'63 50N ausbau

[SimoNYC]

Hab mir gerade ne 63er 50N zugelegt. Alles orginal und weniger als 500 kilometer.

Laeuft spitze nur so verdammt langsam. Hab nen 100 sport motor rumliegen, der passt da aber glaube ich nicht rein (oder doch??) und eigentlich will ich das auch Orginal behalten. In dem smallframe model ist alles einfach so viel kleiner als sonst.

Zwei Fragen:

1. Ohne zu boren oder am Roller zu schweissen, was gibts denn fuer moeglichkeiten den flotter zu machen?

2. Was ist so ein Roller eigentlich wert?

Simon

[SimoNYC]

Das ist ein bild des models, nicht genau mein roller.....

[smallframejunk]

2. Was ist so ein Roller eigentlich wert?

Simon

<{POST_SNAPBACK}>

...der Wert eines solchen Rollers mit DER Laufleistung wenn original ist sehr schwer zu bestimmen, da es sich um einen absoluter Liebhaberpreis handelt, der von Liebhabern bis ins unermessliche gehen kann - Händler und Profis gehen da nüchterner ran

Ich würde am vorhanden Motor garniX machen und lieber original lassen - zur Not einen anderen Motor einbauen.

Greetz Dennis

Bearbeitet 14. Februar 2005 von smallframejunk

[bodybuildinggym]

so lassen, wenn der wirklich 500km gelaufen hat!!! Du müßtes den Motor aufspindeln lassen, aber lass das!!!

[rasputin]

der 100sport-motor paßt ohne probleme.

r

[einszufuffzig]

Hab mir gerade ne 63er 50N zugelegt.  Alles orginal und weniger als 500 kilometer.

Laeuft spitze nur so verdammt langsam. Hab nen 100 sport motor rumliegen, der passt da aber glaube ich nicht rein (oder doch??) und eigentlich will ich das auch Orginal behalten. In dem smallframe model ist alles einfach so viel kleiner als sonst.

Zwei Fragen:

1. Ohne zu boren oder am Roller zu schweissen, was gibts denn fuer moeglichkeiten den flotter zu machen?

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Soviel ich weiss, kann man bei den Erstserien nicht einfach einen grösseren Zylinder draufpacken. Da muss noch gefräst werden. Benutze doch mal die Suchfunktion, damit hatte ich auch etwas zutage gefördert. Hab' das Topic leider nicht gespeichert.

[killer]

Erstmal Gratulation ! 500 KM :love: !

Wenn Dein Sportmotor aus einer V50 stammt sollte er problemlos passen.

Der motor der ersten Serie ist etwas kleiner, macht aber nichts.

Du solltest nur bedenken, dass durch einen stärkeren Motor auch der Rahmen stärker belastet wird.

Ich würden den Roller lassen wie er ist und ein ander Fuffi zum tunen nehmen.

Benjamin

[rasputin]

Wenn Dein Sportmotor aus einer V50 stammt sollte er problemlos passen.

"100 sport" ist ein modell. hört sich schnell an, ist im prinzip aber ein aufgebohrter v90-motor, d.h. traktor-charakteristik.

r

[BugHardcore]

Jetzt mal gan ehrlich jungs. Ne Karre die in 42 Jahren nich mehr als 500 Km gelaufen is würd ich putzen und ins Wohnzimmer stellen, und sonst garnix!

[Vespa1963]

Jetzt mal gan ehrlich jungs. Ne Karre die in 42 Jahren nich mehr als 500 Km gelaufen is würd ich putzen und ins Wohnzimmer stellen, und sonst garnix!

<{POST_SNAPBACK}>

Das sehe ich genauso!!!! :sabber:

[rasputin]

das ist ein fahrzeug...

r

[BugHardcore]

Würd ich dir bei jedem anderen Fahrzeug mit sagen wir mal ab 5.000 km zustimmen. Aber ne Fuffie nimmt ja nich so viel Platz weg.

[Eisi]

@ SimonNYC : Stell doch mal ein Photo von Deiner 63er rein...würd mich echt interessieren wie ne 1.serie nach 500km im Originalzustand ausschaut :sabber:

[SpecialHeizer]

... also bei 500km Laufleistung würd ich mir das auch nomma überlegen. Sonst nem Liebhaber abtreten und mit der Kohle ne andere kaufen und die dann tunen...

Aber jeder so wie er will

[solo]

Alles orginal und weniger als 500 kilometer.

hat den deine 1te serie überhaupt einen tacho :wasntme:

[SimoNYC]

Ich stell heute Abend mal ein Photo von der Maschiene rein.

Und ja, sie steht bei mir im Wohnzimmer und nimmt gar nicht viel Platz weg.

Danke fuer die Tips. Ich glaube das bike wird unangetastet gelassen :)

Gruss aus NYC.

Simon

[solo]

freu mich schon auf die Fotos

erstserien fuffis sind unheimlich sexy

[solo]

ich bin gespannt ob wirklich ne 63er ist

[killer]

Wann wird es endlich Abend in NYC...?

[SimoNYC]

Warscheinlich haette ich das anders formulieren sollen.

Die Maschiene ist also nicht im Orginal Zustand sondern restauriert mit orginal parts (orginal alles ausser der Leo vinci pipe- die alte war durch und die floor rails). Der Motor hat doch tatseachlich weniger als 500 kilometer drauf.

Hat jemand ne Idee wie ich sie ein bisschen schneller mach ohne sie zu verletzen?

Danke

[killer]

:love: schöner Roller

V5A1T oder V5SA1T ?

Das Rücklicht sieht etwas groß aus.

75cc gehen nicht auf den Rahmen, Du mußt aber den Zylinderfuß abdrehen.

[akinci]

wirklich sehr schöner Roller :love: gratuliere!

... ist aber mit Sicheheit mal restauriert worden man sieht es an einigen Details

Bearbeitet 15. Februar 2005 von akinci

[SimoNYC]

V5A1T60079 ist die nummer.

Hab die Orginalzulassung aus Connecticut.

Leider kenn ich mich mit Motor arbeiten sehr wenig aus. Es gibt also keine einfache Loesung um den Roller ein wenig flotter zu machen? Hab schon die neu Pipe d'ran geschraubt. Den 100 Sport Motor will ich wenn moeglich da drin nicht versuchen zu verbauen.

Bis auf die Floor rails, die Vespa 50 badge, die Lakierung, und die Pipe ist es so uebernommen worden.

Was sticht denn heraus als "restauriert?".

@Killer: Das sind nicht deine SS90s auf deinem Billd, oder?

Bearbeitet 15. Februar 2005 von SimoNYC

[solo]

schönes Moped,...

aber da hab ich schon schönere gesehen und von einem Museumsstück ist es leider doch etwas entfernt.

Ich würde an deiner Stelle einen 50er Polini draufmachen,.. mußt aber vorher natürlich den Zylinderfuß abdrehen, damit er auf das erstserien gehäuse paßt.

Dann sollte sie schon über 60 zig laufen.

[666smallframe]

Das Rücklicht ist zu neu. Ich glaube auch das der Schriftzug nicht original ist (hatten die nicht schwarze zum kleben?), und evtl. noch die Trittleisten, zumindest aber die Position der äußeren Leisten. Ich glaube auch, dass der neu lackiert wurde.

Nicht falsch verstehen. Es ist trotzdem ein sehr schöner Roller .

Edit: Jetzt hab ich mir die Bilder genauer angeschaut. Da gehören definitiv die Gummileisten drauf (sieht man auf dem Tunnel, weil da viele große Löcher drin sind).

Bearbeitet 15. Februar 2005 von 666smallframe

[SimoNYC]

Ja dem Schriftzug hab ich im orginal schwarz in den USA nicht gefunden (tip?), die Trittleisten gabs bei uns leider auch nicht. Das glaub ich waren nur so gummi Trittleisten, ohne Metalgehaeuse. Den alten Piaggio sticker fuer fruehe Smallframes brauch ich auch noch und kann nicht finden. Wenn jemand 'nen Tip hat wo ich die finden koennte, bitte, bitte, wissen lassen.

Danke nochmals fuer die Tips und Kritik.

Kommt jemand aus Deutschland zur Las Vegas Rally diese Wochenende?

[666smallframe]

Kommt jemand aus Deutschland zur Las Vegas Rally diese Wochenende?

Öhm, ich muss mal in meinem Terminkalender schauen...

[SimoNYC]

Meinte ja nur....

...da kommen ein paar 747's mit Britten. Kann doch sein,oder?. das wird heiter

[666smallframe]

Meine Antwort bezog sich ja nur auf mich. Es klingt halt irgendwie komisch, mal eben nach Amerika zu fliegen für ein Rollertreffen .

Bist du eigentlich zu Besuch in Amerika, oder lebst du dort. Ich könnte mich für so ne US-Vespa begeistern (50 Special, 100 Sport, 125 Primavera), Hauptsache eine mit zwei Seitendeckeln, die sind hierzulande etwas selten.

[Aquus]

Wenn jemand 'nen Tip hat wo ich die finden koennte, bitte, bitte, wissen lassen.

Werd bald mal ein paar auf Plotter machen. Wenn es soweit istm sag ich noch mal bescheid.

Felix