Kleines Bild von gestern......

Kleines Bild von gestern......

Kackfässer

Kackfässer

Wo wir grade bei Kackfässer sind....hast du Deine Avons schon aufgezogen!?

@Eisi:

Schönes Bild

Nur die Chrombrezel an der Dunkelblauen 2.Serie find ich etwas ...... aufdringlich

Grüße Bertram

Ach Leute,

mit meiner ´Freilegung´ geht´s mühsam voran;

habe mir jetzt mal den Lenkkopf nebst Rücklicht vorgenommen;

seht selbst: die grauen Flecken sind keine Lackreste sondern das blanke Blech, aber bei aller Liebe, ob das noch als Patina durchgeht....;

und der Rahmen (da sind die grauen Flecken ja meist noch Restlackschichten), naja, die großen Flächen gehen ja, aber diese kleinen *#+- Ecken....;

habt ihr Meinungen/Motivationen dazu (z. B. so belassen, oder beilackieren)? Mir geht sonst auf der Zielgeraden die Puste aus

Grüße

winklepicker

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von winklepicker

Das silber am Rahmen ist doch nicht das blanke Blech, oder ?? Schaut auch nach genauerem Hinschauen deutlich nach übergejauchtem silber aus, also komplett weg damit dann kannste immernoch entscheiden wobei ich definitiv sagen würde so lassen !

Wie bei meinem 90er rahmen damals. Ich habe aufgrund ähnlicher Ergebnisse nach 50% abgebrochen.

Ich garantiere dir, Heck und Beinschild werden traumhaft ! Trittblech muss man schauen, Lenker passt doch auch wobei man da gewisse Vorlieben für amtliche Patina haben muss. Wie schauts mit dem Kotflügel aus ??

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von pepper_hh

@pepper;

da hast Du schon Recht, ist noch eine Menge verbliebene Silberfarbe auf dem Rahmen; aber dieser silberne Lack ist mit irgendeinem teuflischem Zeug fixiert worden, daß man sich zum Teil einen Wolf rubbeln muß und es löst sich immer noch nichts;

vielleicht sollte ich meine Aufmerksamkeit doch auf die bislang recht ansehnlichen Stelle richten,

werde den Rahmen nach all der Mühe auch garantiert so belassen, also keine Neulackierung;

stellt sich aber die Frage, ob es sich lohnt, gerade diese großen blanken Stellen an recht prominenter Stelle (Lenker) nachzubessern.

Aber deine mail hat mich schon ein wenig ermutigt; danke!

@artax, schade, daß Du abbrechen mußtest, hast Du dein vorläufiges Ergebnis auch mit so gemischten Gefühlen bewertet, oder war das eher ein ´Schnauze voll´ Impuls

Gibt es sonst noch Ideen, wie man z. B. die Schriftzüge, die völlig mit diesem Silberlack verklebt sind ´entstören´ kann (in Aceton o. ä. einweichen), ohne daß sie bei zu fester Behandlung brechen?

Anbei der Kotflügel...

Grüße

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von winklepicker

Hab ich auch gerad bei nem alten Rennrad, mit Aceton würd ich mir die Hand abrubbeln !

Daher hab ich mir mal ne Dose Baumarkt-Abbeizer geschnappt die hier rumlag, und habs damit versucht was dann vergleichsweise echt super ging.

Silber-Lack ---> Setta-Graffiti Entferner besorgen und experimentieren d.h. die Einwirkzeiten austesten, erst 10 Minuten, probieren, wenns nicht geht immer länger einwirken lassen. Du machst das, beneide dich echt um die schnieke Patina-Kiste !

Schriftzüge ---> wie du gesagt hast, in Aceton einwirken lassen den Chrom störkt das nicht. Dannn mitm Pinsel vorsichtig rungerholen die Plörre.

Lenkkopf ---> warte bis du alles andere fertig hast, und dann schau obs dir gefällt. ich würds lassen !

Viel Spaß !

gruß christoph

WEITERMACHEN !!!

Das ziehst doch jetzt durch. Hast doch schon einiges.

Mein Tip:

Entweder wie Christoph schrieb Setta-Graffittygedöns probieren, oder wie in meinem Sprintertopic in Post #1 beschrieben

mit Acetonlappen auflegen und schauen obs das Silber sich anfängt zu lösen wie hier aufm Bild:

( http://www.germanscooterforum.de/post_a202078_.html )

Auch hier mit der Einwirkzeit Experimentieren.

Dann immer nur kleine Stücke vornehmen. Die aber dann fertig machen. Erstmal da wo nicht mehr so viel zu machen ist, damit

du einen Erfolg siehst. So als Ansporn, hat bei mir gut gefunzt. Also immer in Etappen, nicht mal hier mal da. Das würde mich frustrieren.

Nach der Arbeit kannst dann sagen: Wenn ich nochmal an die Stelle muß, dann nur noch zum polieren. Das wird schon

Lenker erstmal lassen wenn der Silberfrei ist. Am Schluß steckst mal die Teile grob zusammen und schaust dir es mal im

gesammten an. (Für uns natürlich dann ein Bild, daß wir unsern Senf dazu geben können ).

Wirst sehen, das wird schon stimmig. Auch mit dem Lenker. Also an dem ersma nix machen.

Chrom und Alu kannst bedenkenlos mit Abbeitzer ran, da passiert nix. Bin ich auch auf Gummi mit, geht auch.

Und blanke Stellen........na und.........schau dir Eisis SS an.....

Oder dann halt beilackieren wie ich es an der SR vorhabe. Meine blanken Stellen gefallen mir laaange nicht so gut

wie die bei Eisi.

Jetzt haust erstmal das Silber weg......

Nicht aufgeben die wird schon schnieke

Viel Erfolg weiterhin.....Grüße Bertram

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von Kebra

@ Bertram, Christoph,

eure posts haben mir gut getan,

da stoßenwir mal mit ayurvedischem Wasser an (10 min kochen lassen)

Kann mich den beiden Vorrednern nur anschließen.....wenn du erstmal das Silber komplett wegbekommen hast, wird das mit Sichereit eine richtig schöne SS!

Und blanke Stellen find ich geil (Auch wenn ich glaub, dass bei Dir so gut wie keine sichtbar sein werden!)

Bearbeitet 22. Mai 200917 Jr. von Eisi

Vespa SS90 bei eBay

Es ist soweit:

am 20.06.09 findet das 3.SuperSprint Treffen in Ingolstadt statt:

Ablauf:

Treffen um 12:30Uhr an der Tagtraum-Bar(Paradeplatz in Ingolstadt)

13:30Uhr Mittagessen im Kastaniengaren

15:00Uhr Ausfahrt mit anschließendem Gruppenfoto

ab 18:00Uhr Jubel Trubel Heiterkeit in der "Alten Mälzerei"

Bearbeitet 27. Mai 200917 Jr. von Eisi

Es ist soweit:

am 20.06.09 findet das 3.SuperSprint Treffen in Ingolstadt statt:

Ablauf:

Treffen um 12:30Uhr an der Tagtraum-Bar(Paradeplatz in Ingolstadt)

13:30Uhr Mittagessen im Kastaniengaren

15:00Uhr Ausfahrt mit anschließendem Gruppenfoto

ab 18:00Uhr Jubel Trubel Heiterkeit in der "Alten Mälzerei"

Frage: Fremdfahrzeuge gleichen herstellers im schlechten Lackkleid erlaubt?

Frage: Fremdfahrzeuge gleichen herstellers im schlechten Lackkleid erlaubt?

aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? )

Oh ich freu mich schon auf die Photos.

Irgentwann schaff ich das auch mal da vorbei zu kommen zum Treffen.

Cheers!

aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? )

Das liegt alles im Auge des Btrachters. Hab da natürlich an mich gedacht. Wär ja eine Woche nach Zell. Vielleicht geht sich was aus.

aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? )

Ey, Du Sack!

Hast ja Recht ?

Oh ich freu mich schon auf die Photos.

Irgentwann schaff ich das auch mal da vorbei zu kommen zum Treffen.

Cheers!

Oder wir kommen mal alle zu Dir

Hmmm..........mangels Führerschein wird das bei mir dieses Jahr eher nix................

Grüße Bertram

aber sischer doch...schlechtes Lackkleid trifft ja bei Dir aber eher nicht zu. (oder denkst du da gerade an Helmet+Motorhuhn, ob sie vielleicht mit Ihren Sandgestrahlten/grundierten Reusen kommen werden!? )

meldung, allerdings mit hohem Wahrheitsgehalt

Du kannst ja zu mir kommen und wir laden eine von meinen ein und fahren zu den Spezis hoch. Oder du lädst deine Special ein.

Es wird auch wieder einen Patch geben....

Es wird auch wieder einen Patch geben....

-den glaychen wie letztes Jahr?

Hallo,

möchte meine SS50 im Originalzustand durch den TÜV bringen. Kann mir jemand eine Kopie der Zulassungpapiere schicken? Wäre super. Vielleicht schaffe ich es ja dann noch zum SS Treffen in Ingolstadt.

Danke und Ciao.

Vespweb

Bearbeitet 30. Mai 200917 Jr. von vespweb

Ich hab mal ne Schriftzug Frage:

Bei dem S.Sprint Schriftzug der SS90 gibt es 2 verschiedene Prägungen der Bomisa-Prägung:

Einmal in der Sicke und

einmal am "S" + "t"

Bei dem S.Sprint50 kenn ich nur den Schriftzug mit den ebenfall doppellten Prägungen am "S" + "50"

Weiß da jemand näheres!? Gab es evtl. 2 verschiede S.Sprint Schriftzüge, da die Lochmaße von Land zu Land (D+I, oderNZ) minimal verschieden waren!?

Und wo war das Bomisa Emblem bei dem "Vespa" Schriftzug drauf!? Ich hab hier noch einen originalen rumliegen, aber leider wurde der auf der Rückseite komplett abgeschliffen

Weiß dazu keiner was!? Helmi was spricht Dein NOS-Orakel zu diesem Thema!?

@vespweb: Wieso brauchst du eine Kopie der Zulassungspapiere!?

Wenn du keine Papiere mehr hast, läuft das ganze doch eh über die zulassungsstelle ab

@Massi:

Bearbeitet 2. Juni 200917 Jr. von Eisi

@Eisi: Schriftzüge wurden aus Alublechen gestanzt, welche auf der Rückseite dermaßen mit BOMISA-Reliefschriftzügen übersäät waren, dass jeder Schriftzug ein Bomisa am Po hatte

Über die Lage selbiger entschied ledeglich die Lage in der Stanze.

Bussi