Motorhuhn

Die sagen doch immer, das ginge nicht

Das war jetzt bei mir nicht der Fall. Allerdings sind das dann wirklich Kleinigkeiten, die ich bei meiner Karre nicht sicher nachvollziehen kann.

Ok, Schaltrohr ist eins der wenigen Teilen, wo ich mir sicher bin, dass es das originale war. Da gab's keinen Schalter. Keine Blinkerrohre, keine Rohrfixierung, kein Relais, nichts am originalen Kabelbaum das dafür spricht. Ich meine, die Karre war jetzt alles andere als unverbastelt - aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die keine Blinker hatte. Ich rüste jetzt gerade nach und deswegen kam mir die Frage, wieso meine Karre da keinerlei Anzeichen für hat. Edit sagt, JOBs Karre dürfte eigentlich ein ziemlich gutes Beispiel für eine Originale 50SS sein - das Ding hat aber auch keine Blinker.

Ich habe eine deutsche und dort war keinerlei Anzeichen von Blinkern vorhanden. Blinkerschalter war immer am Schaltrohr montiert?

Aber ja auch nicht grundsätzlich

Unter welchen Umständen hatten 50SSen eigentlich Blinker? Oder war das nur bei den 90ern der Fall?

ernsthaft krumm? Nicht nur die Gummis fritte?

mich wundert, das ein originalgetriebe+primär heult. Wenn's jetzt ein pinasco-ritzel wäre, würd's mich weniger wundern. Ich bin allerdings nicht in der Lage das optisch zu identifizieren. Das müsst vielleicht mal jemand anderes machen.

das wundert mich. Pinascoritzel hast du aber keins verbaut, oder?

Hast Du die Geräusche in jedem Gang? Primär war noch mal welche?

Immer wieder gut kommt es, nur im Augenwinkel, den Lötkolben am falschen Ende zu greifen. Stinkt auch echt fies

Hast Du einen kurzen vierten verbaut, oder ist das Getriebe original?

ich dachte eigentlich an einen zündkerzenschlüssel.

Wenn man lang genug damit draufschlägt, bis das Lüfterrad zerbröselt - dann könnte das einen Sinn ergeben: http://www.ebay.de/itm/Vespa-Piaggio-Schwungradabzi-wbr-eher-Abzieher-Lichtmaschine-30mm-/141640634228?&_trksid=p2056016.m2518.l4276

Es dürfte relativ logisch sein, dass der überlackierte Lack nicht unter den mitlackierten Bauteilen vorhanden ist. Sonst wär's ja auch nicht überlackiert Wenn Du also etwas entfernst, wird der Lack dort brechen/knacken/splittern - was auch immer. Die Kontur wird eher nicht schön und das neue Bauteil wird diese Kante mit großer Wahrscheinlichkeit nicht abdecken. Kannste mit leben? Dann mach's. Oder nicht, wenn Dir das Ergebnis Bauchschmerzen bereiten könnte.

Ne, liegste richtig. Edit sagt, hat er aber wohl auch nicht anders vor.

Hatte ich dieses WE nur im rechten Zeigefinger - hat bissel genervt, ging aber

Ich bin mir gerade nicht sicher, ob da zwei Dinge verwechselt werden. Grundsätzlich habe ich noch nichts davon gehört, dass es bei der Alukante zu vermehrter Rostbildung kommt. MonoschlitzROHR finde ich jetzt für die Aluvariante auch den falschen Begriff - eventuell ja, weil etwas anderes gemeint ist? Die normale Alukante ist recht weich und lässt sich mit Gefühl eigentlich schon anpassen usw ohne den Lack zu beschädigen. Das Blech-Dingen dagegen eher schwierig. Die Rosten auch gerne ab Verpackung.

Der Gedanke kam mir dann gestern beim Schrauben auch, das wir vielleicht doch gar nicht so weit auseinanderliegen mit dem wie wir's benennen. Das Problem, was ich zur Zeit habe, das unheimlich viele mit grober Scheisse und noch mehr Blabla an Geld kommen. Zumindest jetzt im Moment - wie sich das langfristig entwickelt muss sich zeigen. Dazu kommt dann noch das schlagkräftige Argument, dass wenn man damit Geld machen kann, ja eigentlich alles richtig gemacht wurde. Ok, sehe ich jetzt nicht so, aber diskutieren ist da wenig Erfolg versprechend. Für die meisten mit der Ansicht bin ich halt ein Loser, klar - ich misch nicht vorne mit. Will ich auch gar nicht, weil's mir unter den Umständen einfach zu wider ist. Glaubt mir aber halt irgendwie niemand, weil die wenigsten die Werte verstehen, die für mich eine Rolle spielen. Edit meint: eigentlich könne mir das ja egal sein. Ist aber halt schwierig, weil ich halt nicht völlig autark meine Alltag bestreiten kann. Bin also relativ häufig, gerne auch jobbedingt mit solchen Personen konfrontiert. Ich sag mal so, meine relativ offene Art, war zb. meiner Karriere sicherlich nicht besonders zuträglich. Jetzt aber tatsächlich so ehrlich zu sein, dass ich mich auch seelisch völlig ausgeglichen fühlen würde hätte aber vermutlich zu Konsequenz, das ich nie wieder arbeiten könnte. Edit ruft noch mal, dass das Topic ja ganz schön abdriftet.

Das stimmt schon. Aber eigentlich interessiert's mich nicht großartig, was andere machen. Also wenn's jetzt nichts weltbewegendes ist oder in meinem Freundeskreis stattfindet. Lass die Jungs doch durch die Staaten gurken - ob's nachher jemand erfährt oder nicht, oder anders als es mir lieb ist ... Authentizität (lässt sich neben Schreiben eigentlich noch beschissener Aussprechen) ist aber durchaus ein Thema. Ein noch größeres Thema für mich ist in 2015 "wenn Du was machst, mach' es richtig oder lass es bleiben. Vor allem wenn Du dein Geld damit verdienst." Lässt sich das eigentlich abkürzen? Also, mich lässt das relativ kalt, weil ich mich schon vor einiger Zeit dazu entschlossen habe nicht mehr wahrzunehmen, was Björn & Silke, Hipster und Idioten so treiben. Falls doch, dann müsste ich ja ein Problem mit meinen Karren bekommen. Und vermutlich auch mit meinen Sambas. Und und und.

Ich finde die 50s verblüffend teuer. Das waren in Österreich 2003 doch auch schon Euro, oder?

Also doch keine zu große Spannung. Fakten auf den Tisch – es hilft schon wenn Du versuchst die Geschichte so detailliert wie möglich zu beschreiben - sonst ist es virtuell eher schwierig dem Problem auf den Grund zu gehen. Ich tippe zudem auch auf die nicht trennende Kupplung. Jedenfalls mal als erster, anzugehender Punkt in der Liste der möglichen Fehlerquellen.

Das halte ich für eine falsche Annahme. Wenn der Zug tatsächlich wegen dem benötigten Kraftaufwand gerissen ist, dann ist da etwas anderes nicht in Ordnung.

Frag halt mal bei Deinem TÜV-Typen nach.

Oh, die Karre hab ich schwer gemocht damals. Leider ja etwas verbastelt, aber bekommt man ja wieder hinne. http://www.ebay.co.uk/itm/Vespa-555-/301594927327 Mir ist der Name des ehemaligen Fahrers entfallen, war ja kein unbekannter – erinnert sich jemand? Edit beginnt sich zu erinnern - Mike Davis?