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Woher bist du denn? habe gerade eine fertig gemacht. Könnte statt im Frühling auch gleich weg.
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
vnb1t antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bitte auch an das distanzieren der Schaltraste denken. Es müsste hier dann eine dünnere Dichtung im Vergleich zur Originalen verbaut werden. Oder die Dichtfläche nachgefräst werden. Die zB. BGM Dichtung ist schon im Vergleich zur originalen zu dick.. erst recht wenn dann noch eine gehäusedichtung verbaut -
Blinkergläser PX "Mercedes" Style
vnb1t antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sind sicher "Raubkopien", aber wenn die Engländer nichts mehr machen, bin ich froh, dass es jemand gibt der sie produziert. Ich bin auch dabei! -
Evo ist doch nur zusätzlich gespindelt?!
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Hallo zusammen, wegen Projektaufgabe eines Kundens verkaufe ich folgende NEUTEILE, NEU UND OVP noch nicht mal befingert.. Mein Eigentum, Standort 86869 Versand DHL, kostenlos dabei Motorgehäuse SIP 3-Loch Ansaugstutzen + Lima Lager für 20mm Sitz (nicht ETS) https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehause-sip_24310000 Neupreis 459€ und nicht lieferbar Hier 410€ Kupplungsdeckel Polini XL2 https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsdeckel-polini_28613029?usrc=XL2 Kupplungsdeckel Neupreis 155€ Hier 139,50€
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Hallo Jochen, ich habe folgendes Gehäuse in neu und OVP liegen. Ist aktuell nicht lieferbar.. über den Preis wird man sich schon einig https://www.sip-scootershop.com/de/product/motorgehause-sip_24310000
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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
vnb1t antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Früher gab es die bei JBS. ich hatte mal 4 vordere und eine hintere bei Robert Lee in England gekauft (Facebook), er ist der Hersteller. Aber ob da noch was geht weiß ich nicht. @kriegy Kontakt Schick ich dir kurz rüber -
Mh ich hab das schon so umgebaut, richtig geil hat es nicht gepasst. Hab damals bei Sip vor Ort alle Schlösser getestet. Ist aber schon ein paar Jahre her..
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Spanische t5 Sitzbank ist in Bezug auf Verschluss komplett anderst..
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Absolut nicht! Kennst du den Aufbau einer spanischen T5 im Vergleich einer Italienische T5?
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
vnb1t antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
war das auch bei einem BGM Wellendichtring? Wollte nämlich gerade einen Schwung bestellen und bin jetzt etwas verunsichert? @px211 war der hier oder? https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-24x35x6mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-px-rally200-vse1t-33997-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-ts125-vnl3t-18139-pk125-ets-pk125-xl2-bgm1035?number=BGM1035 -
ok aber warum pro Kopf? Ich würde hier eher auf Import/Export und Produktionszahlen schauen. Also ernste Frage, damit ich es verstehe..
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das ist eher komisch, Cosa wie auch T5 haben 90 Watt Leistung. da kommst du normal nicht hin.
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Hallo zusammen, suche: 1x PX alt tank, kann innen auch schmutzig / rostig sein. wird für Bastelobjekt benötigt.. Benzinhahn wird nicht benötigt. Bitte für LOW 1x Bremssattel für Grimeca Scheibenbremse. Am liebsten Original Grimeca aus der MY oder LML danke und Gruß Valle
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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
vnb1t antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@Werner Amort es gab doch früher immer die 100ml SIP Öl Flaschen welche bei SIP im Paket Geschenkt mit dabei waren. Die müsste da super rein passen. hab ich bestimmt noch eine liegen kannst halt dann immer nur genau 5 Liter tanken.. -
Jo passt
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
vnb1t antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich bekomme immer eine Sonderfreigabe für das Leichtkraftrad Kennzeichen. in Verbindung mit einem PX 80 kennzeichenhalter mein Favorit -
Kann ich nur bestätigen! Ich verbaue bei allen Kundenmotoren egal ob Sip oder BGM Kupplung ausgedrehte Deckel. hatte schon mehrfach Probleme dass die Kupplung nach 2-5000km am Deckel gestriffen hat
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90% der Funktionen, gibt es ja schon bei den anderen Tachos. Neu ist die Ganganzeige und kleine Spielereien funktioniert mit Vape, im Tacho muss nur der Signaltyp angepasst werden.. Die Zusatzfunktionen finde ich für meinen neuen VMC244 Tourenroller Mega 🥰
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Live bei Sip vor Ort
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Freu mich schon drauf, sieht auch in live geil aus
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Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
vnb1t antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gebrochene arme hatte ich bestimmt schon 30+ in den Händen/in meiner Sammelkiste. ich Kauf mir großzügig Schaltrasten zusammen um genau solche Ersatzteile zu gewinnen -
Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen
vnb1t antwortete auf Wavler's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
schick zu kriegen wir hin.. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
vnb1t antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Grundsätzlich ist die bedüsung eher fett. Wie @Han.F geschrieben hat fahre ich selbst mit 244 Quattrini und Racing Resi Magerere Düsen. Wobei ich mich immer auf Millimeter Angaben bezieh und nicht auf das was auf den Düsen steht 😅 Ansonsten kann ich nur sagen mit großem Swimmerventil 250 oder größer + Fastflow gibt es keine Probleme. deine Verdichtung ist nochmal ein ganz anderes Thema.