Motorhuhn

Es gab mal ne Diskussion hier, dass um den Preis nichts zu bekommen wäre - und derjenige für unter 2000 gerne 10 Stück von den Dingern hätte. Müsste man vielleicht mal Bescheid geben. Alternativ braucht's ja auch keinen anderen Motor - gibt ja genug Leute die mit einem 75er glücklich sind.

Dagegen ist auch nichts zu sagen.

Den Preis mal aussen vorgelassen, scheinst Du vermutlich noch nie wirklich bei nahezu 0 angefangen zu haben. Das hier scheint eine relativ komplette Karre zu sein, bei dem nicht wirklich viel Blecharbeiten zu erwarten sind. Ich würde jetzt auch keine 3000 dafür zahlen wollen, das Ding aber Eimer zu schimpfen ist dann doch etwas übertrieben. Ist mir letztendlich aber auch schnurz. Mir fällt nur immer wieder die Differenz zu dem auf, was die meisten hier für ihre eigenen Karren wollen und bereit sind für andere zu zahlen.

Na, was heisst den Eimer. Als Restaurationsbasis scheint der sehr gut geeignet zu sein.

Echt sicher? Der Kolben ist ja auch exakt an der feuchten Stelle, die auch relativ dunkel ist, verkrustet. Vielleicht täuscht das aber auch auf den Bildern - Du wirst's schon wissen.

Der Kopf an sich war jetzt auch nicht so richtig dicht, oder?

schnellgasrolle hilft, natürlich nicht bei der Geschichte mit dem Nippel. Das bekommen andere, bei zum Teil noch schlechteren Platzverhältnissen auch hin - musst dich halt etwas anstrengen. Passender Schraubenzieher vorausgesetzt.

Mal abgesehen davon, dass ich mit PXen nichts anfangen kann, ist's doch erstaunlich was ihr euch für Gedanken macht.

Minute 9:10, das letzte Brüllen vor der Selbstzerstörung

es gab ja schon mehr als eine Variante und verschiedenste Baujahre. Wenn Du das eingrenzt ist die Wahrscheinlichkeit einer passenden Antwort größer.

Ich würde mich da in so einem Fall eher weniger am Markt orientieren, vor allem weil sich die Preise da auch groß streuen würden. Kannst Du überschauen wie lange Du dafür brauchst? Ist das pauschal überhaupt abschätzbar? Ich meine ich habe da jetzt auch schon mehr Karren in den Händen gehabt, als das ich das im Kopf behalten könnte - Aufwand war auch immer recht unterschiedlich. Pauschal würde ich einen Betrag in den Raum werfen über den ich mich selber freuen könnte - egal ob ich da dann anschliessend einen Tag mehr oder weniger dran sitzen würde.

Ist das bei ausländischen Modellen so, dass die Fahrgestellnummer unter der linken Backe sitzt? Ich hatte da bisher eigentlich immer nur eine Teilenummer. Vielleicht unterscheiden sich da meine bisherigen deutschen und italienischen Modelle aber von diesem - woher auch immer der Roller stammt. Um vielleicht eventuellem Spachtel auf die Spur zu kommen - vor allem an neuralgischen Punkten - könntest Du mal mit einem schwachen Magneten über den Roller gehen. Dann hättest Du da zumindest schon mal die ziemliche Sicherheit.

Ich habe zur der Bremse meine eigene Meinung, wenn Du hier im Forum mal suchst findest Du aber noch weitere, ähnliche Meinungen.

Oder auch nicht

Es gibt ja wohl noch 'ne Rückfahrt.

Klar bekommst Du die Asia-Repro Teile auch hier - wird auch gerne verwendet um eine günstige Restauration umzusetzen, z. B. um möglichst viel Gewinn zu erzielen. Minimal-Prinzip und so. Qualitativ ist das aber schon ein Unterschied, optisch allemal und preislich nicht miteinander zu vergleichen. Laut den Bildern würde ich auf jedenfall eine Verkaufs-Restauration mit Asia-Teilen vermuten - ob das aber hier oder im Ausland geschehen ist lässt sich vermutlich nicht eindeutig nachvollziehen. Oder hast Du älteren Papierkram zum Roller? Edit: Klar, das wieder jemand schneller war.

gute Besserung! Dir und Deinem Roller.

Das verbietet die Höflichkeit. Geschenkt ist geschenkt. Aus ähnlichem Grund habe ich blöderweise auch die eine oder andere Karre im Fuhrpark die ich niemals zu Geld machen kann.

Ok, wenn ich Dir jetzt meinen Roller leihen sollte, der mich seit Jahren ohne wirkliche Probleme von A nach B bringt - auf den ich mich ohne mit der Wimper zu zucken hier mit Vollgas draufklemme und nicht vor dem Erblicken des Meeres das Gas wieder zurücknehme - was sagt das dann aus? A) Entweder er hält (wovon ich ehrlich gesagt ausgehe) > lässt das auf Deine Schrauberei schliessen? B) die Karre verreckt > lässt das auf Deinen Fahrstil schliessen? Die Variante das die Karre den Geist aufgibt, weil ich da was falsch gemacht habe schliesse ich komplett aus - dafür läuft der Test bei mir schon zu lange Ich bin mir also nicht sicher, ob Du's drauf anlegen möchtest? Ich bin mir aber sicher, dass ich das nicht möchte - denn die Wahrscheinlichkeit dass Du einfach nur die Pest am Hals hast und jede Karre ins Verderben reisst, ist mir einfach zu groß

Gestern, ganz überraschend, hatte ein Kumpel vergessen den Benzinhahn zu öffnen.

Heute einfach mal ein kleiner Gedankengang, weil es schon oft genug vorgekommen ist, dass ich nach einem Arztbesuch dann die Info bekam, dass ich kurzfristig operiert werden müsse. Letztes Jahr lag ich, nachdem ich nur mal meinen Blutdruck checken lassen wollte, drei Tage auf Intensiv - aber heute war die übliche Nachsorgeuntersuchung unauffällig. So was geht bei mir meistens im Alltag unter, aber heute finde ich das irgendwie geil. Und weil ich wegen dem Termin früher aufstehen musste als sonst, habe ich anschliessend noch gemütlich nen Kaffee getrunken und bin mit dem Mopet zur Arbeit gecruist. Eigentlich sollte mir alles weitere, was mir auf der Arbeit sonst den letzten Nerv raubt, heute völlig schnurz sein. Wenn jetzt die meisten Tage nichts aufregendes passiert, sollte man sich vielleicht auch mal solche Kleinigkeiten vor Augen halten. Ich hab's schon oft genug anders erlebt und selbst da gibt's ja noch genug Menschen, denen das Schicksal noch mal eins mehr in den Rücken tritt. Also Jungs, guter Tag, lasst Euch nicht von den üblichen Idioten nerven.

Echt schön gemacht!

Hatte ich auch vor, 2016 wird aber nicht umsetzbar sein für mich. Bin trotzdem gespannt was an Infos kommt.

Das schlimme ist, das ich so'n Scheiss regelmäßig geschenkt bekomme. Am liebsten von der Familie. Von Tassen über Kissen bis hin zu Fußmatten habe ich hier ein ordentliches Sortiment, dass niemals öffentlich zu sehen ist.

Vielleicht ging ja auch ein Lager fest. Unteres Pleuellager z.B.