Han.F

Sehr schön gemacht und genau bei so einem Schadensbild die beste und verläßlichste Lösung!

Ich hab mir da einen "Zentrierdummy" gedreht, damit verschraube ich den Zylinder mit dem Kopf und setze dann 2 Zentrierstifte. (mach ich bei allen Zylinder so, die keine Zentrierung haben ...)

Kann ich dir leider nicht beantworten, da ich bisher nur gebrauchte, mit "Voodoo-Zauber" verfluchte Zylinder wieder aufgearbeitet habe. Bin mir aber fast sicher das er 9mm hat?!

Der MMW Kopf funktioniert nachweislich sehr gut und ist zudem noch billiger! Wenn du gerne Versuchskaninchen spielen willst nimm den VRH, aber bitte dann hier berichten (Verdichtung?, Quetschanteil, ...)

Wenn bei dem Px Gehäuse der Drehschieber noch gut ist, würde ich bei deinen Leisungsansprüchen auf die Membran verzichten!

Je nachdem ob schon wer an den Stehbolzenbohrungen herumgemacht hat oder nicht, gehen sich 65-67% gerade nach hinten durchgezogen aus (ohne Trichter- bzw. Trompetenform).

Steck mal die Kurbelwelle rein und schau dann noch mal!

Klar müßen die wieder rein! ... geht halt nur wenn der Kolben genügend Fleisch hat, wie oben schon erwähnt.

Warum nicht die Kolbenbolzenbohrung von 16 auf 18 hohnen? Wenn da genug Fleisch beim Kolben ist, sollte das ja kein Problem sein! Wenn man bei Wösner den Richtigen ans Telefon bekommt, machen die das bei manchen ihrer Kolben auch, aber nicht bei allen.

Wir sind mit dem MMW Kopf bei einer Qk von 1,5 eingependelt, Qk 1,3 brachte zwar noch spürbar mehr dampf, aber auch deutlich mehr Hitze! Ich schiebe das auf die für den GG-Zylinder zu hohe Verdichtung von ~12,1:1, darum möcht ich im Winter einen Kopf mit 11,5:1 und Qk 1,2 testen ...

Ich hatte bisher die besten Erfahrungen mit ~125/175 - 66% mit SipRoad bzw. BGM B.B.! Bedüsung: Si+ Road 135 BE3 ND 2,6 Si+ BGM B.B. 132 BE3 ND 2,8

... kann nicht bitte irgend wer eine aus "Weltraumstahl" CNC-gefertigte Drehschieberwelle bauen, die GARANTIERT 100000km 30Ps aushällt und nicht mehr als 180€ kostet!?!?!? Soooo schwer kann das doch nicht sein!!! *ironiemodus off*

Schön dokumentiert und schön gemacht! Aber weißt du jetzt warum ich gesagt hab, unter 10 Stunden geht da gar nichts?!

Also, Eintrittswinkel, Querschnitt, ... zu kopieren trau ich mir schon zu, das würd ich sicher hinbekommen mit meinem Werkzeug und meinem Hang zur Perfektion, ABER unter 10 Stunden geht das sicher nicht!!! Wenn man das genau hinbekommen will, muß man erst mal ein paar Dummy's zum Messen und Fräßen bauen, für die Ecken und den Bauch im oberen Bereich müßte erst der richtige Fräßer an den Schaft der Zahnarztturbine angepaßt werden, ... und jeder der schon mal mit Vinamold gearbeitet hat, weiß auch daß das nicht so easy ohne Sauerei geht, vor allem wenn man nach jedem 2. Arbeitsschritt wieder Abformen sollte! Also ich sag mal gleich vorweg: HEUTZUTAGE LOHNT SICH DAS NICHT!

Du kannst dir ja auch einen "Membran-Dummy" aus z.b. Benzinresistentem Kunststoff bauen, damit unterscheidet sich der Membeanansauger dann kaum mehr von einem Drehschieberansauger! Aber ob das Sinnvoll ist kann ich dir nicht beantworten und ob dein handwerkliches Geschick ausreicht, dass du das unter den Preis eines noermalen Drehschieberansaugers hin bekommst, auch nicht!

Ich denk, bevor man über eine längere Übersetzung resümiert, sollte man sich im Klaren sein, was eine längere übersetzung bewirkt!

ehm .... hat Nordspeed nicht geschrieben, daß der Auslaß zum Zeitpunkt des Ringbruches noch NICHT bearbeitet war?!?!?

Wenn man in die Vergangenheit schaut, bleibt sich Parmakit doch treu, oder?

GENAU!!! JEIN! Aber kann vielleicht ein Admin die ganze "Fräßer-Diskusion" in das von T5Pien wieder ins Leben gerufene Topic verschieben!? Ich denk, trotz dem Fetisch hat das durchaus auch Erfahrungswerte die Anderen noch von Nutzen sein könnten und deshalb denke ich, dass das im Blabal verschwendung wär! . . . Danke!

mein neuer Liebling macht da eben Null Probleme ... kostet aber auch €65,- das Stück

Ist sicherlich geschmackssache, denk ich! Vorteile von Druckluft: Man bekommt für relativ wehnig Geld ein sehr gutes Gerät mit perfekter Lagerführung und die schwerer Massse! Die Haltbakeit ist auch noch zu erwähnen -> meinen Großen hab ich jetzt seit 18 Jahren! Goßer Nachteil: Die Lautstärke!!! (da hilft nur ein Schaumstofffilter am Luftauslaß und darüber ein 30cm langer Flex-schlauch)

Ja, gibts zu hauf ... gibt aber auch große unterschiede! Den von deinem Link z.B. hab ich auch mit 6mm Schaft, ABER genau der hat einen zu "weichen" Schaft, der schaukelt sich auf und schlägt Dellen in die Laufbahn beim Auslaß! Kann aber auch sein, daß der für Luftdruck und die Hohen drehzahlen nicht geeignet ist!? Wollte oben nur meinen neuen Lieblings-Fräßer empfehlen und keine Diskusion lostreten! Ist hier auch das falsche Topic dazu ...

Ja, ich weiß ... wollte TimEy's Angebote an Fräßern auch nicht schlecht machen, hab mich da selber schon eingedeckt!!! Der Tim Ey hat nur leider keinen Fräser mit lamgen Schaft und der ist gerade beim Auslaß extrem praktisch! Ich arbeite mit Luftdruck und kann daher bei dem Elektrozeugs nicht mitreden In dem Fall kann ich nur sagen, viele Wege führen zum Ziel und deine Arbeiten sprechen für sich!

Das ist mein neuer Liebling bei 200er Ausläßen: http://centre-des-abrasifs.com/DE/PRODUITS/detail.php?tid=78&id=222&proid=913 Duch den lange Schaft kommt man überall problemlos hin und nach 5 Guß- und 3 Aluzylindern ist der immer noch wie neu!