pfupfu
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Die Kupplungen von LF und SF lassen sich nicht unbedingt vergleichen da die LF kulu weniger Drehmoment über tragen muss (bei vergleichbarer Leistung) Für 75er DR auf standard Übersetzung reicht locker eine neue (!!!) Standard Feder mit frischen Belägen. Dann noch ein Zug mit Teflon Außenhülle (wichtig!) der auf die passende lange gekürzt wurde und die kulu kann auch von einer dame super gezogen werden.
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Warum gepfuscht? Ich kann sicher sagen dass der Motor nicht gepfuscht ist!
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Warum nicht so prickelnd? An der Stelle kommen zwei hoch legierte Stähle zusammen und grundsätzlich trocken is es auch an der Stelle. Sehe vom Material her kein Problem die werd ich kaufen. Es sei denn die Kings machen mir eine aus 42CrMo4 dann bin ich noch glücklicher
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geht hier was? kann ja nicht sein dass alle nur Vespatronic fahren und keiner Parmakit oder Polini http://www.sip-scootershop.com/de/products/mutter+polrad+m12x125+mm+_78043810 so muss die aussehen
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D26 hab ich neulich verbaut, D22 müsste original sein und war bei 3/4 gas zu mager
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hab mir 2012 ein zelt beim aldi geholt und gesagt wenn es den einen run überlebt hat es sich bezahlt gemacht. hat jetzt schon diverse runs und mehrere touren überlebt und noch nix weg.
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korrekt. Schelle und Aludings können bleiben die sind gleich bei 16.10 und 16.16.
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Japp!
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krasser abbrand auf der einlass seite war der kolben richtig rum? HD kommt mir ein bisschen mager vor!
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war bei mir auch so. Hab das teil dann pulverbeschichten lassen.
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hatte neulich 3 von den Kisten, direkt aus italien vom echten italiener gemacht, ich meine der muss ja wissen was er tut er ist ja schließlich italiener! aus züge nachstellen und lenklager tauschen wurden dann 7-10 stunden arbeit pro fahrzeug inkl. gebrochener Bremsankerplatte, verbogener gabel, kaputten felgen, 16.10 Vergaser auf 102ccm, 3x züge neu, .... nicht der Rede wert
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ich kauf einfach nur die mit Schloss die sache mit dem M3 gewinde im Hebel und ne Schraube rein hab ich aber auch schon mehrfach praktiziert und für gut befunden!
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schau dich mal nach nem anderen abzieher um, hatte ich neulich auch dass das teil ums verrecken nicht runter wollte und mit nem anderen abzieher gings dann!
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http://www.germanscooterforum.de/topic/225584-die-vespa-nietenzange/ Hier gibts die Zange für Erwachsene
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Willst du auch noch Pommes dazu?
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Ich würde den Innendurchmesser nehmen und dann mit schnurstärken experimentieren... frag mich aber jetzt nicht wo man Bremsflüssigkeits feste O-ringe her bekommt...
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und vor allem echt angenehm leise die karre!
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Der Helmut war heute am Prüfstand tisberger153.pdf edit schreit noch dass ich mal schaun muss wie ich da ein Gitter dahinter lege
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ist die zange schwimmend gelagert?
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pfupfu antwortete auf .luke.'s Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerder hier http://www.germanscooterforum.de/topic/308901-pv-et3-lenkkopf-ohne-ausbr%C3%BCche-gewinde-top/ ging ja für 90€ recht schnell weg. mit schaltrohr und innereien und zündschloss und im olack kann man dafür auch durchaus mal 140-160€ hinlegen. Je nach aktueller Marktlage eben.
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Welche Mutter verwende ich bei ner polini Zündung? Gibts da was passendes?
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Krasser Bruch. 80Nm sollte es bei Feingewinde schon sein! Ich würde das ganze vorsichtig ausbauen (die Bruchflächen nicht an einander halten!) und zum Hersteller schicken. Dann können die das analysieren.
