Durch dieses Thema will ich eure Meinung zur Quartermile in Stockach (Flugplatz Neuhausen) hören bzw. könnt ihr hier eure Bilder der Quartermile posten.

Viele Grüße

Robin  

was da so vom haenger geladen wurde, das war ja nicht mehr schoen... klaro dass man da mehr druck anlegen kann als bei road tuning.

aber ansonsten herrlich organisiert, toller platz usw.

-arne.

klar, aber wer sich ein ganzes jahr vorbereitet (und da waren einige dabei) und extra einen Motor dafür baut in dem ein Haufen Kohle steckt und der bis in die Haarspitzen getuned ist, der darf auch mal verladen finde ich. Umso schöner wenn man mit dem Roller mit dem man hingefahren ist mit denen trotzdem mithalten kann :D

Die Quartermile war richtig fein..ging zwar ein bißchen lang,

sodaß ich die PX Klasse nich mehr sehen konnte ???

Mir ist auch ehrlich gesagt arschkalt da oben geworden.

Was mich tierisch genervt hat war der viiiieeeel zu kurze Zuschauerabschnitt auf nur einer Seite!!!

Meine kleine Freundin sah gar nix, bis wir halt ins Fahrerlager gewechselt hatten!

Würstchen u. Bierstand müssten näher an der Runstrecke liegen, sonst kann man ja was verpassen ;)

KCR

Was Rollerbeschleunigungsrennen ??

Ich hab nur Sportflugzeuge gesehen.

Und die haben nur Starts und Landungen geübt ;)

War ja nich schlecht

nur zum xten mal die gleichen Smalframes gegeneinander fahren zu lassen is auf die Dauer etwas langweilig wodurch der Zuschauerschwund zu stande kam. Aber sonst Respekt

und gehen sie bitte hinter die Absperrung

Doppel KO halt, einen Patzer kann man sich erlauben

also ich fands geil, bin ja auch zweiter in der 177er Klasse geworden :p

Aber die rote Sprint (jemand ausm Forum?) hats mir verdammt schwer gemacht, das waren echt nur ein paar cm im Ziel

Aber dafür dass ich der Hubraumschwächste war mit "nur" 168cc war ich doch recht gut mit dabei :D

Was mir aber wie den anderen auch aufgefallen ist war dass es viel zuwenig Platz für die Zuschauer gab sodass diese zwangsläufig aufs Starterfeld abgewandert sind...

War gut organisiert. Und das mit der Absperrung hat nach dem Unfall vor 2Jahren mit einem Zuschauer und dem Veit (Erdgeschoss) schon seine Berechtigung!

Klar, hätte ein bischen länger und vielleicht auf beiden Seiten sein können. Beim nächsten mal vielleicht!

André´s T4 war Hammer, mit "normalem" Straßentauglichem Tuning und einzelsitz nur ein paar cm hinter Hennings 250 (?) ccm, mega membran, H20, 35er Mikuni geschoss, und schneller als die 258ccm Vollwassergekühlte, RESPEKT!!!

Ansonsten, ich war einer der wenigen die es bis zum bitteren Ende geblieben sind, war kalt aber goil! Naja, man sollte vielleicht vorausscheidungen machen, sodass jeder nur noch eine Chance hat, wenn das Publikum da ist. Und ne neue Klasse (auch wenn es dann zuviele sind) wär nich schlecht, nur für die, die nur zur Quatermile kommen und für die, die Fremdzylinder, bzw. Conversions verbaut haben, sonst hat der "normale" selbstgezimmerte Motor keine Chance mehr und die Prestige-Karren (Teasys?) räumen die Preise und Gewinne ab  

Fans auch heftig geil. Mit den Zuschauerplätzen wars schon ein bischen doof, bin dann auch gleich vor den Start hingesessen beim Fahrerlager, da hats mir besser gefallen.

Aber hat halt ewig gedauert.

LG Lenki

Hier sind einige bilder - auch von der Quartermile

für den lambretta-liebhaber habe ich noch eine audio-datei,wo das geile sonore vibrato der lambrettas im 4.gang gut rüberkommt  ;)

ansonsten ein wirklich gut organisierter run mit sehr grosszügigen getränke mischverhältnissen ...

hey slushy, hast du die audiodatei auch bei yahoo abgelegt?

ansonsten kannst sie mir ja mal via email zukommen lassen..

[email protected]

danke und gruss philipp

tja, is nur wieder mal traurig, dass wohl doch einige ausm forum dort waren, und wir wieder nichtsahnend aneinander vorbeigerannt sind :( ! Ansonsten ... ich bin kurz vor schluss der Smallframes gegangen, weil mir das zu lang ging alles und ich mich sowieso gefühlt hab wie hundschweinsau nach der heftigen nacht zuvor  

Hannes...2ter?...sauber ;)

wie hat denn dem Alex seine Beckslammy abgeschnitten?

ansonsten...gelungenes treffen ,) !

Hier erstmal ein Bild.......es folgen noch mehr...

Gruß Robin  

juhu man sieht mich auf dem foto. ich bin der ganz rechts mit der roten kappe

llloooooooooooooooooooooooooooollll

Was ist da mit dem Erdgeschoss vor zwei Jahren für ein Unfall passiert? Garnichts mit bekommen, wäre nett, wenn mir das mal einer erklären könnte.

soweit ich weiss ist ihm vor 2 Jahren mit ner PX weggestiegen und hat nen Zuschauer mitgenommen.

Ne!

Nach nem gewonnenen lauf kahm der Veit zurückgefahren

und einer wollte ihm halt kratulieren (so nach dem Motto: Schlag ab Alter!!). Dabei sind die beiden kollidiert (war wohl auch noch ordentlich schnell).

Das Ergebniss war ein Abtransport von'm Veit mit nem Rettungshubschrauber. Dem anderen ist soweit ich weis nicht so viel passiert (irgendwas am Fuss).

Also jetzt gibts noch ein paar Fotos, hab leider wenig Zeit, um mal alle ins Internet zu stellen, aber das kommt noch....bitte noch etwas Geduld....

Hier einige Fotos der 177er Klasse:

Keine Ahnung wer das ist, vielleicht könnt ihr helfen...

Im Vordergrund ein Heilbronner, der Johannes mit seinem Roller, belegte Platz 2 der 177er Klasse.....

Nochmal der Hannes.....

Das Finale: Johannes vs. Thilo... ihr kennt ja den Sieger...

Also mehr Bilder kommen bald....

Gruß Robin  

Um nochmal auf das Thema "verladen" zu kommen:

Die Klassen in Road-, Fremdzylinder- und Race-Tuning zu unterteilen, wäre meiner Meinung nach sehr sinnvoll, auch wenns dann noch länger geht. Es bringt einfach nichts, einen reinen Racer gegen einen Straßenroller fahren zu lassen. Der Straßenroller wiegt einfach viel mehr und hat in den meisten Fällen sogar noch auf Sachen wie Lautstärke und Beleuchtung (TÜV halt ...) zu achten.

Lamborghini Murcielago oder wie er heißt hat auch so viel Leistung wie n DTM-Wagen, aber trotzdem kann man sie nicht vergleichen, weil der Lamborghini in einer ganz anderen (Straßenzugelassenen) klasse spielt und mind. 800 kg mehr wiegt.

stimmt....

wie lange wär das denn dann in stocki wohl gegangen?

gruss philipp

Also ich habe Tüv auf meinem Roller und die Pv bekommt hoffentlich auch bald den Segen,die Leute sollen sich halt mal Mühe geben...

Die PV soll TÜV bekommen?!?! Was hast denn du für n TÜV?! Stell mir den mal vor *g*

Gerhard ist nur dritter geworden in der SF - Klasse????????

Wer sind dannn die ersten zwei???????????

Das muss einfach gehen,meine Lambretta hats auch!!!

Und man kann keinen Roller gescheit testen der keinen Tüv hat...

1. Vait mit nem 154er Caciva(Wie schreibt man dat richtig :haeh: ) und nem 38er Mikuni(wenns stimmt)#

2. wurde glaub irgendeiner mit nem Ziiri

Aber Respekt an Gerhard! 3. mit nem Polini!!!

LG Lenki

Veit fährt Aprilia Zylinder...

3. Platz bei der Konkurrenz mit nem Original-Stehbolzen-Polini Zylinder ist voll geil!   :love:  :D

und ich bin mit dem Bock auf der Autobahn hin und wieder zurück gefahren

das stimmt! von daher is eigentlich der gerhard der gewinner ;) !