da wird wohl keine dämmwolle drin sein

vorsicht bei gehsteigkanten auch beim schön schräg anfahren sitzt man auf

da wird wohl keine dämmwolle drin sein

..........

....ist wohl geheim........bis der erste aufgesägt wird

Fahrbericht: Jetzt sind 300 Kilometer absolviert:

Nach meinem Empfinden wird der Auspuff jetzt langsam merklich lauter. Es dürfte sich die Dämmwolle setzen die diese Lautstärke-Steigerung bewirkt. Obwohl ich ausschließlich in der Großstadt unterwegs bin, hatte ich bis jetzt keine Probleme mit den Cops.

oder etwas losrappeln? Einer meiner T5-Puff wurde langsam auch lauter-keine Ahnung warum.

@guessinger

wennd das moped mal mit in wien hast

kannst bei meinem vergleichen soundmässig

wenn ja dann halt auspuff retournieren

Bearbeitet 16. Mai 200818 Jr. von freakmoped

das ding funktioniert, legt vor allem unten ein wenig was drauf

diagramm

vergleich si24g, si25, t5, pepsi+

25er kann man wohl noch besser abstimmen

pepsi ist auch mit 25er

beide diagramme von anfang april

Bearbeitet 22. Mai 200818 Jr. von freakmoped

ist das jetzt der rennpinasco oder was?

weeeelcher zylinderkit hat auf langhub 225ccm?

naa...? einfach mal denkzellen anregen

PINASCO ! Grad nachgerechnet

Schaut ned schlecht aus das Diagramm Der wäre mal zum ausprobieren ... wenn´s den malle mal schrottet ..

ah... also ich würde eher polossi bauen

hätt ich auch lieber)

--> bester kolben, beste ringe

So, jetzt hab ich auch meinen PEP+ drunter :-D , nachdem mir der Scorpion zu laut und stressig war.

Kann nur meinen 1. Eindruck wiedergeben:

Untenrum viel Druck und angenehm zu fahren, dreht (für mich) auch schön aus.

Sehr schöner Touren-Pott.

Motor ist als Tourer gedacht und hat für mich genügend Leistung!

Mein Setup:

210 Malle mit 60er Lippenwelle

1,5 mm Kopfdichtung

Malle Membranansauger mit Mallemembran ( ja das alte Ding!)

30er PHBH

ele. Lüfterrad ohne Kranz

Vergaser muss noch optimiert werden!

Diagramme:

grüne Linie ist PEP+

blaue Linie ist PEP+

Hat schon jemand mal den Pepsi+ für die T5 ausprobiert?

@julchen

sag hat da töchterchen aus deinem avatar

ein wenig mit buntstiften gemalt?

@julchen

sag hat da töchterchen aus deinem avatar

ein wenig mit buntstiften gemalt?

Oh, sorry - hab die 1. Malversuche meiner Tochter eingestellt - danke für den Tip!

hat zufällig jemand das ding auf einem 166er getestet, mir geht mein sip performance nämlich klanglich auf die Nüsse.

Klingt zZ wie ein Rennbot - so Proprider falls das jemand kennt (http://www.rennboot.de/lexikon/bilder/proprid.jpg) - , geht jedenfalls

gar nicht und schon gar nicht unauffällig.

Mein Setup momentan

166er

Membran (Malle)

28phb

hp4

sip performance

allgemeine rückschlüsse könnte man daraus ziehen

wie der t5 auspuff auf 125er motoren funktioniert...

kann jemand dahingehend erfahrungen beisteuern?

allgemeine rückschlüsse könnte man daraus ziehen

wie der t5 auspuff auf 125er motoren funktioniert...

kann jemand dahingehend erfahrungen beisteuern?

fährt ein Bekannter mit 177er Polini auf 150er-GS-Block

war auf der Suche nach einem guten Auspuff die beste Lösung sagt er.

fährt nach den Kinderkrankheiten sehr verläßlich

dieser bekannter fährt ja nur noch t5-anlagen auf diversen zylindern.

Bearbeitet 27. Mai 200818 Jr. von rabbanzla

dieser bekannter fährt ja nur noch t5-anlagen auf diversen zylindern.

stimmt, sogar mit 3 stufigem Krümmer....

Ciao,

ich finde es wäre interessant ein Vergleichsdiagramm vom T5 gegen T5 mit einem runden (entquetschten) Endrohr zu haben. Sollte dann weiter ausdrehen, aber ev. unten etwas verlieren?

ich werde ein 22er röhrchen in den T5 puff schweissen und testen

im moment ist gequetschte fläche ca ein 18er röhrchen

Habt Ihr das schon ausprobiert?

Gruß

CPS

allgemeine rückschlüsse könnte man daraus ziehen

wie der t5 auspuff auf 125er motoren funktioniert...

kann jemand dahingehend erfahrungen beisteuern?

Löppt jut... 150er LML-Fünfkanäler mit 24er PWK, T5-Auspuff und komplettem PX125-Krümmer auf Bajaj-Block mit erweiterten Kanälen auf 166er Malle-Größe, also quasi wie PX125... Klingt nett, nicht zu laut, mit ordentlich Dampf aus dem Keller und recht guter Drehfreude...

gequetscht - entquetschtes rohr beim t5

könnte man mal ausprobieren stimmt

jemand erfahrung mit dem pepsi für t5?

Bearbeitet 1. Juni 200818 Jr. von freakmoped

ich will wissen wie der pepsi+ auf nem 177dr mit si24 DS läuft so mal als alternative zum sip rumgaysch(w)eißten T5 teil...

Ich habe hier noch einen PEP Plus für 125/177er daliegen. Gibts zu einem Sonderpreis, falls ihn jemand möchte.

Bitte PM schicken.

ich will wissen wie der pepsi+ auf nem 177dr mit si24 DS läuft so mal als alternative zum sip rumgaysch(w)eißten T5 teil...

auf dr 177er dürfte der unterschied zwischen den beiden auspuffen marginal sein.

So hab mir gestern einen Pepsi Plus für die T5 beim Rollerladen gekauft.

Als ich den Auspuff montieren wollte, gab es böse Überraschung, der passt ja hinten und vorne nicht!

Musste dann erstaml in der Auspuffhalterung neue Löcher bohren.

So jetzt zum Fahrbericht:

Aber erstmal meine Motordaten:

T5 Drehschieber mit bearbeiteten 172er Malle(Fenster vom Zylinderfuss offen und Kolben bearbeitet).

Der Satz ist leicht höhergelegt mit eine 0,8mm Fußdichtung.

Kopf ist vom Gravie mit 11,5:1 und Qk 1,2mm.

Steuerzeiten Ü 120 und A 180, VA 30

ScootRS Ansauger mit 10mm Spacer, 30er TMX mit Ram Air.

Einlass ist natürlich angeglichen.

Übersetzung fahre ich jetzt 68/22

Im vierten Gang hat sich beim Topspeed fast nix getan, dreht statt 7600 jetzt 8000.

Untenrum und im mitteleren Drehzahlbereich ist gegenüber dem Originaltopf ein leichtes Leistungsplus zuspüren!

Fotos wie der PepsiPlus am Roller montiert sitzt reiche ich noch nach!

nein. gebrauchte machen ein haufen dreck und entwickeln zu viel giftige Gase beim Schweißen. Das muß nicht sein. Das raucht schon bei neuen recht heftig und ich will gar nicht wissen wie giftig das ist.

Kriegst Du aber sauber mit dem Hochdruckreiniger von der Waschstraße!

Ein Jeton reicht ...aber anschließend sieht man aus wie Schwein.

An einem neuen Auspuff arbeitet es sich natürlich besser;

aber für das eine Mal...

Raum für Ideen.

So hab mir gestern einen Pepsi Plus für die T5 beim Rollerladen gekauft.

Als ich den Auspuff montieren wollte, gab es böse Überraschung, der passt ja hinten und vorne nicht!

Musste dann erstaml in der Auspuffhalterung neue Löcher bohren.

Da kannst Du Melkfett aber nicht die Schuld für geben. Da ist Sito für verantwortlich.

Ich hatte auch mal einen Sito+, wo nichts gepasst hat.

Das mit den Problemen bei der Befestigung ist natürlich schon ein Kack.

Tatsache ist, ich kann nicht jede Anlage an einen Motor halten. 200er ja, aber in diesem Fall (T5) habe ich keinen Motor da um das mal geschwind zu testen.

Das mit den Problemen bei der Befestigung ist natürlich schon ein Kack.

Tatsache ist, ich kann nicht jede Anlage an einen Motor halten. 200er ja, aber in diesem Fall (T5) habe ich keinen Motor da um das mal geschwind zu testen.

Ne Schablone ist doch recht einfach zusammengetüddelt.