Also hab hier ein Gehäuse mit kurzer Dichtfläche und will einen MMW2 verbauen, kann ich die Dichtfläche mit Kaltmetall verlängern?Hält das?Hat das schonmal jemand gemacht?

Geht wohl und hält auch.. frag mal den HDK, der hat das an seinem T5-Motor auch gemacht so weit ich mich richtig erinnere.

Geht wohl und hält auch.. frag mal den HDK, der hat das an seinem T5-Motor auch gemacht so weit ich mich richtig erinnere.

nö, hatter nich

nix mmw2 sondern mmw1 und nix verlängert ... aber geht wohl trotzdem mit dem verlängern

Also wer hat es denn dann schon getan?Gibts davon vielleicht Bilder?Und welches Kaltmetall?

Fragen über Fragen

Geht,

mit allen standard Kaltmetallen, wie zb Metallix Weyer Haftstahl, Loctite etc. Nimm ein glattes Holzbrett, trage ein Trennmittel auf und befestige es mit einer Schraubzwinge an der zu erweiternder Dichtfläche. Achte darauf das das Brett auf der Seite, an der Du die Dichtfläche erstellen willst,weit genug herausragt. Jetzt füllst du nach Belieben den den Bereich mit Kaltmetall auf. Ist das Zeugtrocken, nimm das Brett ab und Du hast eine gerade Fläche mit hoher Oberflächengüte und musst diese nicht mehr nachbearbeiten!

was nimmt man da am besten dann als trennmittel?!? was prof. , oder tuts auch "spüli" ?

spüli müsste wohl reichen

Hallo,

geht wunderbar! Hab Delo Mezallix genommen, eigendlich das falsche. War nämlich das für Stahl nicht für Alu! :wasntme:

Hält/hielt aber trotzdem super.

Hab da einfach Pappe drumgeklebt, dann vollgegossen, danach glatt geschliffen.

die dichtfläche rechts im bild is auch geil :-D ... 0,5mm ?

so is meiner...

die dichtfläche rechts im bild is auch geil :-D ... 0,5mm ?

Hallo,

jo, war da etwas zu fräsgeil, aber auch da hat mich das Kaltmetall geholfen!

Bearbeitet 29. Januar 200620 Jr. von T5Langhuber

Ha das sieht ja einwandfrei aus, jetzt wird ein MMW 2 gekauft und Kaltmetall und ne lange Dichtfläche modelliert, vielen Dank

ich hab mir die lange dichtfläche so gemacht, das ich den mmw2 auf die kleine dichtfläche aufgeschraubt hab,, dann ein wenig gutes 2 takt öl draufgepampt, und anschließend das kaltmetall druff. am anderen tag haste ne bomben dichtfläche.....

gruß daniel

in dem fall isses wohl egal obs gutes 2t öl oder das billige ausm baumarkt is

ich behaupte mal ... spüli müsste ebenso gehn (aber ich hab das noch nie gemacht, also keine garantie )

Hallo,

habe mal dieses Thema hochgekramt da ich genau dieses vor habe.

Nun meine Frage? Gibt es dazu neue Erfahrungswerte. Wegen der Haltbarkeit etc. sauberes arbeiten natürlich voraus gesetzt. Habe keine Lust auf Falschluft an der nach modellierten stelle.

Gruß Daniel

ausprobieren!!!!

beim zusammenbau, dann schön dichtmasse dazwischen!

Mit Alu-Lot sollte das auch gut gehen.

ich hab mit dem haftstahl-zeug (weyer oder meyer?) meine alten überströme zu gemacht. schön flüssig das zeug und läuft überall rein.

als trennmittel hab ich paketband genommen - paketband auf ne metallplatte geklebt und mit der beklebten seite richtung dichtmasse (logisch) und verschrauben. perfekte oberfläche! sollte so auch bei der vergaserdichtfläche gehen. öl könnte ja auch an die "tragende" substanz kommen und nicht mehr ausreichende haftung geben.

an dem paketband klebt das zeug jedenfalls null.

Carsten70 spricht aus Erfahrung!

Hier seine Methode (Beitrag 86):

http://www.germanscooterforum.de/index.php...19214&st=80

Habs bei mir mit Knetkaltmetall gemacht und funktioniert sehr gut!Nachträglich abgeplant.Aber ist und bleibt halt nur Kaltmetall.Belastungen hält es nur mäßig stand!Schweißen währe für die Ewigkeit!Bin jetzt 1000 km so gefahren und bis jetzt gut so!

Schweißen bedeutet zwangsläufig Verzug. Der Trend hier im GSF geht eindeutig weg vom Schweißen...

Habe aus Alublech eine Art Spacer gebaut und denn mit Uhu Endfest geklebt!

Hält besser aus Kaltmetall!

Kann man dann gerade abschleifen und gut!

Grüße Ben

Bearbeitet 6. August 200817 Jr. von Beni

Wäre das zu übertrieben? Für mehr halt des Kaltmetall zu einen und zum anderen, damit es nicht ganz abfallen kann. Könnte man als Sackbohrung oder auch durchgängiges Loch machen. Ist ein M6, M5 würde bestimmt auch reichen. Oder ist das so schlechter, weil da Materialien mit 3 unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten aufeinandertreffen?

Wenn du unbedingt willst, bohr das Sackloch aber lass die Schraube weg.

Ich hab nenn 80iger Block, und hab die Dichtfläche mit Loctite Flüssigmetall gebastellt. Bevor man etwas modelliert ist die Vorarbeit das wichtigste. Es muss 100%ig metalisch sauber sein, und ich bohre mit nem 2,5mm Bohrer in das vorhandene Gehäuse leichte Mulden ein wo sich das Flüssigmetall fest krallen kann. So hab ich meine Überströmer und Vergaser Dichtfläche gemacht und alles hält.

Wenn du unbedingt willst, bohr das Sackloch aber lass die Schraube weg.

Darf ich fragen warum? Hab eloxierte Aluschrauben gefunden, sollte vom Ausdehnungskoeffizienten passen. Gibt es etwas anderes was gegen Schrauben spricht ?

Bearbeitet 11. Juni 201214 Jr. von Mr.Schmidt