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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...


565 Antworten zu diesem Thema

#41 RATTENMOPPET

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 12. Juli 2007 - 16:33

Beitrag anzeigendeckwise schrieb am 12 Jul 2007, 16:27:

Witzische Foddos ausser LML Stella Produktion... :thumbsup:

Insbesondere dieses hier:

Eingefügtes Bild

Testfahrer Ranjid auf LML Stella aufm "Handling" - Kurs :laugh:
(man beachte die Scheibenbremse und oben angesprochene Bitubo-Nachbauten!)

toll sind auch die beinschild/trittbrett blechteile.mit den handelsüblichen trittbrettrepblech is das eine herumfrikelei mitn beinschild das ja auch noch ausgespengelt werden will.mit diesem teil kann man ja ohne großartige klopferei einen fast neuen rahmen aus der alten kiste machen.

#42 agent.seven

    sexidol


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Geschrieben: 12. Juli 2007 - 16:50

Beitrag anzeigenpola schrieb am 12 Jul 2007, 16:07:

wenns hier schon so schön um lizenzen geht, kann mir dann einer mal erklären was das für dinger sind? kommen aus vietnam und werden überall hin verschifft...

auktionshaus link


auf den ersten Blick würde ich tippen das es Bajaj sind.
Etwas angehübscht und vielleicht modifiziert aber eben mit Quelle in Poona.

Cheers
Holger

#43 Mr. Jones

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Geschrieben: 12. Juli 2007 - 17:48

boah geil testfahrer sein is bestimmt geil :cheers:

MfG Jones :cheers:

#44 BFC

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 12. Juli 2007 - 21:06

Beisewäh: Ranjib´s Racer ist eben angesprungen und hängt richtich gierich am Gas... :wheeeha: :inlove: Konfig: gefräster und mit Weicon Titanium gesuperter (Kanäle nu richtich groß...) 125er Chetak 3-Kanalblock, bearbeiteter LML-5-Kanäler mit Malle-Kopp, Polini-DS-Stutzen mit 24er Stage 6 PWK, TFF mit Fox-Dämpfer, nigelnagelneue Sprintwelle mit längerer Einlaßsteuerzeit 21er LML-Kupplung, das geile leichte Bajaj-Lüfterrad... Der Fox-Dämpfer is schön dumpf...

Sonnabend klemm ich die Elektrik an und dann wird ne Testfahrt gemacht... Fotos gibbet Anfang der Woche, sieht geil aus, schön mattschwatt mit Schwalbe-Sitzbank, reichlich dezentem Chrom und Trapezlenker und PX-Lussogabel...

Bearbeitet von BFCDynamo, 12. Juli 2007 - 21:07,


#45 agent.seven

    sexidol


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Geschrieben: 13. Juli 2007 - 06:07

Beitrag anzeigenBFCDynamo schrieb am 12 Jul 2007, 22:06:

, sieht geil aus, schön mattschwatt mit Schwalbe-Sitzbank, reichlich dezentem Chrom und Trapezlenker und PX-Lussogabel...


also dann hätte ich aber erwatet, dass eine Inderin auch wie eine Inderin aussieht :whistling:

Angehängte Bilder: Sicilia_1.jpg
Angehängte Bilder: Sicilia_2.jpg

..........................na ja, kommt zwar aus Sizilien, könnt aber auch Indien sein. Wenn das nicht zu viel des Guten wäre, fast mal eine Idee wie ein Roller aus fernen Ländern aussehen sollte. Über Geschmack lässt sich streiten.

Cheers
Holger

#46 BFC

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 13. Juli 2007 - 06:29

Boah, wat ne Geschmacksverirrung... Hast aber Recht, das näxte Mal Bollywoodstil...

#47 BlauerSauser

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Geschrieben: 13. Juli 2007 - 12:31

Beitrag anzeigenBFCDynamo schrieb am 13 Jul 2007, 07:29:

Boah, wat ne Geschmacksverirrung... Hast aber Recht, das näxte Mal Bollywoodstil...
dann sollte aber auch die richtige bollywoodmusi aus dem handscuhfach dröhnen :music:

#48 BlauerSauser

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Geschrieben: 13. Juli 2007 - 14:44

ich hätte gerne mal den schaltplan für ne 6v 4blinkanlage :lookaround:

#49 funkypedro

    tycoon


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Geschrieben: 11. Februar 2008 - 19:28

schön das wir taktak fans endlich nen eigenes topic zum spielen haben :inlove:


ich bin seit mitte letzten jahres auch besitzer einer, ich denke, sehr frühen taktak. mitlerweile liegt sie teilzerlegt in meiner garage und wartet auf fertigstellung.

Angehängte Bilder: index.jpeg

#50 Mr. Jones

    Mr. Wichteln 2009 & 2010


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Geschrieben: 11. Februar 2008 - 19:35

schönes teil ;-)

MfG Jones :cheers:

#51 funkypedro

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Geschrieben: 11. Februar 2008 - 21:32

hab sie für günstig geld hier übers forum geschossen...

eigentlich wollte ich was fahrbereites aber die substanz war echt super, da konnte ich net nein sagen. hab zwar dann nix fahrbereites aber immerhin was zum basteln :-D

vorallem kein briefkasten im durchstieg und keine zerschnittenen gummistiefel als fußmatte. rücklicht, gepäckträger und blinker wurden schon entsorgt weil die waren echt net mehr zu gebrauchen...geschweige denn zu verkaufen.

#52 vc-leipzig

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Geschrieben: 5. April 2008 - 20:52

Hallo,

vielleicht habe ich mich beim suchen in den unendlichen GSF-Weiten auch nur zu blöd angestellt...

Ich suche Infos über einen alten Lenkerkopf, den ich mal auf einer indischen Vespa gesehen habe. Ich meine es wäre eine Art PX gewesen. Der Lenker hatte eine viereckige lampe (wie bei der T5), aber der Rest vom Lenker war sehr schlank (eher wie die alte PX). Hat jemand Fotos von diesem Lenker?

Merci

#53 RATTENMOPPET

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 5. April 2008 - 21:08

Beitrag anzeigenvc-leipzig schrieb am 5 Apr 2008, 21:52:

Hallo,

vielleicht habe ich mich beim suchen in den unendlichen GSF-Weiten auch nur zu blöd angestellt...

Ich suche Infos über einen alten Lenkerkopf, den ich mal auf einer indischen Vespa gesehen habe. Ich meine es wäre eine Art PX gewesen. Der Lenker hatte eine viereckige lampe (wie bei der T5), aber der Rest vom Lenker war sehr schlank (eher wie die alte PX). Hat jemand Fotos von diesem Lenker?

Merci

is nix indisches.

#54 BFC

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Geschrieben: 6. April 2008 - 11:44

Du suchst das Foto einer Vespa P150S aus Indonesien... PX-Rahmen, mit Sprintgabel und 150er Zweikanalmotor...

Die hier:




Bearbeitet von BFCDynamo, 6. April 2008 - 12:28,


#55 tollerroller

    sexidol


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Geschrieben: 7. April 2008 - 17:15

LML 150 Motor / Membran / 5 Überströme / Komplett / Neu / Kein Estarter / Incl aller Teile / 0km / Normaler VK 1100.- /
Wer Interesses dran hat kann sich gerne bei mir melden!

#56 kebab

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Geschrieben: 7. April 2008 - 18:46

mal ne frage zum tuning.

kann man auf ne lml nv150 (bj 92 mit eco-motor, -dünnerer krümmer, andere bedüsung) oder ne bajaj chetak (bj 1997) einfach

nen 177er dr und nen px-originalauspufff schnallen (hauptdüse und zündzeitpunkt angleichen) ?

#57 BFC

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Geschrieben: 7. April 2008 - 19:05

Beitrag anzeigenkebab schrieb am 7 Apr 2008, 19:46:

mal ne frage zum tuning.

kann man auf ne lml nv150 (bj 92 mit eco-motor, -dünnerer krümmer, andere bedüsung) oder ne bajaj chetak (bj 1997) einfach

nen 177er dr und nen px-originalauspufff schnallen (hauptdüse und zündzeitpunkt angleichen) ?

Ja, geht ohne Probleme... Die LML hat ja nen normalen PX-Motor (bei der ginge auch n Polini oder Pinasco ohne Probleme) und bei der Bajaj fräst Du entweder den dritten Kanal oder verbaust eine passende Fußdichtung, die den Boostport unten verschließt...

Allerdings musst Du darauf achten, ob es sich bei dem Bajaj-Motor um einen 125er oder 150er handelt, da die 125er ab Werk ne Kurbelwelle mit 54er Hub anstatt der 57mm bei der 150er haben, dafür aber schon den dritten Kanal... Dank des längeren Pleuels der 125er Welle (110mm statt 105mm) kannst Du aber 177er Kits verbauen mit einigermaßen humanen Steuerzeiten und dickeren Fußdichtungen, hat dann ca. 10cm³ weniger, als mit 150er Welle...

Bei der Bajaj kannst Du den ZZP nur verändern, wenn Du Langlöcher in die Zündgrundplatte fräst... Die hat ab Werk nen fixen ZZP

#58 kebab

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Geschrieben: 7. April 2008 - 21:03

ok,-danke !

#59 kebab

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Geschrieben: 8. April 2008 - 23:02

BAJAJ / CHETAK - FORUM :

http://retrobajaj.informe.com

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Geschrieben: 9. April 2008 - 10:27

Beitrag anzeigenkebab schrieb am 9 Apr 2008, 00:02:

BAJAJ / CHETAK - FORUM :

http://retrobajaj.informe.com

:thumbsup: Da surfe ich ma rum...





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