vespamichi

moin also hab nen pk lenkerkopf wo weder die pks noch die pkxl abdeckung passt bleibt doch eigentlich nur noch die lusso - oder ? bis denne michael

ich kenn nur nen kleines unter largeframe ... reifendatenbank bis denne michael

moin na dann sollen die von sip dir mal nen neuen kolben schicken ! hast du mal geschaut ob "kolbenreste" ins kurbelgehäuse gelangt sind ? also ich würds mal mit hauptdüse 125 mischrohr be3 luftdüse 160 luftfilter mit "ohne löcher" probieren kerze bei viel langstrecke ne 3er - wenn du nur kurzstrecke fährst tuts die 5er meiner meinung nach besser bis denne michael

da kann man aber auch noch einiges nacharbeiten

moin 125 alt 1. 1: 15,38 2. 1: 10,46 3. 1: 7,24 4. 1: 5,39 125 lusso 1. 1: 16,43 2. 1: 10,99 3. 1: 7,60 4. 1: 5,83 200er 1. 1: 13,42 2. 1: 9,13 3. 1: 6,32 4. 1: 4,71 was willst du denn fürn getriebe in welches gehäuse bauen ? "lusso in lusso" oder "lusso in alt" geht problemlos - "alt in lusso" passte hier nur mit dem 4.gang vom lusso getriebe ... bis denne michael

moin also wenn der 88er rahmen schrott ist dann kann man doch problemlos den 95er als ersatzrahmen nehmen einfach mal beim tüv nachfragen - nen austauschrahmen sollte normalerweise kein problem sein so sachen wie nummer rausflexen und umschweissen würd ich nicht machen bis denne michael

moin also bei mir wär das o-tuning auch an erster stelle ok dauert etwas aber man kann nicht viel falsch machen und wenn doch dann gibts zb nen neuen zylinder auch recht günstig lohnt aber nur wenn man das selber macht weil man dabei zb auch ne ganze menge lernt das wichtigste dabei ist aber das man sich dabei zeit lässt ich denk beim ersten mal sollte man 2 wochen mit jedem tag 1-2 std einplanen - die meiste zeit geht da aber nicht fürs fräsen drauf sondern fürs messen / kontrollieren ( bei mir jedenfalls ) preis/leistungs verhältnis ist eigentlich nicht zu schlagen da die teile ja alle schon vorhanden sind zylinder abdrehen kost so zwischen 10 und 30 euro - im vergleich zu nen pinasco nen echtes schnäppchen bis denne michael

moin mach doch mal bilder von der dichtfläche evtl ists ja garnicht so schlimm .... bis denne michael

moin jo mit den 3 zoll könnte sein - dann wären das 76,2 mm denk ich mal - oder ? bis denne michael

danke danke gibts noch andere masse ? bis denne michael

moin wer hat sonen puff und kann da mal nen messschieber dranhalten ? bis denne michael

moin kann das evtl sein das das einfach zu dicht am motor ist ? hast du irgendwas an der elektrik/zündung verändert ? also ich würd ja mal das kabel einfach so (ohne es ans "rollernetz" anzuschliessen ) bis zum tank legen und schauen was da für eine aufnahme bei rumkommt bis denne michael

moin auf www.loremo.com gibts ne studie die angeblich 2009 auf den markt kommen soll eckdaten : 20 ps 160km/h 1,5l/100km preis unter 11000 tacken zum günstig "trocken von a nach b kommen" bestimmt nicht verkehrt das aussehen ist da dann auch zweitrangig ich denk mal das es bei dem preis und verbrauch doch ne mege interessenten geben müsste wär ja auch nen guter ausgleich zu unseren higtechmotoren bis denne michael

moin heut isses mal wieder so weit : Quadrophenia ohne werbung Bayern 3 So 28 Jan 23:00 Uhr also noch ca 20 min .... bis denne michael

steht doch schon alles da oben - das ja war nur als zusammenfassung gedacht evtl für mehr most ?

ja

moin also wenns vorher problemlos lief dann würd ich da nicht mit kaltmetall oder so beigehen zusammenbauen und gut ist bis denne michael

moin ich klink mich mal kurz mit ner frage ein : hab hier noch zwei 3210 liegen die ich gerne ( sozusagen als tourenhandys ) reanimieren würde ... was ist eigentlich von den billig akkus bei ebay zu halten - oder anders gefragt : was muss man für nen guten akku legen ? bis denne michael

moin wieviel grad ist denn malossitypisch ? haste nen mp3 player mit aufnahmefunktion ? wenn ja dann mach doch mal in nem windstillen moment ne aufnahme vom beschleunigen im 2.gang (von ca 25-30 km/h bis ende ) und lad des dann in den gsf-dyno bei problemen könntest die aufnahme auch zu mir schicken - dann mach ich das und stell die kurve hier rein ... bis denne michael

moin also meiner meinung nach müsste der das doch ziehen .... mein 139er hat das 200er getriebe mit 20/68 noch relativ gut geogen und da ist der sprung vom 3. zum 4. deutlich grösser gewesen war allerdings mit 24er si und schlangenkrümmer-jl wie schauts denn mit bedüsung zündung und quetschkante aus ? welcher kopf ? hast die möglichkeit nen gsf-dyno-lauf zu machen ? nebenbei : 22/68 und 21/65 sind fast gleich lang hier mal auf die schnelle nen vergleich @7500 : primär 1gang 2gang 3gang 4gang 24/63 43 64 96 119 23/64 40 61 91 112 23/65 40 60 89 109 22/68 36 55 82 101 21/65 36 55 82 101 21/68 35 52 78 96 20/68 33 50 74 92 bis denne michael

moin also für nen 60x19cm logo in 1,5 va stehts ja oben - bei mehreren wirds evtl günstiger welche anderen grössen wären denn interessant ? bis denne michael

gut gegraben ! wär nen kandidat für den des monats

mal nach oben holen ....

moin unterlegscheiben unterlegen ist scheisse und gefährlich isses auch ! mal kurz zum testen mag das evtl gehen aber auf dauer ist das nix die "zentrieung" der felge auf der trommel ist ja nicht ohne grund da wenn man da was zwischen felge und trommel legst kann es sein das sich das bischen was da noch zentriert mit der zeit "wegarbeitet" = stehbolzen werden dünner und die löcher in den felgen werden grösser hab leider keine bilder mehr davon - aber hatte der hdk nicht mal welche gepostet ? mit der schmalen cosahälfte hats hier auch noch geschliffen - erst mit der kombi gs hälfte / breite px hälfte passte es bis denne michael

moin @ HelderDave : also als material ist erstmal 1,5mm va geplant @ pxholo : hab die datei von damals bekommen - die war aber nicht lesbar ... deswegen wurde eine neue datei erstellt - wenn man sich beide nebeneinander anschaut sieht man das auch deutlich das es 2 verschiedene sind @alle sowas könnte man evtl auch machen andere grössen sind auch möglich bis denne michael