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GS Kolben im 136er Malossi


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ach quatsch, versuch macht kluch. nachher haste 22PS und ich denke es liegt an der"viel hilft viel"-technik

dacht mir-wenn schon,dann gescheit !!!!

wir werden sehen.ich denk wenn ich den querschnitt meines original kolbes ohne steg anschau is das klein....

und der hatte knapp 18 ps mit mikrigen auslass !!!!!!

gruss

Bearbeitet von christianovic
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Hallo!

Gibts schon deutlichere Erfahrungen durch das einfügen der seitlichen CFV-Löchern im 136er GS-Kolben? Oder ist dies doch nur zu vernachlässigen?

Gruß dmb

Bearbeitet von dmb
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Gibts schon deutlichere Erfahrungen durch das einfügen der seitlichen CFV-Löchern im 136er GS-Kolben? Oder ist dies doch nur zu vernachlässigen?

Vergleichskurven mit dieser Änderung soweit ich das Überblicken kann, noch nicht, allerdings einige positive Berichte von Fahrern. Ich habe die Löcher auch drin, allerdings von Anfang an und kann daher diesen Eingriff nicht kommentieren.

Frag mich dabei aber auch, warum manche zögern - es kostet nichts, es schadet nichts, ... Machen!!

Gruß

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moin die herrn

so wollt mich auch ma ans bearbeiten meines kolbens machen, cvf löcher kommen auf jeden rein.

nur stell ich mir grad die frage welche form des kolbenfensters am besten ist die von christianovic (ts1 style) oder von hschaf (ovales fenster) gibts da irgendwelche kriterien bzw erfahrungen von eurer seite ????

mfg pepper

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  • 1 Monat später...
fährst die guten denn jetzt schneller? wie macht sich das bemerkbar?

Noch nicht eingebaut. Bis Reilingen soll das laufen.

Überarbeite noch den Einlass und ne XL2 Kulu soll auch noch rein.

(plus div. anderen Motorfremden Krams weswegen ich nicht vor Ende April fahren werde)

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  • 1 Monat später...

Bin auch grad dabei mir nen GS-Kolben einzubauen.

Wenn ich mir die ganzen Bilder von den Kolbenfenstern anschaue bin ich doch recht ratlos.

Der Steg in der mitte macht schon Sinn denk ich, allerdings hat der Originale Malekolben den Steg ja auch nicht.

Hätte es nicht den gleichen Effekt wenn man den Steg weglässt? :-D Stabil genug ist er ja im Vergleich zum Male-Kolben, der sich am Sa. in Spackach verabschiedet hat. (steg unten weggebrochen und im Kurbelgehäuse verteilt :-D )

Gibts Erfahrungswerte von den Fahrern ohne Steg?

Bearbeitet von v50 1serie
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Stabil genug ist er ja im Vergleich zum Male-Kolben, der sich am Sa. in Spackach verabschiedet hat. (steg unten weggebrochen und im Kurbelgehäuse verteilt :-D )

Ahrg, nimms mir nicht übel, aber ich kanns nicht mehr hören :-D Der Malle-Kolben ist stabil, ich fahr seit 2003 immer noch den ersten Kolben, der hat sogar ne krumme Kurbelwelle überlebt. Die Stegbeseitigung beim 136er Kolben ist ähnlich wie Überströmer fräsen schon seit ewigen Zeiten eine Standardbearbeitung. Was passiert wenn man es nicht macht, steht ungefähr 5937 Mal hier im Forum. Ok, mit dir jetzt 5938 Mal :-D

Bearbeitet von salih
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Wenn das so ist überleg ich mir wieder nen Originalen-Malekolben einzubauen.

Ist für mich wesentlich einfacher als den GS-Kolben zu bearbeiten und hatte ich eh schon als Alternative überlegt.

Das mit dem Steg unten passiert mir garantiert nicht mehr, aber das kommt davon wenn man Polinifahrer ist und dann auf einmal nen Male hat :-D

Das mit der Stabilität des Male-Kolbens habe ich in Relation zum GS-Kolben gesehen.

Fahre übrigens in meinem Polini seit 2004 auch noch den 1.Originalkolben ohne Probleme, trotz knappen 18 PS.

Sehen uns in Mindelheim - ohne Steg :-D

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Moin Jungs...

wollte mal meinen GS kolben präsentieren......bis jetzt nur der einlass morgen sind die cfv fenster drann................

:-D :-D :-D

willst du nicht die ecken etwas abrunden.

scharfe kanten sind immer ausgangspunkt

von ermüdungsrissen.

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  • 2 Wochen später...
bei 68% merke ich nichts negatives

es soll leut geben die mit nem originalen mallekolben auf 73% gehn

und bestens zufriden sind.

Ich bin bei knappen 70%. alles bestens.

nur im Vergleich zu meinen vorher 63% isses ETWAS lauter geworden :-D .

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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