Um die Interessentenanzahl ein wenig überschaubar zu machen, eröffne ich einmal ein Abstimmung,

einige haben zwar schon im Suche-Topic vom Lumpi ihr Interesse bekundet, doch möchte ich hier das ganze mal offiziell machen, da es vielleicht an einigen vorübergegangen ist.

Es geht hier vor allem einmal darum, wer gerne einen Zylinder hätte, unabhängig von Preis, Erscheinungsdatum etc.

Die Einzelheiten und geneuen technischen Daten dieses Zylinders kann man natürlich noch nicht voraussagen, aber ich denke mal wenn der Herr Falc die Sache in die Hand nimmt, können wir uns schon was erwarten...diese Erwartungen und Hoffnungen eventuell ins Falc Largeframe-Topic von Ölsau, unserem zuverlässigem Italien-Informanten , schreiben.

Dass ein Zylinder herauskommt ist auf jeden Fall schon einmal sicher, also können wir uns schon auf etwas freuen !!

Grüsse an Alle,

Spooky&Lumpi!

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von Spooky2801

Wenn das nen "Poliniähnlicher",sprich mehr bums von unten anliegt, in Alu mit schönem Kolben bin ich dabei!

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von Kotzerider

Na dann schauen wir was dabei rauskommt

Würde ich mir natürlich kaufen das Ding, egal welcher Preis.

Meine Bedenken liegen aber am Motor bzw. Getriebe, das Zeug ist einfach der Leistung nicht gewachsen.

Der ist meiner Meinung nach nicht mal 30 PS gewachsen und dann sagen wir mal mit 40 PS na Prost Mahlzeit.

Denke aber das ist den meisten Leuten egal die kaufen trotzdem, bin ja nicht der einzige verrückte hier im Forum

Mfg

Wenn du nach Interessenten suchstm solltest du die erste Frage vielleicht besser

"Wärt ihr bereit dafür > 500 ? zu bezahlen?"

Denn "Es ist Zeit für was neues" kann ich auch nicht mit nein Beantworten

Wenn du nach Interessenten suchstm solltest du die erste Frage vielleicht besser

"Wärt ihr bereit dafür > 500 ? zu bezahlen?"

Denn "Es ist Zeit für was neues" kann ich auch nicht mit nein Beantworten

Wie gesagt, es geht alleine mal darum Interessenten zu "zählen" unabhängig vom Preis.

Ja gerne, sofern der Zylinder eine Polinicharakteristik bekommt. Viel Drehmoment mit langer Uebersetzung wuerde auch der Gehaeuse-, Kupplungs- und Getriebelebensdauer zugute kommen.

my2pence

Ja gerne, sofern der Zylinder eine Polinicharakteristik bekommt. Viel Drehmoment mit langer Uebersetzung wuerde auch der Gehaeuse-, Kupplungs- und Getriebelebensdauer zugute kommen.

my2pence

Drehmoment killt, nicht die drehzahl!

@minikin: sehe ich genauso wie Undi!

Also nachdem nun klar ist das es ein ausbaufähiger Drehschieberzylinder wird, reihe ich mich

hier auch in die Interessentenliste ein. Ist ein brauchbarer Ersatz für meinen alten DS-Malossi

in der Rally. Allerdings bekomme ich meinen Zylinder vom Lauro geschenkt wegen der Werbung

die ich hier mache.

so nun werde ich mich auch hier anschließen bei der ölsau

ob ich vielleicht auch einen geschenkt bekomme? "ggg"

Allerdings bekomme ich meinen Zylinder vom Lauro geschenkt wegen der Werbung

die ich hier mache. gsf_biggrin.gif

und was ist mit dem lumpi und mir >> schließlich haben wir beide das ganze ins rollen gebracht waren wir doch die ersten die eéinen haben wollte ohne zu wissen das es je einen geben wird :-D also stünde aus auch einer zu >> zum testen natürlich

rally221

Und für diese Abstimmung hätt ich auch einen verdient, oder? *schnorr*

Und für diese Abstimmung hätt ich auch einen verdient, oder? *schnorr*

so das wars nichts geht mehr die 4 testfahrer sind komplett

Also ich glaub ja daß der Lauro ein bisschen ein Geizkragen ist.

Ihr könnt ihn ja mal Fragen ob ihr den Europavertrieb für den 200er übernehmen dürft,

vielleicht gibts dann ja ein paar Handmuster.

Also ich glaub ja daß der Lauro ein bisschen ein Geizkragen ist.

Ihr könnt ihn ja mal Fragen ob ihr den Europavertrieb für den 200er übernehmen dürft,

vielleicht gibts dann ja ein paar Handmuster.

bin der meinung selber fragen ist in diesem falle vielleicht nicht so gut als

wenn der herr ölsau für uns.......

wird schon werden

vielleicht teilt der öl... mit mir

lg lumpi!

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von lumpi!

Drehmoment killt, nicht die drehzahl!

Bei einem Motor, bei dem die Kupplung als komplettes, in sich bewegliches Paket auf der Kurbelwelle sitzt, würde ich diese Aussage so nicht unterstreichen.

Bei einem Motor, bei dem die Kupplung als komplettes, in sich bewegliches Paket auf der Kurbelwelle sitzt, würde ich diese Aussage so nicht unterstreichen.

ich glaube das is egal... bei dem motor is eh schon alles zu spät scnr.

Gäbe es so einen neuen Zylinder mit der Verarbeitung der Falc´s (zumindest, was ich so auf Foddos gesehen hatte...) und dem Layout der LML´s, würde ich glatt mal nen 200er Motor fahren, auch wenns kein 177er ist...

Charakteristik eher universal, aber auch meiner Meinung nach n Polini in Alu, der spielend ein extrem langes Getriebe für schnelle Autobahn-Etappen zieht... N langes Super-/P150S-Getriebe mit 23/65 und schick 130-140 bei 6.500 U/min wäre meine Vorstellung von einem perfekten Zylinder, egal, ob 200er oder 150er...

Bearbeitet 16. Januar 200818 Jr. von BFCDynamo

und was ist mit lambretta? macht er da auch was? vielleicht nen falc für ne J125?

Lam.... was?

so das wars nichts geht mehr die 4 testfahrer sind komplett

Das ist ja mal wieder ganz toll. Andere haben die Arbeit, und ihr schmarotzt.

MfG vespetta

( )

Ich fände es echt Scheiße wenn es für die finanziell überpriveligierten wieder eine Extrawurst gibt. Das waren noch Zeiten als man mit einem Polini rechts und RedBull Dose als Dämpferverkleidung der Held der Straße war. Kostete inklusive der Dose vieleicht mal 92,50 DM! Wo soll das denn noch alles hin führen?!?

Naja, was solls, wenns einen gibt mag ich den auch !!!!!!

Max

Nix da max, du mußt jetzt buchsen bauen!

Einen Doppelansauger würd ich auf jeden Fall nehmen, einen Mono wohl auch. Direkt ist beim P2 Layout wohl Unsinn.

Ciao

Hannes

Nix da max, du mußt jetzt buchsen bauen!

Die Buchsen nehm ich dann zum Prüfstandposen und den Falc für die Stadt !

Max

Wenn man sich Gehäuse- und Zylinderbearbeitung für einen Malossi ausrechnet um auf höherer leistung zu kommen, erreicht man auch diese Preisregion, siehe SESC Zylinder ~450?

...ich warte auf die China/Vietnam-Kopie. Die wird dann billiger. Die Qualität ist für mich Internetrollerfahrer eh egal.

Wenn man sich Gehäuse- und Zylinderbearbeitung für einen Malossi ausrechnet um auf höherer leistung zu kommen, erreicht man auch diese Preisregion, siehe SESC Zylinder ~450?

Nur kann ich das auch selber machen. Brauchst ja keinen fertig geworbelten Zylinder kaufen und die ÜS vom Shop fräsen lassen.

Aber egal, so 600 Euro würd ich wahrscheinlich schon locker machen können........

Max