Han.F

Vergleicht doch einfach einmal den DR-Kopf mit den Polini-Kopf! Wozu für Sch**** 2x Geld ausgeben, wenn es für wehnig mehr was deutlich besseres gibt!? Ich mein gut, manche wollen umbedingt selber Lehrgeld bezahlen ...

Wenn du Kaltmetall nicht vertraust, die Stelle eignet sich auch wunderbar für AL85! Kann ich dir auch machen wenn du dich nicht drüber traust ...

Du verwechselst vielleicht die Magnete mit den Eingegossenen GG-Ring (oder Ferit, oder so keine Ahnung was das für ein Zeug ist, läßt sich auf jeden Fall scheiße abdrehen, vor allem wen der Ring auch noch schief eingegossen ist)!Nach diesem Ring kommen erst die Magnete ...

Sorry, aber das ist kompletter Blödsinn! Ich hab locker schon 20 Schwungscheiben abgedreht, wenn da außen schon die Magnete wären, hätte ich das glaub ich schon gemerkt!

Ehm, die Magneten sind da noch ca, 3,5cm weit weg .... wenn dann muß man den Schwung etwas abdrehen!

Ich kapier es immer noch nicht, warum tut man sich den ganzen Kabelsalat an, wenn es doch so viel einfacher und zuverlässiger geht? LINK

??? Ich hab hier einen "57er ParmaTSV 3Teiler", der hat mit 61mm Hub Welle 121°/172° mit 2mm Kopfdichtung und der Auslaß wurde da auch noch etwas nach oben gezogen! Und ja, meine Erfahrung ist die gleiche, bei mehr als 175° bzw. mehr als 25°VA verliert er untenrum mehr als es oben bringt! (BBS nehme ich davon aber mal aus, wobei die mit 121°/172° auch sehr gut rennt, so gut das der Besitzer daran nichts ändern will! 128KmH reichen ihn als Vmax)

Ja tu das, Eins nach dem Anderen ... zum Erfahrung sammeln ist der DR eh perfekt und wenn was schief geht sind auch nicht gleich 400,- im Sack!

MMW Kopf QK. 1,4-1,5mm, Steuerzeiten auf 120/170, Auslaß räumen, Einlaßzeit ges. min. 190', abgedrehter Schwung (max.1600) und du wirst deinen Motor nicht wieder erkennen! ... steht aber schon alles ausführlicher hier im Topic/ Forum.

Die sind quasi gleich (sch****) Wenn du mehr willst hol dir einen MMW oder Parma Kopf!

Da ein neues Blech einzupassen ist deutlich einfacher als dafür einen 2. Rahmen zu zerschneiden!!!

Einen 400,- oder sogar 600,- Euro teuren Stoßdämpfer möglichst schonend zu betreiben reicht mir als Argument!!! (vor allem wenn man weiß wie besch***** es ist, ein Rennen mit kaputten Dämpfer fertig zu fahren ...)

Man kann also davon ausgehen dass der vorgespannte Gummi ständig ungedämpft in das Fahrwerk federt! ... oder liege ich da falsch? Klar, gerade im Rennsport macht Kleinvieh auch sehr viel Mist, aber wirkt sich das wirklich spürbar aus?

Boah, geiler Sch***! Ich will das dann bitte auf jeden Fall mal hören! (zum Probefahren bist du ja leider viiiieeel zu weit weg)

Wozu testet man eine BBSport auf einem orig. 200er Motor? Das braucht man nicht testen, denn das Ergebnis kann man sich vorher schon denken! Da kann ich ja gleich einen z.B. Atom Drehzahl drauf stecken, da weis ich auch gleich dass das Ergebnis sch**** ist! Die meisten Boxen sind definitiv NICHT für die orig. Zeitquerschnitte konstruiert, also warum macht man dann so einen Test? (... es sei denn Scootering will darauf hinweisen dass sie sich Nüsse auskennen) Sorry, mußte jetzt sein ...

Ich revidire, ist schon "etwas" billiger geworden ... den hier durfte ich schon ein paar mal testen und ich bin einfach schweer begeistert! Hm ok, ich mach sehr viel mit WIG & V2A, da kann der gar nichts! Wobei beim Auspuffsegmente punkten war ich ganauso verblitzt, sodas ich nicht mehr sehen konnte wo ich punkte ..

Keine Ahnung, ich schweiß jetzt alles mit statischem Helm (sowas z.B. http://www.ebay.de/itm/ESAB-Eco-Arc-Schweisshelm-Schweisserhelm-NEU-/230868868855?clk_rvr_id=936810113584&rmvSB=true) und wenn ich es mir leisten kann wird es der Fronius um über 500,- Ich hab noch nie so viel gesehen wie mit dem statischen Helm + vergoldeten Glas (war im übrigen eine empfehlung vom Amazombi ...)

Keine Ahnung wie viel du Schweißt, aber genau das Teil von Stahlwerk hat mir schon mal fast mein Augenlicht gekostet! 5 x irgendwas punkten und du bist schon verblitzt!

Leider mußte ich feststellen dass kein Automatikhelm zu dem Preis was taugt Dafür ist der von Fronius ein echter aber unbezahlbarer Traum

Finde ich auch, die Animation veranschaulicht das Prinzip des messens ja doch ein wehnig!

Schöne Animation, hat nur nichts mit der Einlaßzeit bei Drehschiebersteuerung zu tun ...

Der Karoo hat sich da mal ein paar praktische Gedanken gemacht: http://www.germanscooterforum.de/topic/86924-drehschieber/page-124#entry1068011195 Wenn man sein Tool versteht, versteht man auch die Angaben von Sip ...

Wenn ich Zeit finde, werd ich mal den Außenkonus lochen, das geht eigentlich eh ganz schnell und man sollte mit dem DB-Messer einen Unterschied erkennen können, wenn es denn einen gibt ....

Ich hab das vor einiger Zeit mal so probiert: Fazit: Auspuff wickeln bringt deutlich mehr, wenn man mit den Querschnitten nicht grenzwertig klein wird!

Ich befürchte das ist dem landen Hub geschuldet, er hat ja jetzt schon 2mm Kolbenüberstand ....