vespaforever

Manche verschweißen den Kasten auch. Hört sich vielleicht einfach an. Ist es aber nicht. Muss ja auch dicht werden und dann so konstruiert sein das du den Block auch wieder auseinander bekommst. Membranksten musst du dann auch selber fräsen (lassen). mfg Flo

Ist dann Eigenbau und eben ein Membrankasten über beide Hälften. mfg Flo

Sieht auf den ersten Blick so aus wie der Auspuff den salih fährt. Hab das nur so reininterpretiert

Würde ich auch sagen. Guck dir mal den Auspuff genauer an. mfg Flo

Hast PM

Fahre nen 32er KOSO und bin damit vollkommen zufrieden. Habe keine Probleme. Würde mir jederzeit wieder einen holen. mfg Flo

Basiert die Falc Kupplung denn auf der XL2 oder auf der Zentralfedergeschichte ? Wenigstens solche Infos sollten mal bekanngegeben werden. mfg Flo

Ordentlich!!! Meinen Respekt

Und die werden einfach über die anderen Federn gesteckt? Wie siehts dann da mit dem Hebel aus. Ist das dann wieder was für kräftige Kerle oder kann man die Kupplung noch recht locker ziehen? mfg Flo

Du schreibst was von nem 3,0er Reifen. Er will aber nen 3,5er fahren. Also ist seine Gesamtübersetzung ja eh schon länger. mfg Flo

2,56er geht schon. Am besten mit kurzen vierten von DRT oder du stufst die 2,56er mit dem größeren Ritzel von DRT runter. Ist dann glaube ich ne 2,6Xer. Da gibt es mittlerweile so viele Möglichkeiten sein Getriebe anzupassen. mfg Flo Edit: Amazombie war schneller und ja nimm ne 2.56er

Musst schon die Worb5 Federn nehmen. Mit den Standard Federn wirst du nix reißen können. Deckel funktionionieren beide. mfg Flo

Du kannst mir aber nicht erzählen das der so läuft. Vielleicht um 3mm tiefer gelegt und mit nur 1 Kolbenring. Hab bei mir die Zähne auch gekürzt soweit es ging und sie stehen deutlich weiter runter wie bei dir. Und mein Zylinder ist dazu noch höher gesetzt. :-D Edit: Verbessert sich und tauscht ein höher gegen ein tiefer.

Ich hab für 500g Silent Sport bei POLO ca 30? bezahlt. Die Tüte ist allerdings fast so groß wie ein Kopfkissen und wird wahrscheinlich mein Leben lang halten. mfg Flo

Lass ihn offen dann siehst du ja wann du was nachfüllen musst. Darfst halt nicht so extrem voll machen und nicht so viel wackeln, sonst läuft dir die Brühe da oben raus. mfg Flo

Das wäre auch mein Vorschlag

Erst mal pumpen mit geschlossener entlüftung. dann oben am hebel drücken schraube öffnen und wenn der hebel ganz durchgesackt ist unten schraube schließen. Wichtig ist das du die schraube schließt bevor du oben den hebel entspannst. Und das dauert auch nen moment bis die bremse richtig entlüftet ist. so wie du das gemacht hast drückst du erst die luft unten raus und wenn du den hebel entspannst wenn die schraube unten noch offen ist kann die luft ja wieder zurück ins bremssystem. hoffe das war verständlich wenn nicht kannste mich mal anrufen dann erklär ich das nochmal in ruhe. mfg Flo

Fahre auf dem Malossi ne W3AC (Bosch Bezeichnung) Ich glaube bei NGK ist das B8HS bin mir aber nicht sicher. Aber mit der Bosch Bezeichnung kann normal jeder was anfangen. Wegen dem Polini musste malk unter Setup Smallframe gucken. Hier der Link: http://sfs.alexander-hepp.de/

Wieso? Hast aber schon gesehen das die Kerze sehr weiß ist. Der ist halt schön heiß gelaufen und hat dann an den Stehbolzen abgeklemmt und dabei halt schön was von der Beschichtung mit ins Grab genommen.

Schreib mal den "vespajones" hier im Forum an. Der kann dir das mit laser schweißen. Dann kannst du dir das bohren und honen sparen, weil es keinen Verzug gibt. mfg Flo

Am Einlass würde ich definitiv noch die Stücke wegfräsen die dir oben in den Ecken des Kastens im Weg stehen. Das mit dem Auspuff musst du wissen. Der PM liefert dir halt unten raus schon gut druck aber dafür wird der halt nicht so weit ausdrehen wie mit nem anderen Auspuff. Und gerade in dem Bereich wo der Pm an seine Grenzen stößt macht das fahren mit dem Malle besonders Spaß. Schlecht laufen sollte das ganze nicht , ist halt Geschmackssache. mfg Flo Ich würde das ganze mal in den Motor stecken und gucke wo du mit deinen Steuerzeiten liegst. Dann siehst du auch wieviel von den Stegen im Einlass noch weg kann. Und die Übergänge in die Boostports kannst du noch schön verrunden.

Mach mal bitte Bilder vom Ansauger. Hängt der direkt am Zylinder wie beim 136er üblich oder unten wo normalerweise der Ansaugstutzen hängt (Drehschieber). mfg Flo

Ja ja das sind mir die richtigen. Polini fahren und mit nem Malle Aufkleber den Roller zupappen. Malle und Bitubo kannste von mir haben. Und Millionen von S.I.P mfg Flo

Schonmal probiert den über Handy zu erreichen. Handynummer steht doch unten auf der Homepage. mfg Flo

Stimmt hält aber trotzdem und funktioniert sowoh mit dem normalen Kulu Deckel als auch mit dem XL 2 Deckel. mfg Flo