dorkisbored

Bis nachher

Du hast aber nicht den PV Scheinwerfer und willst den in ne V50 stecken?

Ich bin 194cm groß und fahre jedes Model. Bringt Dich das jetzt weiter Von einer Wideframe über Largeframe (hier spielt die genannte PX mit) hin zu den Smallframes ( 50ccm Modelle) und genauso Lambretta. Aber jeder ist da eben anders. Der eine bekommt auf ner Smallframe sofort Rücken, dem nächsten klappern die Gräten auf ner Lammi.

hast Dich bestimmt verschrieben. Wenn nicht, überlege ich mir tatsächlich meinen ersten Verweis auszusprechen inkl. Urlaub Du solltest Dir einfach BEIDE Modelle in echt ansehen, Dich drauf setzen und damit fahren. Dann kannst Du entscheiden ob das für Dich taugt. Ich lehne mich weit aus dem Fenster und behaupte, eher nicht. Dein Anforderungsprofil finde ich für nen Einsteiger seltsam. Auf Harley keinen Bock mehr, dafür dann aber direkt ne Bude mit Qualm am Rad. Aber noch nie so ein Ding in echt bewegt. Hat man zu oft kommen und viel schnell wieder gehen sehen. Sieht man ja an den öfter bei Kleinanzeigen angebotenen S&S Rollern Bevor Du da Geld versenkst, schau Dir halt ein paar Modelle in echt an, fahr damit um den Block und dann weißt Du, ob Du Dir so ne Bude mit 20-50PS vorstellen kannst. Grenzen sind nur durch dein Portemonnaie gesetzt

Ich selber bin ja gern universal bei Helmen unterwegs. Sprich bleibe nicht zwingend bei einem Hersteller. Daher (auch wenn man optisch jetzt streiten kann, ob so ein Gedöns außen am Helm doof ist oder nicht. Aber welcher Helm ist schon schön.) nutze ich ein "Günstig" China Intercom. Ich sage mit Absicht günstig, weil "billig" klingt immer negativ. (der Link ist nur ein Beispiel, die gibt es in der Bucht oder bei Ali für die Hälfte vom Preis bei Amazon.) Das Ding tut hier seit Jahren seinen Dienst, hat 35€ gekostet, kann ebenfalls mit nem anderen gekoppelt werden (wer das braucht, ich bin ja froh wenn mich beim fahren keiner zulabert), Akku hält ewig und telefonieren geht auch. Musik hören würde auch gehen, mach ich aber nicht. Passt bisher in jeden Helm mit Intercom-Vorbereitung. Micro wird per Mini-Klett-Pad vorne rein geklebt und stört nicht. Das werkelt jetzt schon im dritten Helm. Aktuell eben in einem Shark Helm (den ich sogar auch empfehlen kann) Und für mich ist bei dem Ding nur wichtig, das die Google Tante mir den Weg ansagt, Und genau das funktioniert zu 100% zuverlässig.

Verstehe die Frage nicht, alle die Antworten könnten, sind doch im GSF

Wenn das ne dauerhafte Lösung werden soll, würde ich da auch Radwippen an die entsprechenden Stellen montieren. Da wandert nix und das verzurren geht entsprechend fix, weil nicht bei jeder Tour neu sortiert werden muss.

üben üben üben, dann klappt es auch mit fahren bei Wind

Da muss ich Dir leider widersprechen. Alleine die gedämmten Hauben verändern das Geräusch so, das es als nicht mehr "so störend" wahrgenommen wird. Es wird vielleicht nicht zwingend leiser, aber deutlich angenehmer weil nicht mehr blechern und schrill, sondern eher dumpf. Auspuff noch gewickelt ergibt dann ein "angenehmes" Klangbild. Aber klar.... Leise wird Leistung eben nie

FoamforAll Klebt hier mittlerweile in so gut wie jeder Karre....

Der Schaumstoff reicht vollkommen aus, um die Geräusche schön dumpf werden zu lassen.

Hier gibt es übrigens einen Franz zu kaufen, durch Zufall eben gesehen.

Das verstehe ich gut, das ChatGPT keine Antwort auf die Frage kennt Ich verstehe die Frage auch nicht. Was dreht sich mit? Der Griff dreht sich auf dem Rohr und dadurch wird tut sich am Zug nix? Oder was dreht sich da mit? Die Gasrolle sieht zumindest auf dem Bild korrekt angeschlossen aus.

Ganz schön viel Text für jemanden, der nur ne Vespa sucht. Und das was ich jetzt schreibe, schreibe ich nicht als MOD vom GSF, bevor das wieder in den falschen Hals rutscht, sondern als ganz normaler User, der hier seit Ewigkeiten sein Unwesen treibt: Benutz die Suche oder erforsche das Smallframe Unterforum und lese, lese, lese. Alles was Du wissen möchtest, steht hier X-Fach bereits heruntergeschrieben. Und versuche bitte nicht, das GSF zu bewerten oder darzulegen, wie es in einem "Forum" zu laufen hat. Du wirst nirgendwo mehr Wertschätzung finden, als hier. Allerdings ist der Ton, wie bereits gesagt wurde, spezieller, rauer, herzlicher....nenn es wie Du willst. Liegt daran, das der "harte Kern" dieser Hütte hier sich entweder virtuell, oftmals aber auch real seit Jahrzehnten kennt. Daher der Tip, schmöcker durch die Topics und Du wirst schnell erkennen wie es hier läuft

Das muss dann Kebra übernehmen

wohl nur gebraucht, würde ich ne Suchanfrage hier stellen. Da beide bei den aktuellen Zylindern nicht mehr so "State of the Art" sind, hat vielleicht jemand etwas zu verkaufen

Die Frage wurde 1:1 aus dem Vespaonline Forum hierher kopiert (konnte man an der nicht funktionierenden Smilie-URL sehen) Vielleicht liegt es daran, da wurde bestimmt kompetenter geholfen

Auspuff: Such dir nen Franz oder noch geiler, einen Hammerzombie Die funktionieren beide ganz hervorragend auf dem alten Malle.

Ich zitiere mal den Topiceröffner, damit sollte dann auch alles gesagt sein. @powerracer Man sollte auch wissen, wann es genug ist. Wenn Du Gesprächsbedarf mit @FalkR hast, kannst Du das gern über PM erledigen. Das hat jetzt aber genau nix mehr mit dem Topic zu tun und das Thema war, zumindest hier, auch schon durch.

@dirkdiggler woher hat er ein Bild von Deinem Kellerverlies

und darf scheinbar nur in der Stadt bewegt werden, daher darf sie nicht mit aufs Land

Meine ehrliche Meinung dazu: Dann vergiss das Thema "klassische 50 Vespa" ganz schnell und kauf Dir einen aktuellen Automaten. Denn: damit hat der Kollege absolut recht Ich hab vor über 20 Jahren ebenfalls mit ner Fuffi im Kölner Stadtverkehr angefangen. Auch ne Spezial. Und so blauäugig wie ich war (und wegen nur Autoführerschein), wollte ich natürlich auch brav Original fahren. Es hat 2 Wochen gedauert, dann lag der 85er DR auf dem Tisch und wurde dank Zufallskennenlernen von @HerbertK inkl. neuer Übersetzung verbaut Dazu gab es noch ne Sito Banane und damit fuhr der Bock mit meinen damals stattlichen Ü-100kg und 194cm dann laut Tacho 85 km/h. Und erst damit habe ich mich sicher im Straßenverkehr gefühlt. Und das ist heute nicht besser geworden im Straßenverkehr. Du bist mit einer O-Fuffi ein Hindernis. Aufm Land ist das sicherlich anders, aber in einer Großstadt ist das nix. Das wird Dir höchstwahrscheinlich ratz fatz keinen Spaß mehr machen. Spätestens dann, wenn Du in Kreisverkehren oder Verkehrsinseln überholt wirst Daher mein Tipp: Nimm entweder direkt eine, die etwas flotter unterwegs ist, oder wenn Führerschein vorhanden, direkt ne 125er bzw. plane den Umbau ein

Gut, mit Hebel und montiert ist es nicht ganz so "schlimm". Ich kann mich nur mit dem runden Ausgleichbehälter nicht ganz anfreunden.

Weil Züge bei einer Tour unter 400km nie kaputt gehen?