t4.

... verstellter / unkorrekter Zündzeitpunkt durch loses LüRa. Und bei nem Motor, der grad offen war kann das mal passieren (soll keine Unterstellung sein!) Nimm ne Ratsche und ne Nuss mit - und evtl auch nen neuen Keil, Zahnscheibe unter der LüRa-Mutter, was zum rauspopeln der Keil-Reste ... nur vorsorglich. Und was für die Vergaserdüsen.

- Kerze (für die Nerven ...) - LüRa-Keil? - Spritmangel (Düsen dicht) - ...

Das wird ja langsam ein richtiges "Qualifying for Stockach" hier ... Geilo!

RU-E!!! Politik! Ich will ne Politik-Ecke! Und einen Religionsbereich! Und Kochrezepte (die gehen im BlaBla so unter ...)! BTT: zusammenlegen, klar. Und auch sonst noch Kleinigkeiten straffen bei Termine / Grüße/ Blabla ...

Hmm, sind ja mal einige Anregungen. Ape-Reifen könnten passen; bei den Mini-und Anhängerschlappen befürchte ich, dass ich die Karosse cutten müsste, damit das passt . Spurversatz dürfte ja beim Gespann nicht sooo viel ausmachen; das fährt ja eh' nicht geradeaus. Oder Barum "Woody" ...

Klar: fettes Loch in den Lenkerkopf bohren. Oder in Benzinhahnnähe. Welche "Erfahrungsberichte" erwartest Du? - Geht das Blech kaputt, wenn ich da ein Loch für's Schloss reinbohre? - Wenn ich das Schloss unter dem Lenker festklebe, kann man mir dann die freiliegenden Kabel durchschneiden? :plemplem: Sorry, wollte Dich mit dem Backenvorschlag nicht überlasten oder in Stress bringen ... auch " "

Tag erstmal und willkommen, mal bitte mehr Infos: TÜV mit ner 50er? Nur, wenn Du keine Papiere hast ... Tachos gibt's z. B. bei den oben auf dieser Seite blinkenden Bannern (Bsp.: Rollershop, Nr. 300.450, 69,- Euro Wenn noch nie ein Tacho dran war, brauchst Du aber auch noch den Antrieb am Rad sowie die Tachowelle. Denke mal, die kompletten Neuteile sollten für knapp unter 100 Euro zu haben sein ... oder was gebrauchtes hier aus dem Forum. Oder bei Ebay; habe für meine zukünftige Rundlichtfuffie nen schönen weissen Veglia-Tacho aus 'nem uralten Trimm-Dich-Rad für gaaaanz kleines Geld gezogen ...

Wann war das jetzt? Und von wo aus?

Grog?

Arbeit = nix Grafik = BS2000 mit XP oder NT4-Resten obendrauf und etwas ..ix dran Home = XP home, 98 und die Nebenbeiversuche mit Susi ... Mecks komm' mir nich in's Haus, da bleibt ja dann kein Geld mehr für die Vespen ...

Linke Backe - die ist abschließbar und der Schalter somit gesichert.

... vergiss diese versch*ssenen hinteren Blinker nicht - die gibt's jedenfalls in (D) an keinem Modell und in (I) nur noch an dem "Verkaufsrenner" PK125S automatica ... ! Und den eigenartigen Batteriehalter bei der Elestart ...

1. Sicherung o.k.? 2. Kabelösen / Polschrauben oxydiert 3. Hat die Batterie Saft (ja, ich hab's gelesen, aber auch neue Batterien können tot sein ... ) 4. Wenn "nein" bei 3.: Säure drauf?

Versuch's mal beim örtlichen Fiat- oder Renault-Dealer. Die haben auch mal 'ne ganze Zeit lang M7 verbaut und für einzelne Muttern / kleinere Mengen geht das schon mal. Ansonsten: Ich hol' mir so alle 10 Jahre ein 1.000er Pack 7er Muttern und ein 500er Pack 7er Schrauben für kleines Geld bei den erwähnten Eisenwarengrosshändlern. Schönes Gefühl, wenn man bloss in die Schachtel greifen muss anstatt auf dem Boden oder in schmutzigen scharfkantigen Blechdosen nach noch verwertbaren Essensresten - äh: Muttern suchen zu müssen! Die rostigen Muttern kannste ja dann bei Ebay für die Originalitätsfetischisten reinsetzen ...

Ja, falls noch ein zweiter roter da ist: auch PM bitte ...

Wenn hinten wirklich alles festgezogen ist und keine Scheibe fehlt und die Zahnung ok ist: frisches Fett und ein neuer Split brachten mir schon oft die Prüfer-Aussage "... na also, geht doch!" (vgl. timundtoms Rat). Wenn aber wirklich was ernsthaft platt ist, solltest Du's dann doch bei Gelegenheit mal tauschen - in Ruhe. Vordere Lager tauschen; z. B. nach der Anleitung auf der Nukes-Seite. Oder sind's die Schwingenlager?

Moin, hast Du Dir schon zur Hälfte selbst beantwortet (drei Kabel): - ein Pol für Tankanzeige (Weiss-Grün) - ein Pol für die Reserveleuchte (Weiss-Schwarz) - ein Pol Masse (Schwarz) Lusso-Schaltplan besorgen und los geht's.

Noch mal nach vorne damit ... gibt's inzwischen mal neue EEE's (Ets-Elestart-Erkenntnisse)? 2004 soll bei mir mal ein Smallframe-Jahr werden - neben den Dreibeinern ... Edith sagt: Don't drink and write ...

Ja also: Prost denne! Edit: also den BEODEO mein' ich natürlich ...

Weh mir Frevler, daß ich schoß den Schicksalsvogel Albatros! Dreimal wehe, daß ich traf! Dafür trifft mich des Schicksals Straf'! ... nicht von Kant ...

Kann Dir beim freundlichen Gen-Darm aber auch passieren ...

MAIM 1 MAIM 2 MAIM 3 (die Farben passen ... MAIM 4 ... aber alles nicht wirklich sinnvoll ...

Das 2. Blatt (der Durchschlag) mit den anhängenden Zetteln ist für Dich. Wenn die keine Unterschrift von Dir wollten: Wurscht - Du hast Deinen (auch von "denen" unterschriebenen) Wisch, das reicht.

Wie bei so vielen Sachen: - zum TÜV Deines Vertrauens fahren, nachfragen - Bilder und Briefkopie eines genauso / ähnlich umgebauten Rollers schaden sicher nicht ... Allerdings würd ich das lieber nicht erwähnen ...Willst' ein Standmodell für Kostüm-Shows bauen? Weil: gut fahrbar ist das nicht ...