131 Antworten zu diesem Thema

[Vic]

....ich schließe mich der idee von sepp an.....

entweder GSF-Nick oder E-mail als mindestanforderung, sonst kann ich nicht nachfragen und den eintrag zum editieren freigeben....


....der MIKUNI macht mir kopfweh....

...eine idee von mir wäre, daß wenn ein mikuni ausgewählt wird, die zum Mikuni gehörigen felder freigeschalten werden, die bei der auswahl eines Dell'O nicht beschreibbar sind, bzw beschreibbar aber nicht angezeigt werden ...

...sonst erleben wir noch 19/19er mit PJs


@scooterbastard: mir fällt gerade nur die Nebendüse des 19/19ers ein .... die wäre eine 38er.....

[Heppi]

King Kerosin schrieb am 25. May. 2003, 22:11:

entweder GSF-Nick oder E-mail als mindestanforderung, sonst kann ich nicht nachfragen und den eintrag zum editieren freigeben....

Schon passiert!

[Vic]

...

...was machen wir mit denen wo nichts drinnsteht?
...nach bestem wissen und gewissen editieren?


...heppi auf dich

[sepp]

goil!

[Heppi]

King Kerosin schrieb am 25. May. 2003, 22:45:

...was machen wir mit denen wo nichts drinnsteht?
...nach bestem wissen und gewissen editieren?

Sinsd ja nur zwei Stück und eins davon ist dieses Mörderteil. Vielleicht auch einfach löschen? Was würdest Du denn editieren wollen?

[Barnosch]

junx, wo bleiben die 136er gedreht Setups?
Ich muss jetzt demnächst den Motor in die Karosse hängen, sonst wird datt nix mit Stockach.
Los jetzt.
Fahren doch genung gaydreht!!

[Vic]

...war nur von mir angedacht, da es schon 2 solcher fälle gibt und eventuell noch weitere folgen könnten...

...was von nun an durch die sperre verhindert werden sollte...

also die Vmax is ja meines erachtens ein feld, daß man nicht zu ernst nehmen sollte, da manche zu übertreibungen neigen...

...und der zweite nicht benannte eintrag hätte sinn, wenn man bei der Primärübersetzung etwas wählen müßte.....

..."k.A." is mir eigentlich bei keinem Auswahlfeld symphatisch......



...mein Reverse-Motor is noch nicht fahrbar, da er von mir generalüberholt werden muß......bis Stockach is der aber sicher nicht fertig....

eventuell könnte der Mariot sich an ein paar Daten von seinem motor erinnern....

[Mariot]

ich setzte meine 136° gedreht Daten eh noch rein. Hab aber im Moment nicht viel Zeit und muss schauen das mein neuer Block endlich richtig läuft. Der hast ab halber Drehzahl gesteikt. Mit einem neuen Pick up klappts seit gestern aber jetz muss ich noch der Vergaser einstellen.
Beim alten Block ist auch noch das Problem, daß ich die Düse erst messen muss da sie aufgebohrt ist sowie der Schieber auch nicht org. ist sondern auf einen andern Winkel geschliffen ist. Denke aber am Wochende kann ichs dann reinstellen.

[Mariot]

sollte man die Schieber nicht auch auflisten?

[Vic]

...um es perfekt zu machen könnte man.......

...ich hab mir aber über den schieber beim einstellen eigentlich noch nie gedanken gemacht....

...deshalb befürchte ich, daß wir diesbezüglich nicht viele einträge bekommen werden...

[Mariot]

man braucht ja nur auf den Schieber schauen. Bei den Dellortos Rundschieber ist org. was ich so weiß immer ein 40er drinnen.
Es verfälscht bei den Dell. ein anderer Schieber die Einstellung schon sehr.
Bei denn Delll. habe ich mich immer gespielt da man ja nur mit einer Feile den Winkel vergrößern muss. Bei den Halbrunden Schieber vom TMX gehts glaub ich nicht mehr so einfach.

Bearbeitet von Mariot, 27. Mai 2003 - 07:48,

[Vic]

...bei den düsen braucht man auch nur drauf zu schauen und beim primär braucht man auch nur die zähne zählen....

...trotzdem klappst nicht...

...aber hast schon recht mit dem schieber.....

[Mariot]

stimmt auch wieder.

[Vic]

...leider...


...und was mich am meisten stört, ist daß niemand auf meine e-mails oder PMs antwortet, wenn ich fragen zum Setup stelle.....
:grr:

[Tyristorman]

irgendwie habe ich das Gefühl dass nicht alle diese Tabellen ernst nehmen, anders kann ich mir nicht erklähren wie ein original 50er mit original auspuff original Kurbelwelle, 16.14er einer 4,6er(!) übersetzung und OHNE BEARBEITUNG(!!!) 70 sachen schaffen soll!!!!!


das sind dan die dei keinen Nahmen oder mail adresse angeben...

kann man da nicht was machen das sich nur registe eintragen können?

[Soul Sucks]

ähhhh sehe grad hab aus versehen dem 27er mikuni in der liste, könnte das einer mal auf 30er mikuni ändern?! danke

[Heppi]

Soul Sucks schrieb am 2. Jun. 2003, 11:27:

ähhhh sehe grad hab aus versehen dem 27er mikuni in der liste, könnte das einer mal auf 30er mikuni ändern?! danke

Wird heute abend gemacht. Kost halt ein Bier.

Zitat

das sind dan die dei keinen Nahmen oder mail adresse angeben...

Geht gar nicht. Also, ich seh zumindest zweimal eine Mail-Adresse.

[dr177]

@tyristorman: ist nur ne Frage der Tachoübersetzung und des Blickwinkels
Das ist die Tuningstufe 0,25.

Im Ernst, mir wollte einer auf nem Treffren erzählen, daß seine Sprint original knapp 100 km/h läuft, worauf wir dann nebeneinander hergfahren sind. Da stand mein Tacho bei 80 und seiner bei 100 . Soviel zum Thema Tachogenauigkeit.

[Barnosch]

Ist ja schon alles schön und gut, aber hier gibt´s doch tausende von smallframe fahrern.
Da sind die momentanen 72 Einträge ja lächerlich.
Also eintragen die Herren und Damen
Die Datenbank muß platzen.

[adse]

@Tyristorman

von wegen keine 70 sachen mit einer original 50er vespa.
du solltest bitte zuerst mal die bemerkungen lesen, die ich zu diesem setup dazu geschrieben habe. dort steht, dass die vespa eine hp4, falls du noch nichts davon gehört haben solltest, das ist eine pk xl 2, die nur für den italienischen markt produziert wurde. die spezialitäten sind diese: ein alu zylinder( baugleich mit dem der sr 50), eine rennkurbelwelle, ein 16.12er vergaser mit sehr kleiner hauptdüse, ein offener originalluftfilter verhelfen diesem modell zu 4 ps und einer höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. wenn dus nicht glaubst, den zylinder leihe ich dir gerne einmal, dann kannst du das probieren. zudem ist er auf sehr hohe drehzahlen ausgelegt, denn 70 sachen erreicht er etwa bei 9500/min.
übrigens, auch auf eine e-mail adresse habe ich nicht verzichtet.
ich bitte um etwas mehr sorgfalt, mit der du die setupangaben betrachtest. hättest du die bemerkungen gelesen und dich über dieses vespamodell informiert, hätte es nicht zu diesem missverständnis kommen müssen.
aber jeder kann sich mal irren.