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Hallo zusammen, woran kann man zweifelsfrei feststellen, ob man eine originale Scheibenbremse hat und keinen Nachbau? Zweite Frage dazu wäre, wenn das ganze in Ordnung ist, waswäre ein fairer Preis?

Ich fahre 16/46 mit 81er Kette schon länger und es sieht genauso aus wie auf deinem Foto. Bisher keine Problem oder übermäßiger Verschleiß. Ist ja auch kein Zug drauf, ich denke also nach unten spannen hat sich durchaus bewährt. Aber wie so Vieles oft auch Glaubenssache...

Könnte mir schon vorstellen, daß der sich verklemmt, wenn der runter kann. Also der obere...

Ich schneide die Stege in der Mitte immer komplett raus. Ich bin aber auch ein Bedenkenträger.

Baut doch bei DC einfach den Powerdynamo Filter ein und fertig.

WICHTIG: Das Getriebe ist super für die meisten Lambretta Motoren! ABER NICHT FÜR: SST, SSR, Chimera und Setups mit ähnlichen Leistungs- und Drehmomentwerten! In den Leistungsregionen am besten auf das Casa Performance 5-Gang Cyclone Getriebe zurückgreifen. Steht so in der Produktbeschreibung. Oben gings ja um 45 Pferde...

Ich hole das mal hoch. Ich bin grad an einem solchen Moped dran und muss den Kondensator der Zündung erneuern. Leider hab ich keinen passenden Polradabzieher. Weiß jmd welchen ich genau brauche? Ich messe 18mm Innendurchmesser.

Dankeschön

Bei welcher Drehzahl stehen die 13.5 an?

Ich hole das mal hoch. Mittlerweile müsste es ja ausreichend Erfahrung geben. Muss ich dringend eine originale Yamaha suchen oder tut es die bgm auch?

Mit welchen Ritzeln fährst du das denn?

Sind die 11.9 nicht etwas hoch? Mit 60er Welle fährt den doch niemand?!

Servus, hat jemand einen Scan bzw DXF von der FuDi?

Up

So genau hab ich mir das noch nicht angesehen. Ist aber ein Lambretta Zündschloss. Grundsätzlich ist da schon lange alles drüber gelaufen. Ich baue jetzt aber ein wenig um und wollte deshalb den SIP Tacho und EGT übers Relais fahren.

Ich hab jetzt dieses hier bestellt. Sollte mich glücklich machen. https://www.amazon.de/Hella-HELLA-965400071-Relais-Arbeitsstrom/dp/B07FBTL7BT

Ich würde gerne ein Relais nutzen um weniger Strom übers Zündschloss laufen zu lassen. Gibt's da eine Empfehlung? Ich würde das mit Spannung über Zündschloss schließen lassen und dann die Hauptverbraucher ans Relais hängen.

Spannungsversorgung war iO?

. 1350mm

Ich verlasse mich einfach darauf, daß der LCD eine für alle akzeptable Lösung findet. Eine reine Vergabe nach 'first come, first serve Prinzip' macht ja auch keinen Sinn, da die Mail tlw mehrere Stunden versetzt ankam.

Up

Nochmal ein Nachtrag zum Trommelthema. Ich hab an der Octopustrommel ca. 0.2mm Luft zur Felge und an der Originaltrommel ca. 0.1mm. Beides mit bgm Edelstahl. An der FA muss ich noch messen. Denke aber das wird ähnlich sein, weil selber Hersteller wie auch bei der Octopus soweit ich informiert bin. Jedenfalls ist das jetzt original auch nicht optimal, wenn auch besser.

Beschreibung: Abgastemperaturmesser SIP EGT für Drehzahlmesser/Tacho SIP ca. 1500km gelaufen; mit neuem Stage6 Temperaturfühler und Muffe etc. . Preis: 70 inklusive Standort: Aichach Meins. Bitte per PN melden.

ok, danke. ich sehe mich schon verzweifeln.....

Möchte mich auch gleich ans Auspinnthema anschliessen. Ich muss die Verlängerung für die Blackbox auf einer Seite auspinnen (also die 4 Pins rot, schwarz, braun und weiß). Hat das schon mal jmd gemacht und hat vll nen Tip obs einfacher ist male oder female auszupinnen und muss die Dichtung hinten zuerst rausgefummelt werden?