v50 orangene Höllenmaschine mit Quattrini

 

Setup:

 

Motor 1 

PK-S, gespindelt / gefräst, Einlass zugemacht

4-Gang PK, kurzer vierter, Primär 2.56 gerade mit Repkit

Pinasco Zuera 135, direktgesaugt, Membran
Steuerzeiten125°/185° bei 1,0mm Quetschkante und 51mm Hub

Auspuff: Egig Mamba

30er Dellorto PHBH

 

VMC-Zündung mit CNC-Lüra 

NGK B9ES

Kupplung Fabbri 36, MTX75W-140 Getriebeöl, XL2 Deckel
letzte Messung: 22,5 PS

 

Motor 2

Motor V50 geschweisst und stark gefräst u. geplant

4-Gang PK, Primär 2.54 schräg mit Repkit

M1-60 GTR (2016) mit 9mm Spacer unten und 1.2mm Kopfdichtung, 1,2mm Quetschkante

Polini Membran mit 30er-Eingebau ASS

28er Keihin PWK (ohne LuFi) HD: 148   ND: 38, Nadel JJH, 2.Nut

BGM Vollwange 54/105

Vespatronic-Zündung mit leicht abgedrehtem CNC-Lüra 

Zündung 16°-25° voT, Bosch W3AC

Nebenwelle und 4. Gang original, Falk klaue

Kupplung Lichtkraft mit 12 Federn (mit XL2 Deckel), MTX75W-140 Getriebeöl

 

Sonstiges:

Dämpfer vorne: Bitubo, Dämpfer hinten BGM

Reifen: Heidenau K80 90/90

Streamline Sitzbank mit selbstgebautem hebe-Scharnier

 

Aufgrund der vielen Fragen: 

Falls jemand nach dem BGM Tacho und dem schwarzen Rückspiegel sucht: Der Tacho ist ein Prototyp, den ich selbst umgebaut habe. Der Spiegel ist einfach lackiert/gepulvert. Beides kann man so nicht kaufen. Wenn jemand seinen Tacho auf schwarz umbauen möchte schicke ich ihm gerne das Ziffernblatt/Skala als Datei oder Ausdruck. Der Dämpfer ist übrigens ein schwarz lackierter Bitubo mit Aufkleber - kein BGM Dämpfer.. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 14. Juli 202514. Jul von floschi