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Kristian

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Über Kristian

  • Geburtstag 09.05.1983

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    Male
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    Kärnten
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    IceHockey, Schwimmen, Fischen,
  • Scooter Club
    Old Vespa Crew Landskron

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Leistungen von Kristian

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  1. Stimmt bei den alten Stickern hat sich ein Fehler eingeschlichen! Haben neue da ist es richtig geschrieben. Lg aus Kärnten Kristian
  2. Hallo, verkaufe paar meiner Vespa teile. Motorhälften : waren Nummerngleich. Vom Kobold bearbeitet, Geplant und Gespindelt für Falc Welle. war ein 1 Zug Gehäuse wurde auf 2 Zug umgebaut. Einziger fehler ein Gewinde für die Lüfterradabdeckung abgebrochen! Tut aber der Performence nichts ab! 😎 Soll 150€ kosten! Falc Racing 017 Auspuff mit einem Dämpfer den ich selber zum Eintragen gebaut habe + den Originalen dazu. Keine Risse lediglich eine kleine Delle ca da wo die Nabenabdeckung vom Hinterreifen ist. Schwarz Lackiert! 380€ Falc Kurbelwelle 54/105 390€ Falc Top Evo Dreiteiler 60x54 (Auslass nicht bearbeitet) Zylinder wurden unten gekürzt das er ins Gehäuse passt! Eigenbau Ansauger mit original Membran und dazu ein VForce 2 war einmal Sprit unterversorgt Kolben hat Zwei neue Ringe bekommen . Hatte danach die gleiche Leistung wie davor und ich bin mit dem Setup ca 1100km gefahren! 430€ Alle Falc Teile zusammen würde ich mit den Motorhälften für 1300€ abgeben! Artikel sind meine Gehören bis zur vollständigen Bezahlung mir sind in der nähe von Villach zu holen oder werden auch gut verpackt versendet! Preise VB. Lg Kristian
  3. Kristian

    Kristian

  4. Alles versucht! War grad in der Werkstatt, Hab die steuerzeiten verändert auf Vespattas tipp hin läuft besser aber noch nicht ganz weg! Danach noch die vforce2 eingebaut und siehe da läuft wie es soll! Werde jetz noch schaun das ich eine kodi mit 1mm und fudis bekomme um auf meine gewünschten Steuerzeiten zu kommen! Jetz läufts mal mit 126/188.7! Vielleicht lass ich es auch so! Werd jetz mal damit auf die Rolle fahrn und mal schaun was jetz an Leistung anliegt! Ändern kann mans immer noch!!! Aber erst mal danke für die hilfe und für die ganzen Tipps!!!! Echt top leute!!! Gruß, Kristian
  5. Schon klar das man mit roher Gewalt alles klein bekommt, aber ich gehe mal davon aus das jeder der weiß was solche teile kosten schon ein wenig vorsichtig damit hantiert und es nicht unbedingt mit einem Vorschlaghammer rein klopft 38 pwk as 45 bgl 3clip 165 Ist untenrum noch zu fett, aber das ist mit bedüsen nicht in den griff zu bekommen! Das kann Motorhead bestätigen!
  6. Sorry falsch habs schon korrigiert! Verbaut wollte ich schreiben! Natürlich nicht verschweisst aber halt eine ganz neue! Und ich glaube da kann man Verdrehungen ausschließen!
  7. Hab noch eine zgp da! Die werd ich morgen mal verbauen und schauen was da passiert. Morgen bekomme ich auch meine vforce2 membran die werd ich auch gleich verbauen. Soll ich den Ansaugstutzen so lassen?
  8. Ich glaube auch nicht das der Auspuff dran schuld ist! Bei Salvo funktioniert er auch normal!
  9. Mit dem original Ansaugstutzen ist das problem ja auch da! Ja ist nur das gerade Rohr ohne Stuffer! Werde jetz aber auf vforce2 umrüssten, hoffe das es damit bißchen besser wird!
  10. @egig Ist die originale membran. Nein ist ein grades rohr. Falls du das jetz damit meinst . Die adapterplatte ist vom Basti_MRP die ist innen oval. Gruß, Kristian
  11. Normal sollte es ja auch mit 130/192 richtig gut laufen! Zündung ist auch das einzige was ich mir noch nicht genau angeschaut habe! Werde das gleich die woche mal durchtesten!
  12. So ich war jetz mal auf der Rolle um das ganze mal zu veranschaulichen! Ansaugstutzen hab ich einen selbstgebauten drauf! Steuerzeiten 130/192 Hab den zylinder jetz mal tiefer gesetzt auf 125° um zu testen! Es ist besser aber noch nicht ganz weg! Vergaser ist auch noch nicht optimal abgestimmt! Bin für jeden tipp dankbar! Hab leider nur ein foto! Gruß, Kristian
  13. Könnte eigentlich ziehmlich schnell eine bekommen! @lukullus ok das wußte ich nicht! Aber danke für die info! Gruß, Kristian
  14. Ja gut! Hab beim Basti (MRP) schon eine adapterplatte gekauft werd da mal was zusammenbraten! Empfiehlt es sich gleich auf v force 2 zu wechseln oder bei der originalen zu bleiben? Fährt man die dann ohne stuffer? Fragen über Fragen! Gruß, Kristian
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