t4.

Uh :plemplem: - THX knutsen!

Für 'ne Italienerin nicht; nur ein Datenblatt für 'ne Augsburger ... vielleicht hilft das ja auch schon ...

Die Frage gab's gerade gestern ... GESTERN Kurzform: kein (grosses) Problem ... Edit: Gestern

Hätt' ich da - billichbillich ... Was gibst'?

Ich hab' leider auch keinen für mein Chassis - aber das Ding gab's (lt. Nummern) 80.000 Mal - also nicht sooo selten ...

Ab Hannover (nördlicher Stadtrand)? Komm vorbei; gibt noch nen Kaffee und dann ab - aber nicht über Autobahn ...

VN2 passt vermtl. ... da ist der GS/3-Tank auch etwas zu lang (so 5 cm oder so was ...)

Teile sind komplett. Zum Einbau: - Gewindestange mit Muttern und grossen U-Scheiben - Stecknüsse in "gross-genug-für's-Gummi" - Reifenseife / alternativ evtl Spüli / Vaseline ( ) - Geduld & Geschick

Nomma nach vorne - schon auf Seite 2, das geht ja gar nicht ... Also: hat jemand? Das Ding ist doch soo unhübsch, das lässt doch keiner freiwillig dran ...

... und ein 6-stelliges Jahreseinkommen ist wg. der doch auf einem recht hohen Niveau liegenden Unterhaltskosten ratsam ... Aber geil!

Der Name bleibt; es wird weiter "P80X" in den Papieren stehen. Der Rest ist grundsätzlich kein Problem (es gibt evtl. ein paar baujahrspezifische Dinge zu beachten (2. Spiegel, Reifen, evtl. noch Abgas); kommt aber auf den Prüfer an, normalerweise stressfreier Eintrag); Briefkopien bei den NUKES.

Suche also so eine originale Bajaj-Schrankwand Tausche auch gegen Lusso-Fach oder irgendwelchen anderen Scheiss (Garagen sind noch recht voll ...

Hund: ja. Muss aber angeleint / "angeschnallt" sein soweit ich weiss. Anhänger: mach mal die Suche (anhänger, einspuranhänger, tschechisch); das hatten wir mal. Kurzfassung: lustich, aber ne Menge Nachteile (max. 60 km/h und so ...)

@crisb: "+rotes +kennzeichen" in die Suche eingegeben ergibt einen Link zu DIESEM TOPIC. Von da aus munter weiter zu DIESEM TOPIC ...

Helga (die mit dem Pornosofa ... )

Könntest du den mal 'richtig' reinstellen? Wäre super. Danke

Was gibt's denn zum Frühstück?

Gerade heute in der Garage gefunden: Einwickelpapier einer alten BERU-Kerze (glatter rosa Porzellankörper)

... davon sprach ich. ich schrieb ausdrücklich Für 'ne durchschnittliche Gesellschaft mit vielleicht 200 (?) "roten" Verträgen 'ne repräsentative Quote auszurechnen ist eh' müßig ...

:haeh: :plemplem: ... warum?Da passt doch 'ne PX-Trommel - und die hat mehr Bremsfläche ... Es gibt (AFAIK) einfach keinen Bedarf für sowas ...

An der Fahrgestellnummer - sonst nicht . Erklärung: die Beiden (unter anderem) habe ich 1995 aus Italien mitgebracht - sehen kann man's auf dem Bild nicht ... Eigenartigerweise mal ne GL mit rechter Originalbacke und links ne falsche.

Zu diesem Zitat: -> das meint er nicht ernst *snip* Wenn "er" = t4: doch!

- 95 nach Tacho? Hm, etwas schneller sollte sie tun ... zwar (meiner Meinung nach) nicht die allseits propagierten 110, aber knapp über 100 sollten drin sein ... - "Gefälleproblem": denke mal nicht. Hahn dicht oder Schlauch zu lang (das übliche halt ...) würd' ich tippen. - Elektrik: Wenn's ne echte "deutsche" Rally mit "deutscher" Elektrik ist, laufen nur Blinker, Bremslicht, Standlicht und Hupe (nicht: Schnarre!) über Batterie. Hatte bei meiner Batterie-Sprint mal das prob, dass bei eingeschaltetem Licht die Batterie nicht ausreichend geladen wurde. Die LiMa wurde halt konzipiert, als fahren mit Licht noch nicht Pflicht war und ist somit zu schwach für Beides (stimmt das so?). Und Hupe, nicht Schnarre!

Scheibe von "unter der Bremstrommelmutter"? Flügel: bin noch nie ohne gefahren, aber seinen Sinn wird das Ding schon haben (sonst hätten sie's im Laufe der Jahre sicherlich eingespart ...). Der leitet das Getriebeöl halt schön auf die Nebenwelle (oder? ).

Nä, die Blaue is' 'ne GL mit Sprint-Backe - ehrlich. Farben für die Sprint? 8 mag hinkommen. Live kenn ich hauptsächlich das Silber und das Graumetallic von dem Rosteimer da oben. Dunkelblau ist auch nett; dunkelgrün und "schlumpfblau" recht exotisch. Andere Originalfarben "hatte ich noch nicht in der Hand".