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Anzugsmoment Gehäuse PX

Von Hölle
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

konnte alle Anzugsmomente finden, außer die des Gehäuses.

Meinte mal irgendwo 17NM gelesen zu haben, ist das korrekt?

MFG Hölle

Geschrieben

wenn sich niemand meldet, geh ich morgen mittag mal in die garage im Rep-Handbuch nachsehen. ist aber nicht gleich ums eck....

Geschrieben

lt Werkstatt Handbuch soll´n es 13 - 15 Nm sein

Geschrieben
  • Autor

paßt!

Ölschraube sind vielleicht 6-8NM

Bearbeitet von Hölle

Geschrieben

Gehäuseschrauben mit Drehmomentschlüssel anziehen???

Wie seit Ihr denn drauf :plemplem:

:-D

Gruß,

Alex.

Geschrieben

Also ich kenne es auch mit 6-8 Nm, aber auch bis 15 dürften kein Problem sein, ich denke es ist wichtiger, daß die gleichmäßig angeschraubt werden!

Geschrieben

Hand Warm würde ein echter Schrauber sagen.

Drehmomentschlüssel z, z, z habe ich no nie gebraucht am Roller nicht mal für Kopf oder Kuplung und hatte deswegen auch noch nie Probleme

Geschrieben

Hallo,

Drehmomentschlüssel ist schon o.k. wenn man einen hat oder sich ausleiht (mache ich meistens), aber man kann ohne auskommen, jedoch es sollte schon mehr wie "handwarm" sein. 6-8Nm sind zu wenig. Beim Gehäusezusammenbau in Stufen und wechselseitig die Bolzen anziehen.

Grüße an alle Schrauber,

Wolfgang

Geschrieben
Hallo,

Drehmomentschlüssel ist schon o.k. wenn man einen hat oder sich ausleiht (mache ich meistens), aber man kann ohne auskommen, jedoch es sollte schon mehr wie "handwarm" sein. 6-8Nm sind zu wenig. Beim Gehäusezusammenbau in Stufen und wechselseitig die Bolzen anziehen.

Grüße an alle Schrauber,

Wolfgang

6-8 Nm ist die die Vorgabe von Piaggio!

Geschrieben
6-8 Nm ist die die Vorgabe von Piaggio!

Hallo nochmals,

sorry, stimmt nicht: Gehäusehälften definitiv mit 15 Nm anziehen- habe altes Werkstatthandbuch mit dem Schneider-Buch verglichen: beides gleiche Angaben. Der Kuludeckel wird mit 8Nm angezogen. Hatte im Mai meinen PX-Motor überholt und die Drehmoment-Richtwerte gebraucht. Im Schneiderbuch stimmen übrigens die Werte für den Zylinderkopf nicht: 23Nm ist falsch, richtig 18NM.

Grüße

Wolfgang

Geschrieben

Die 23Nm für den Zylinderkopf sind i.O., wenn man M8er Stehbolzen hat. Also bei den 200ern. M7-Stehbolzen mit 18Nm (80-150).

Bearbeitet von karoo

Geschrieben
Die 23Nm für den Zylinderkopf sind i.O., wenn man M8er Stehbolzen hat. Also bei den 200ern. M7-Stehbolzen mit 18Nm (80-150).

Bingo, stimmt.

Gruß

Wolfgang

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