vespamichi

moin also ne gute ringverstärkte dr 4-scheibenkulu hält ne menge aus und wer damit probleme hat der ist bestimmt nur von ner cosakulu verwöhnt bei mir isses genau andersrum - komme mit der "etwas" schwerer zu ziehenden px kulu besser klar wie mit der cosaculu hab mir deswegen erstmal nen satz xl-federn geordert - hoffe die umstellung fällt mir dann leichter bis denne michael

moin mal ne vieleicht blöde frage : wenn der motor eh im winter aufsoll warum dann nicht erstmal nen 100er zylinder stecken ? bis denne michael

hmmmm hast eigentlich auch recht - komisch isses schon nen loses staubschutzblech am hinterrad wär auch nen heisser kanidat

pumt die pumpe ? angeblich soll man des messingröhrchen verschliessen kopf und dichtung zentriert ? quetsche mit lötdraht gemessen ? warum soviel öl ? 1:50 reicht doch dicke - alles andere saut dir nur alles zu ( schreibst ja selber ) geblitzt ?

@CHAOS 2 : jo @Omega-tor : steht denn ne fehlermeldung in dem "kleinen" fenster ?

moin ... sind sonst noch hurratröten in marl am start ? evtl sogar die verschiedene verisonen ? also version manni und version atom ? könnte man dann ja mal nen kleinen vergleichstest machen ... bis denne michael

moin da must einfach nen anderes wave-file reinladen könnte dann so ausschauen : bis denne michael

meiner ( p200e - malle - rap - teilhyd.grimeca - 34er auf mib - 2. lack kein spachtel ) hat vollgetankt und mit nen bischen klüngel ( 1/2 gefüllte ölflasch - 3 lappen - etwas werkzeug ) 104kg zu zweit gemessen auf ner normalen personenwaage - also jedes rad einzeln hatten auch unter dem rad das nicht gewogen wurde unterlegt damit der roller grade steht - ohne gabs aber kaum nen unterschied bis denne michael

http://www.402meter.de sacht :

moin hatte damit auch noch keine probleme hier mal das was auf der seite steht zu finden unter http://www.liquimoly.de/ ---> katalog ---> gartenprodukte bis denne michael

????

na da sollte sich doch rankommen lassen - gibt doch nen paar gsfler in hh edit frägt noch was du denn für federn drinhast ....

moin welcher arm ? der rastarm oben oder der unten in der raste ?

moin also ich würde estmal ne neue 5er kerze ( die da original drin sein sollte ) verbauen und auch mal die kabel an der zundspule auf kontakt prüfen - evtl hilfts ja auch schon wenn du ein wenig an den steckern wackelst von wegen auslass dicht : am besten erstmal mit nen kleinen schminkspiegel + taschenlampe kontrolieren - dann brauchste den puff nicht abbauen bis denne michael

wikipedia.de sacht : Multiplex (lat. vielfach, vielfältig) bedeutet verschiedenes: * In der Telekommunikation ist es ein Verfahren, um mehrere logische Kanäle gleichzeitig über einen physikalischen Kanal zu übertragen. (Multiplextechnik, Multiplexverfahren) * Ein Multiplex-Kino ist ein größeres Kino mit mehreren Sälen, in denen gleichzeitig Filme vorgeführt werden. * Multiplex-Platten in der Bautechnik sind mehrschichtige Furnier-Sperrholzplatten. Sie haben im Vergleich zu Vollholz oder anderen Sperrholzplatten eine sehr große Formstabilität. * eine Firma zur Herstellung von RC-Modellflugzeugen und Zubehör, siehe: Multiplex (Firma) * ein australisches Bauunternehmen, bekannt vor allem durch den Bau vom National Stadium, siehe: Multiplex Group meiner : edith fragt sich grade wo der hin ist

hmmm aber ob die plastikflügel vom hp4 das auf die dauer so gut finden ? glaub eher nicht

moin ich hab mir aus nen stückchen multiplex nen polradhalter gebaut - funktioniert gut bei interesse könnt ich mal nen bildchen davon machen - aber schaut halt aus wie nen polradhalter aus multiplex - sollte sich ja jeder vorstellen können bis denne michael

moin also die filterlänge ist meiner meinung nach abhängig von der länge der aufnahme finde länge/4 recht gut wie hast du die messungen gemacht ? richtig warmgefaheren ? hast du immer bei der gleichen geschwindigkeit gestartet ? könnte es sein das die kulu ab und an leicht rutscht ? dann würde der ja schneller hochdrehen was ja im diagramm wie mehrleistung ausschauen würde poste dochmal diagramme mit zeit und drehzahl - evtl kann man da dann was erkennen bis denne michael

moin also auf dem ding sitzt es sich wirklich gut wenn ich ne cosa hätte würd ich sogar 120 für hinlegen bis denne michael

unter 200 ccm - mehr sach ich nicht

moin in dem bereich um 4000 geht halt nix kann man da ja auch sehen das der da ne zeit lang hängenbleibt bis denne michael

so kurze ! probefahrt mit : feder unten o-7 nadel ganz unten immer noch viel zu fett bis denne michael

moin meister topham sacht : da gibts keine feder - da muss wer dranrumgebohrt haben aber er meinte auch das normalerweise das plastikteil was die schieberfeder aufnimmt gegen den nadelclip drückt würde also feder unter den clip bedeuten habs mal getestet - mit dem p4 geht das garnicht - viiiiiiieeel zu fett ist ja auch kein wunder weil ja die nadel dann im vergleich zu feder oben viel dünner ist ( steht ca 8-9mm höher ) aber eigentlich gibts nen paar gründe die für feder unter clip sprechen 1. die masse der nadel durchmesser oben 2,55 mm länge des graden stücks 18mm länge 1. konus 13 mm durchmesser am übergang 2,35 mm länge 2. konus 24mm durchmesser an der spitze 1,1 mm dann wäre man schon bei wenig schieberöffnung im "konischen bereich" evtl ne gute sache gegen teillastklingeln - und gibt halt bei voller schieberöffnung mehr queerschnitt frei 2. die feder selber unter der nadel ist kann sie nicht rausfallen - bei feder oben und clip ganz oben hats nicht mehr wirklich viel halt bräuchte zum testen aber wohl nen paar neue mischrohre hab ja nur o7 p2 und p4 ... wie war denn nochmal der durchmesser von den mischrohren bzw wie wird der berechnet ? dann könnte man mal die fläche berechnen die von der nadel freigegeben wird ... bis denne michael

moin nö weiss ich nicht die beiden diagramme sind von einer wav datei ... nochmal : wav reinladen "berechne diagramm" klicken zeitfenster bearbeiten ---> weiter bearbeiten - also das überflüssige wegradieren - speichern ---> weiter dann kommt immer ne seltsame kurve wenn ich dann auf "zwischenspeicher leeren" klicke und dann das ganze nochmal mache ohne etwas zu bearbeiten ( habe ja die bearbeitet wav gespeichert ) dann kommt ne normale kurve ... nur warum ist das so ? bis denne michael

moin wenn du keinen L-ring bekommst könntest doch auch nen normalen da reinbauen oder ? passt der untere ring in die obere nut ? was haben die denn bei wahl gesacht ? was hat der kolben denn für masse ? also komplette höhe kompressionshöhe usw - schau dann mal nach dem 125er kolben zum vergleichen bis denne michael