dorkisbored

Servus Ich würd mir gern in jeden Roller so ne Pulle Pannenspray für die Reifen reinschmeissen, da ich eher weniger Bock habe nen Reifen zu wechseln (wenn ich an der Murmel überhaupt nen Reserverad dran habe ) Nur welches Zeug taugt was? Vor Jahren mußten wir bei nem Freund mal an der Tanke so ne Pulle holen....weil eben Platten....und das hat super funktioniert... da sind wir ohne Probleme die 250km mit nach hause gefahren.. will da nun nur keinen Schrott kaufen....

2000€ für ne Spezial ich bin reich.....ich habs doch schon lange gewußt....

lies das Koso, Keihin, PWK Topic....kann gut sein, kann kagge sein....ich hab auch ein paar davon...auf manchen Rollern laufen die super, auf manchen wieder kagge...

ich würd das lassen mit den Nachbauten....gerade beim M1L....wenn Du wirklich Spass haben willst, kauf Dir entweder den 30er Mikuni TMX oder meinen neuen Favoriten, den 33er Keihin PWK....damit läuft mein M1L so gut wie mit keinem Gaser vorher... 42er ND, 148er HD und die Nadel (CGL) 2te Clip von oben....

jup...is Deiner... Wannenüberlauf hängt auch oben.....sag ja...nun is er dicht

das hab ich schon vor ner Woche gemacht....Bypass ist nun offen..und es süppelt nix mehr über....

trotz alledem is dann eher die Schwimmernadel defekt...weil die macht nun mal zu wenn voll...ejal ob der Hahn auf is oder nich

dann brauch ich also nich "wir" sagen

ich wär für Köln

150 dürfte viel zu fett sein....geh mal auf ne 142er HD.... und das rotzen vor reso kommt oft von ner falschen Nadelposition...und Mitte halte ich für falsch...mach mal auf den ersten Clip von oben oder ganz nach oben.....dann sollte sich das mit dem rum rotzen geben

ach was.....steht aufm Zettel...direkt als Punkt 2.....Punkt 1 ist: neuen Kolben einbauen

ich glaub die Zündung steht nich richtig

Ukraine....respekt

und für die Kostümschau nich?

was macht man, wenn Beize nicht funktioniert?

joa..danke....hat sich aber erledigt....der Imola is nich auf Lager...also schwing ich selbst den Dremel...

und wieso Zahnlücke???

ne...das war was anderes Membran ist verbaut....da der Imola aber nicht auf Lager liegt, fräs ich mir den Mugello halt selber zurecht....

wie was Zahnlücke...was is da los....Bericht bitte...

kann ich den Imola Kolben einfach so gegen meinen Mugello V4 Kolben tauschen? Oder muß da noch etwas beachtet werden? Brauch eh nen neuen und dann könnt ich mir das fräsen der Fenster sparen.....

fahr doch mal hin und guck ob einer da is

nen HZ hab ich noch...

dann hab ich den 35er drin, da 200er Lusso Getriebe von ner Cosa (umgenietet auf 65er Primär)

36z....der normale vom 200er Getriebe halt...