Galerie Vespa V50, PV, ET3, PK...
Bilder von den kleinen Gemeinen
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Von Pholgix · Geschrieben
So einen Schaden habe ich schon zweimal gesehen, war beidesmal ein Grauguss Zylinder, bei dem die Kanalkanten nicht entgratet waren. Die waren so scharf, dass sie genau in dem Bereich um den Auslass und die grösseren Überströmer schön die Kolbenringe weggeschabt haben. Sah exakt so aus wie hier... wir haben den Motor zum Glück rechtzeitig aufgemacht! -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Werfe kurz in die Runde.. Zylinder hat eh nicht so viel spiel, dass das mit den 2mm noch passt? -
Von DocMed · Geschrieben
Nee, das passt schon. Der Vitonstutzen wird auf den normalen Auslass aufgeschoben, dichtet durch den Vitonring und wird gehalten durch zwei Federn. Entsprechend sollte der Auspuff am Krümmer zwei Ösen angeschweißt haben. Am Zylinder schafft man sich eine Öse an der Schraube für die Zylinderhaube z.B. mit einem Blech für die Klemmung der Tachowelle unten. Ansonsten was geeignetes aus dem Baumarkt/Möbelbau. Die andere Öse machst Du Dir, indem du ein Loch in eine Kühlrippe bohrst. Das Prinzip ist eigentlich für Aluzylinder, bei denen man den Krümmer nicht mit Klemme befestigen will. Geht aber auch auf Grauguss.
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