ace

Servus, wie stellt man das LL-Gemisch am Besten ein, wenn man keine Lambdasonde oder DZM am Mofa hat? Ich hab bisher einfach auf komplett mager gestellt (Schraube komplett raus), dann erhöhtes Standgas und folgend angefettet, bis die Drehzahl gefallen ist. Gibt's andere Vorgehensweisen?

Hab mir jetzt auch den neuen Supermonzakolben samt Monza ins Regal gelegt. Wer versetzt hier denn die Pins? Gibts eine Empfehlung?

Top Teil! Gratulation!

Hatte das selbe Problem. Links und rechts trotz scoot Rs Knie. Mit dengeln passts.

Ok cool, da werde ich wahrscheinlich nur kurz kontrollieren. Wird in etwa darauf rauslaufen.

Pwk28: Schwimmerstand einstellen bei Schiefstand nach hinten (Monza Ansauger). Stelle ich optimalerweise das Niveau auf Höhe Schwimmerkammerdichtfläche am Düsenstock, also in der Mitte oder hinten (am Düsenstock dann niedriger) ein? Bin jetzt hinten etwa 2mm drüber, finde das aber bis jetzt nicht ungeil...

War das die Mofa, welche am Samstag in Kiabo auf der Rolle war? Die Gerüchteküche kocht über...

Ok klingt gut. Hab mit wellscheiben untergelegt und werde bei der kettenrevision auf schrauben wechseln.

Servus, zu welcher Vorgehensweise wird beim GT-Spanner nun geraten? Ich bin eher der Typ, welcher mehr als 2Nm auf die Schraube gibt. Die Mofa ist längst fertig und ich habe nur sehr wenig Bock wieder aufzumachen... Wird der Schaden früher oder später eintreten? Wird mans bemerken bevor das Hinterrad blockiert? Was wird dann aufgrund Folgeschaden in die Tonne wandern?

Bob, wo warstn du?

@Stampede: tatsächlich Syrien? Das ist aber nicht mehr ganz Europa. Kommt der Rest deines Haufens am Abend rum?

Hab letztens auf discogs eine für 180 britische pfund gesehen.

Herrlich :)

OT an: Zur Verteidigung meines werten Kollegen, welcher hier als Sperrmüllsammler bzw. Gypsi beschimpft wird, muss ich vorbringen, dass 1. Der KRP2 hier schon so lange rumliegt, da war das Teil noch 'State of the art' und sogar Dirty Harry hier hätte seinen rechten Hoden dafür gegeben. 2. Die Misere mit dem RB Teil der Art und Weise des Kaufs geschuldet ist. Nämlich auf einer Art Szeneveranstaltung, auf welcher man, zumindest Herr G. und ich, zumeist betrunken anzutreffen ist/sind. Da denkt dann natürlich niemand an irgendwelche Unterschiede in der Auslassgeometrie. OT aus.

Auch von uns ein Prosit!

Komm halt mal nach aichach aufn pilsener!

Stomplified, gehste zur Legion? Gar nach Syrien?

Top Link, Rainer! Danke.

Alex, da steht ganz deutlich, dass das eine Vespa ist. Dein Beitrag ist also offtopic.

Die Platte muss ja aber auch ne gewisse Stärke haben für die Stehbolzen. Ohne Schweissen muss das wohl in die brosi Version enden, oder? Die Geschichte mit den Wasserspielen muss man sich ja nicht antun. Ich denke der T5 Malle wäre top, hat aber auch relativ breite Überströmer unten, also im Vergleich zum SKR.

Nein und ja, ich hab damals die Hälfte n abfräsen lassen und wollte darauf eine Platte anschweissen. Lag alles schon da und wäre mit etwas mehr Einsatz auch ganz geil geworden, denke ich. Ich hatte auch den LC MHR liegen. An solche Verschraubungungsgeschichten hat damals irgendwie keiner gedacht. Das 105er Pleuel hätte die unterschiedliche Kompressionshöhe ausgeglichen und der Zylinder wäre nicht ubermässig nach oben gewandert. Gesehen hab ichbso ne Geschichte zum ersten mal in Nürnberg aufm Treffen. Allerdings mit T5 Malle. Fand ich total geil und wollte ich sofort auch haben... Hab mir dann aber halt ne Lambretta geholt und jetzt würde ich gerne auch mal die Leichenteile loswerden.

Pleuellänge? Ist halt für ohne Platte gedacht, sollte dann aber gut rausgehen.

Leute, ich hätte hier noch ne Welle über, welche ich mal für genau dieses Projekt angedacht hatte. 100 gradaus. http://www.germanscooterforum.de/topic/301430-mazzucchelli-rennwelle-51105-smallframe/ Vll kanns hier ja jemand brauchen.

Servus Cola, ähh Köla, hab hier nen geilen neuen Dello PHBH30 zu veräussern. Vll kann den ja jemand von Euch gebrauchen. Kurs sind 70 bei Abholung in Altbayern, Monking. Da geb ich auch gern noch ne Halbe bei. Bei der Gelegenheit könnten dann auch gleich noch diverse andere Gebrauchtteile einen neuen Besitzer finden. Das Vespazeug muß raus. http://www.germanscooterforum.de/topic/302772-dellorto-phbh-30-bs/?p=1068023165 Ne Mazzu ETS für SF mit 105er Pleuel wäre auch noch über. Bei Interesse einfach melden.

Ok, danke. Ich muss eh nochmal ran an die Silentblocks, dann sehe ich mir mal an, ob sich die Konen verdreht haben. Luxuslösung aus der Umgebung wäre natürlich allerfeinst.