dorkisbored

sprach der alte Mann

Oha....gab es so ein Teil wie auf dem SX Lenker auch mal in weiß

ich frag nochmal....weil ich das schon einmal geschrieben habe....wo bitte ist die LML Scheibenbremse im Gegensatz zur Grimeca eine Gräte?

bin mal gespannt ob das Zeuch vom Korrosionsschutzdepot bei mir was bringt....wenn nich, wird die Muschel gestrahlt und feddich...tauschen möchte ja scheinbar niemand..

oder einfach zur Dekra oder GTÜ fahren und die Plakette abholen

brauchste nen neuen? hab noch nen Fuffi Zylinder rumliegen

Aspririn oder ähnliches als Brausetablette nehmen, in ein 0,5er Glas rein, dazu ne Mutivitamin und ne Magnesium Brausetablette, auflösen.....runter damit... Mit dem Cocktail geht es einem morgens um einiges besser als ohne.....mir zumindest

geil...Freibier

kann man...is aber doof... Tip: Getriebeöl raus...Motor raus und schütteln....könnte das spalten ersparen

wann isn die Intermot?

dabei.....

Moin Tier is Tier...das wird auch gegessen

unsere rumänische Perle kommt nachher auch ... Voooorsicht.....da is er hier nich der einzige

ich fand das NavFree janz jut.....hab ich aber nur mal auf nem iPad gesehen...

ups...da is mir wohl das "nich" abhanden gekommen ich editier das mal fix

wo isn da der Unterschied zwischen PKXL1 und XL2 ? Ich mein jetzt bezogen auf das "nicht so kompliziert"

oder er will noch was anstellen

wieviel Grad mag der Mugello V4 gern? 18°?

Ich beantworte das mal selber fährt sich super auf meiner 8" Karre...der vierte schreit nun nich mehr so bei 90

jut...Sorry...dann hab ich mich da falsch ausgedrückt...ich kenn sonst nur das komplett offene Lager und DAS würde ich keine 2 Meter in meiner Karre fahren....

Kinners....is scho recht da ein Reserverad die erste Wahl ist....geht aber halt nicht...und darum gehts auch nich Für das Rad ist.kein Platz, kein Bock und sieht je nach Roller auch scheisse aus Ich hab in den letzten 10 Jahren 1x einen Platten gehabt.....von daher würde mir ein Pannenspray absolut reichen.... Denke ich werd zum Reifenpilot greifen...300ml sollten da wohl reichen...

ich red von der hier....da fliegen einem die Kugeln nicht sofort ins Getriebe die hält auf meinem M1L und auf meinem 136er Malle schon jeweils ü-5000km

Welche Größe empfiehlt sich denn da für unsere kleinen Schlappen? 150ml? oder eher mehr?

geht aber auch normaler Deckel mit XL2 Platte....nur um alle Kombinationen zu nennen... Und ich fahr nur die gekapselten Andruckplatten....da können die Kugeln wenigstens nicht sofort ins Getriebe hüpfen...

Reifen wechseln is halt so ne Sache.....hab halt wenig Lust immer den Auspuff zu demontieren etc. Ich such mal was rum....oder kauf was günstiges und nehms einfach mit....wenn es nix taugt...dann eben ADAC aber 40€ muß das Zeuch nich kosten.. Und von wegen jede Tanke hat das.....bin eben neulich mit nem Plattfuß liegen geblieben....2km bis zur nächsten Tanke geschoben....nix gabs da.,.. hat mich auch gewundert...