vespamichi

moin hier mal meine kurve von rotenburg : (musste im 4ten gemacht werden weil mir ja andauernd die gänge rausgeflogen sind ) einen tag vorher : (gemessen im 2ten) normalerweise sollten sich die kurven doch zumindest ähnlich sehen oder ? oder liegt das einfach daran das ich zu wenig leistung für ne messung im 4ten hab ? bis denne michael

moin welche ankicktechnik habt ihr denn ? einfach voll reinstiefeln ? bis denne michael

moin also wenn nur der lange kratzer wär würd ich des so weiter fahren nur schaut das fast so aus als wie wenn da komplett was von der fläche weggeschliffen ist wenn der abstand von der welle zu der dichtfläche zu gross ist würd ich auf membran umrüsten oder nen anderes gehäse suchen bis denne michael

moin ebay geht hier mit dem ie und firefox problemlos haste nach dem neu installieren dein windows geupdatet ? bis denne michael

moin gibts noch mehr filmchen aus der originalklasse ? bis denne michael

moin also nen 100%igen schutz vor diebstahl wirds nicht geben aber man könnte ja auch ( bei der nächsten motorüberholung ) sämtliche teile die bei ebay usw gut zu geld zu machen sind ( zb mit seinem gsf-nick oder so ) kennzeichnen - dann erschwert man zwar nicht den diebstahl aber das verticken dazu dann noch nen passenden aufkleber - evtl schreckt das dann auch leute ab bis denne michael

moin schau dir doch mal die signatur vom atom an V0.1.18 vom 06.10.2006 is die aktuelle bis denne michael

edith ist aber ganz schön schnell

meinte : länge ( sekunden ) resobereich durch 4 teilen = filterlänge manche machen auch : 2. gang = filterlänge 1 3. gang = filterlänge 2 4. gang = filterlänge 4 bis denne michael

moin also ich hab mir einfach ein paar kleine leisten geschnitten deren länge immer um die breite der schlagzahlen grösser wird da brauchts nur nach jeder zahl die nächst längere an den seitenanschlag anlegen .... bis denne michael

moin also beim 34er ss mikuni geht das problemlos mit gasrolle und ohne die zusätzliche feder öffnet ganz und geht superleicht zurück hatte erst ne schaltzugrolle drin aber wieder rausgeschmissen weil ich keine lust hatte mir da nen endanschlag ranzubasteln is nen normaler langer gaszug mit schraubnippel oben in der gasrolle was hast du denn für nen zug drin ? bis denne michael

moin mal kurz ne ot frage : bei wem war denn der rasthebel gebrochen ? mich würde mal interessieren was das für eine schaltraste war bzw wie alt usw bis denne michael

pack die mal hier rein - is ja schliesslich das leistungskurventopic das ganze andere mit getriebe/gehäuse verstärkung usw gehört hier eigentlich garnicht rein - dafür sollte meiner meinung nach nen neues topic unter projekte (oder unter largeframe oben angepint ) aufgemacht werden bis denne michael

moin angeblich hat nur die cosa mit dem ebc den aluzylinder bis denne michael

moin also ich geb immer resobereich/4 als filterlänge ein gewicht : reales gewicht -8% cw : 0,7 stirnfläche : 0,7 welche daten hackst du denn in das proggi rein ? bis denne michael

moin also obs nen 10 oder 12 ps zylinder ist spielt meiner meinung nach keine rolle - das geht mit beiden gleich gut bis denne michael

moin also meiner meinung nach ist der zylinder den man liegen hat erste wahl fürs otuning ... ausser du hast ne cosa mit aluzylinder - dann würde ich evtl erst mal an nen graugusszylinder "üben" otuning = das vorhandene optimieren welche kulu-teile du benötigst ist abhängig vom baujahr aus welcher gegend kommste denn ? bis denne michael

au filmchen mit rosti wollte eben nochmal ne runde drehen - konnte aber nach 500m garnimmer schalten - also raste runter : kein wunder das mir immer die gänge rausgesprungen sind

moin immer diese grossen bilders kann das mal bitte wer ändern ? bis denne michael

moin nix besonderes - nen ganz normaler linker 2000er psp mit kammerdämpfer muss evtl noch nen bischen mit der zündung zurück - bei längerer zeit vollgas hab ich nen leichtes klingeln wenn du auf die rolle gehst pack mal nen paar düsen ein - nur für den fall das der auf dem prüfstand zu fett läuft bis denne michael

moin nen bewussten reiber hab ich garnicht gehabt .... meiner läuft auf der strasse auch deutlich besser als wie aufen prüfstand p4 (musste im 4. gemacht werden weil mir ja andauernd die gänge rausgeflogen sind ) : gsf-dyno im 2.gang : die groben daten : zylinder 127/178 verdichtung ca 11:1 - kolbenfenster "normal" geoffnet ( nur bis zum steg ) einlass 125vot - 60not - 24er oval - welle gelippt bedüsung müsste 160/be2/135 und 42/140 sein - zündung ca 20° bis denne michael

moin so bin auch wieder gut mit rosa und rosti zuhause angekommen schön wars nur leider nicht so erfolgreich - scheiss rausspringende gänge ( spass gemacht hats aber trotzdem ! wann und wo kann man sich für 2007 anmelden ? bis denne michael

nö nicht wirklich ... zum schluss hats nen bischen komisch geklappert ......

moin von wann bis wann ist denn ca der prüfstand offen ? bis denne michael