde ich "mit Kanonen auf Spatzen schiessen". Es ist erheblich mehr Aufwand und wieso sollte man gesundes Blech rausschneiden und austauschen?

2000er Opel Combo: Smallframe längs, wahrscheinlich auch zwei. Lambretta diagonal.

Wo bekomm ich denn einen schönen Wildcat-Aufkleber her? Gerne auch als Wasserschieber.

Ja, sind weg.

Also ich hab gehört, das zumindest bei dem Rennen keine Roller mehr zugelassen werden. Ist ja auch verständlich, wenn die Kinderkarren vorne mitfahren?

Ist euch langweilig? PS: Rändelzeugs sollte mein Bruder auch haben ? brauch deswegen das Zeugs nicht quer durch die Republik zu schicken Vom Aufwand her, dürfte die Klemme aber größer sein ? deswegen hätte ich mich über was fertiges, bzw umzufunktionierendes gefreut. Versuche mein Glück nachher immer noch an der Berta.

Ich bin zwar kein Profi und mach das auch nicht täglich, versenke in Spenglereien aber auch gerne mal gut das 4fache an Zeit in meine Karren, als die von Deinem Händler angegebene Zeit.

Ich weiß eben was sich gehört. Ab und zu schraub ich aber schon an ihr(er Karre).

Juchhuh, ich bin auf Platz 5. Hab aber zugegebener Weise keinen Sex.

Ja, gesägter Schlitz. Dachte da so ans Prinzip Kickstarter usw. Ist aber ja nur eine theoretisch Zeichnung. Wie gesagt, ich zerleg erstmal meine Berta heut abend.

Also weg? Falls nicht, schick mir doch mal bitte Deine Tel.Nr Gruß MH

Theoretisch hätte ich ein Poster der Serie 2. Ob jetzt 125 weiß ich frei Kopf nicht.

Ich hab nur Standard-Werkzeuge. Musste aber ja auch nur vorhandene Radien nacharbeiten und nicht neu fertigen.

Mein Renner wird langsamer? Blöde Aktion!

Nebenluft kommt ja auch u.U. woanders her und meistens auch von Stellen die eher weniger schnell zu erreichen sind. So z.B. die WeDis, gerne auch der auf der Kupplungsseite. Das klingt schon nach ordentlicher Drehzahl, die Deine Kiste da produziert ? glaube fast, dass Du um eine Öffnung nicht herumkommst. Frage ? es heißt das die Cosa die kürzere Übersetzung durch einen größeren Hinterreifen wett macht. Ich hab gestern mal die Reifen verglichen ? die schenken sich aber nichts. Das kann's also nicht sein.

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