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Massefehler Backe rechts - Blinker spinnt

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Geschrieben Montag um 08:333 Ta

An der PX 125 (Bj. 1992) meines Vaters haben wir einen merkwürdigen Fehler mit der Masse und kommen nicht weiter.

Bis auf den Blinker hinten rechts gehen alle einwandfrei. Der eine aber hat eine Art Wackelkontakt. Wir haben mehrere Dinge
getestet und dabei ist folgendes aufgefallen:

Der Blinker geht hin und wieder bis man (im Stand) etwas Gas gibt und die Vibrationen etwas mehr werden.

Wenn der Blinker tot ist und wir die Backe etwas Richtung Motor drücken, es zum Kontakt mit der Lüfterradabdeckung kommt, funktioniert der Blinker tadellos.

Ebenso ist es wenn wir die Backe (Innenverschluss) etwas lösen, auch dann geht er wieder.

Der gefederte Bügel und das Gegenstück am Rahmen haben wir von Rost und Lack befreit. Auch die Massepunkte vom Blinker selbst sind sauber.

Wir haben mit einer Testlampe den Kontakt im Rahmen mit dem Massepunkt für den Bügel verbunden, funktioniert einwandfrei.

Der Vorbesitzer hatte einen Sturz mit der PX, die Backe wurde ausgetauscht. Wir haben diese etwas biegen müssen da wir die beim anbringen immer sehr weit ziehen mussten.

Der verbaute Blinker hat ein festes Kabel, in der linken Backe ich ein Blinker mit Steckkontakt. Auch hat die Birnenfassung in der rechten Backe deutlich mehr Spiel.

Was kann ich noch prüfen? Soll ich den Blinker als solches gegen einen neuen tauschen?

Geschrieben Montag um 08:443 Ta

was macht der kontakt unter dem backenhaken? das ist im Rahmen ein gefederter Kontakt, der gerne aufgrund zu dicker Backengummis hin unt wieder Probleme macht .

kontaktstift prüfen

Geschrieben Montag um 08:473 Ta

Autor

Der scheint i.O. zu sein. Hab eine Prüflampe dran gehalten, mit und ohne Druck und es hat funtioniert.

Geschrieben Montag um 08:513 Ta

Hatte gerade was ähnliches! Blinker gingen nur im Stand oder langsamer Fahrt! Hab alles getestet…….am Ende waren es loose Lotpins am Blinkerschalter selbst! Schau da mal nach.

MfG Michael

Geschrieben Montag um 13:073 Ta

vor 4 Stunden schrieb frenchbulldog:
Der scheint i.O. zu sein. Hab eine Prüflampe dran gehalten, mit und ohne Druck und es hat funtioniert.

aber geht dein stift in der backe auch weit genug rein um entsprechenden kontakt zu bekommen?

Geschrieben Montag um 14:153 Ta

russisch:

kontaktpin mal anrauhen und oft vorhendene patina wegmachen, zur not auf hofbelag (aber mit gefühl)

Geschrieben Montag um 18:223 Ta

Autor

Der Stift geht weit genug rein

Wie geschrieben läuft der Blinker sobald die Backe Kontakt mit der Lüfterradabdeckung hat. Da ändert sich die Tiefe am Stift nicht

Geschrieben Montag um 19:273 Ta

Ich hatte mal ein Kontaktproblem an der Buchse im Rahmen. Das äußerte sich ähnlich.

Durch das Andrücken schiebst du ja den Pin weiter rein bzw. biegt der ggf. etwas mach vorne...

Ansonsten: Massekabel zusätzlich ist ja mit 20cm Kabel gleich gelegt. Testhalber vom Blinker an den Motor / CDI-Anschraubpunkt.

Geschrieben Gestern um 14:22 Uhr1 Ta

Blinkergehäuse, sitzt die birne gut oder wackelt? der untere kontakt in der fassung gut? Feder in der Fassung freigängig das sie auch in die Birne drückt?

Kabel vom Blinkergehäuse ziehen und das Kabel in der Backe bei montierter backe mit prüflampe testen.

Zugegeben ist ein wenig fummelig, geht aber. natürlich ohne an die backe zu drücken.

Geschrieben vor 15 Stunden15 Std

Anderes Blinkergehäuse alternativ probiert?
Ich hab sicher noch welche hier liegen

Geschrieben vor 15 Stunden15 Std

Bei mir wurde die Backe neu lackiert:
Massekontakt kommt wie folgt zustande - Glühbirnenfassung für die Glühbirne ist aus Kunststoff... Daher geht ein Stück Blech von der Masse der Glühbirnenfassung an die winzige Schraube, die an die Backe selbst geschraubt wird.
Wenn sich unter der Mutter/Unterlegscheibe auf der Backeninnenseite Rost befindet oder wie in meinem Fall - lackiert ist - dann gibts da keinen Massekontakt.
Also prüft mal unter der kleinen Mutter, ob das Blech da noch blank ist oder obs ggf. Flugrost angesetzt hat.

Masse geht dann von zwei Kontaktstellen weiter:
1. Federhaken auf der Oberseite der Backe
2. Buchse des Kontaktpins.

Strom fließt über die Spitze des Kontaktpins durch das Kabel zur Glühbirnenfassung.

Edit:
Achso und schaut euch die Glühbirne selbst auch noch an. Bei einer war der Pin gebrochen, daher saß die Birne auch nur noch lose im Gehäuse.

Bearbeitet vor 15 Stunden15 Std von Sabcoll

Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Moin,

hatte das gleiche Problem...., alle Kontakte angeschliffen, neue Glühbirne, neuen Blinker, nichts half. Blinker hinten links blinkten nur im Stand oder bei gaaaanz langsamer Fahrt.

Habe mir zusätzlich ein Massekabel mit Steckverbindung direkt vom Blinker an die Karosse geschraubt, seitdem blinkt es hinten wieder.