Moin. Hat jemand schon mal versucht bei der V50 mit der Gleitlager Variante das Pleuelauge aufzuweiten damit man ein Nadellager verwenden kann? Ich hab das letzte mal nicht so genau hingeschaut ob das Pleuel gehärtet war oder nicht. Vielleicht wird das Material auch zu dünn.

auffeilen taucht bestimmt, is sicher mit +/- 1mm bemaßt!

wieos nicht einfach sofort ne passende welle??? :haeh:

auffeilen taucht bestimmt, is sicher mit +/- 1mm bemaßt!

?????????????????

entweder ich versteh was nicht aber auffeilen würd ich nicht machen. Was für Drehzahlen wir da haben weiß ja jeder und wenn da dann die Passung nicht so ist wie sie sein sollte wird man sicher nicht lange glücklich

grüße

chris

weil aufbohren viel einfacher is?

ed:

hab gedacht nach den 2 worten "pleuelauge" und "BOHREN" im topic-titel is das topic eh zum abschuß freigegeben!

zum aufbohren muss das aber sehr sehr gut eingespannt werden! ich wäre vorsichtig!

zum aufbohren muss das aber sehr sehr gut eingespannt werden! ich wäre vorsichtig!

bitte sehr, für dich nochmal

hab gedacht nach den 2 worten "pleuelauge" und "BOHREN" im topic-titel is das topic eh zum abschuß freigegeben!

ooouuuhhhhh sry ... habs verpeilt

Jo geht das denn nu oder nich. Also Welle ausbauen ist erstmal nicht drin. Ich sehs schon wieder kommen: ran an die Drehbank und Buchse machen, einpressen und mit der verstellbaren Reibahle aufreiben bis flutscht. (

ich bin für flexen, geht schneller und kommt aufs gleiche Ergebnis :uargh:

Jo geht das denn nu oder nich. Also Welle ausbauen ist erstmal nicht drin. Ich sehs schon wieder kommen: ran an die Drehbank und Buchse machen, einpressen und mit der verstellbaren Reibahle aufreiben bis flutscht. (

wenn du nedrehbank bedienen kannst, bist du doch wohl auch so technisch versiert, dass du dir deine frage selbst beantwortenkannst, oder?!?!?!?!

:plemplem:

wenn du nedrehbank bedienen kannst, bist du doch wohl auch so technisch versiert, dass du dir deine frage selbst beantwortenkannst, oder?!?!?!?!

:plemplem:

Oder auch nicht!

Also ich nehm zum aufweiten von Pleuelaugen immer sowas:

?also für mich sind diese drei Satzteile das geilste, was ich die letzten wochen hier gelesen habe:

Pleuelauge, aufbohren, ausbauen ist nicht.

Also um das ganz noch etwas alberner zu machen, würde ich vorschlagen, das mit der winkelfräse durch den Auslaß zu versuchen

Oder auch nicht!

Also ich nehm zum aufweiten von Pleuelaugen immer sowas:

Wollte jetzt nur mal wissen ob das Auge gehärtet ist oder nicht. Wenn hart dann ist nicht viel mit bohren und wenn weich weil wegen Gleitlager, dann na ja hat sich das mit nem Nadelkreuz sowieso erledigt. Da kommt nur noch ne Nadelhülse in Betracht.

Bei eingebautem Kolben!!! :wasntme:

Dann würde ich aber einen Meißel bevorzugen. Sonst kommt man untern Kolben zwischen Kolbenbolzen und Pleuelkopf so schlecht hin.

Natürlich nicht!!! :uargh: Es gibt noch Menschen deren Natürlichkeit es ist, sauber zu arbeiten. Aber die Idee der Nadelhülse finde ich gar nicht mal so schlecht. Hat jemand mal einen Wälzlagerkatalog zur Hand wo die Dinger DIN 617 drin sind?

weil aufbohren viel einfacher is?

ed:

hab gedacht nach den 2 worten "pleuelauge" und "BOHREN" im topic-titel is das topic eh zum abschuß freigegeben!

Bin im schriftlichen Sarkasmus hier im Forum wohl noch nicht so geübt!

Also ich würds Lasern oder Wasserschneiden!!!!!!!!!!!

Nimm doch einfach nen kleineren Kobo und buchs dann die Kobobohrungen (Kobobos )aus.

Bearbeitet 18. November 200520 Jr. von Bertl

?ja geil, das wird immer besser:

Aufbohren, nicht ausbauen, sauber arbeiten

Bin begeistert! ob sich das noch toppen lässt?

Bin begeistert! ob sich das noch toppen lässt?

Also ich empfehl ja er sollte das Pleuel abflexen und ein selbst gefeiltes für Nadellager passendes Oberteil wieder drauf kleben

?ich finde es gibt eine bessere Vairante. Allerding muß dafür wirklich der Motor zerlegt werden. Wegen der Oberflächenhärtung oder besser gesagt wegen der fehlenden, wenn man Material abträgt, würde ich den Hubzapfen der Kurbelwelle auf der Lauffläche auf das Maß des Kolbenbolzens (müsste 12mm sein?!) drehen ? und ? jetzt kommt die geniale Idee ? das Pleuel drehen!!! Somit hat man oben nun ein größere Auge und findet mit Sicherheit ein Conversionlager das die Differenz zum Kolbenbolzen ausgleicht.

Ist zwar nicht ganz ohne, aber für jemanden der drehen kann sicherlich auch kein soo großes Problem. Auf jedenfall eine mehr als "sauber gearbeitete" Lösung!

Grüße

MH

war ihr nicht auch alle mal so? :plemplem:

?nein, Du etwa?

?also für mich sind diese drei Satzteile das geilste, was ich die letzten wochen hier gelesen habe:

Pleuelauge, aufbohren, ausbauen ist nicht.

Also um das ganz noch etwas alberner zu machen, würde ich vorschlagen, das mit der winkelfräse durch den Auslaß zu versuchen

@motorhuhn - und das ganze bei eingebauten Motor !

Also ich empfehl ja er sollte das Pleuel abflexen und ein selbst gefeiltes für Nadellager passendes Oberteil wieder drauf kleben

oder man schneidet zwei wellen an der exakt gleichen stelle durch und schweisst sie dann am besten mit einer edelstahlgehärtetengusselektrode wieder zusammen.aber vorsicht beim einspannen das es net krumm wird,sonst benötigt mann wieder den winkelschleifer den man wie erwähnt am besten über den auslass einführt !

Bearbeitet 18. November 200520 Jr. von christianovic

?ich finde es gibt eine bessere Vairante. Allerding muß dafür wirklich der Motor zerlegt werden. Wegen der Oberflächenhärtung oder besser gesagt wegen der fehlenden, wenn man Material abträgt, würde ich den Hubzapfen der Kurbelwelle auf der Lauffläche auf das Maß des Kolbenbolzens (müsste 12mm sein?!) drehen ? und ? jetzt kommt die geniale Idee ? das Pleuel drehen!!! Somit hat man oben nun ein größere Auge und findet mit Sicherheit ein Conversionlager das die Differenz zum Kolbenbolzen ausgleicht.

Ist zwar nicht ganz ohne, aber für jemanden der drehen kann sicherlich auch kein soo großes Problem. Auf jedenfall eine mehr als "sauber gearbeitete" Lösung!

Grüße

MH

Hallo!!!!!!!! Ausbauen is nicht !!!!!!!!

Hallo!!!!!!!! Ausbauen is nicht !!!!!!!!

stimmt.kann man nen lumpen in das kurbelgehäuse reinstecken.das ja nichts reinfällt !!!!

ich piss mich an

der thread wird ja immer lustiger