Moin

Bräuchte mal ne schnelle Preiseinschätzung für die PX im Anhang.

Mehr als die Bilder habe ich nicht, aktuell nicht fahrbereit (kann alles oder nichts sein), steht vermutlich seit knapp 15 Jahren abgemeldet (Deutsche Papiere).

Keine Ahnung, wie es unter der Fußmatte aussieht.... Blüht auch gut am Tunnel vor Seitenhaube motorseitig oder?

Rote Farbe am Seitenständer irritiert mich, zeugt vermutlich auch davon, dass mal die Dose bemüht wurde.

Was meint ihr?

Kommt aus einem Nachlass eines sehr guten Arbeitskollegen, der keine Ahnung hat. Will keinen übers Ohr hauen, aber ...

Peace

Henne

Bearbeitet 29. Mai 29. Mai von henne23

Also diese Stelle sieht nicht wirklich gut aus, da liegen drei Bleche übereinander. Preislich sehe ich Sowas im Ü-Ei Modus bei max.1200€

Bist du sicher, dass das eine 125er ist?

Eine deutsche PX alt mit Innenverschluss

aus 1984 wäre als 80er wahrscheinlicher.

Davon abgesehen eben eine ziemliche Bastelbude. Lichtschalter passt nicht, Scheinwerfer, Kaskade, Blinker haben ggf. keine Zulassung (bei den dunklen gibt/gab es das nicht so viel).

Ich bin da auch bei +/- 1k - je nach Region auch drunter.

Bearbeitet 17. Mai 17. Mai von AAAB507

Laut Papieren eine P125X VNX2T von Januar 1984. Aber ja, da ich selbst eine PX alt habe, war mir auch aufgefallen, dass da ziemlich gebastelt worden ist....

vor 9 Stunden schrieb henne23:

Moin

Bräuchte mal ne schnelle Preiseinschätzung für die PX im Anhang.

Mehr als die Bilder habe ich nicht, aktuell nicht fahrbereit (kann alles oder nichts sein), steht vermutlich seit knapp 15 Jahren abgemeldet (Deutsche Papiere).

Keine Ahnung, wie es unter der Fußmatte aussieht.... Blüht auch gut am Tunnel vor Seitenhaube motorseitig oder?

Rote Farbe am Seitenständer irritiert mich, zeugt vermutlich auch davon, dass mal die Dose bemüht wurde.

Was meint ihr?

Kommt aus einem Nachlass eines sehr guten Arbeitskollegen, der keine Ahnung hat. Will keinen übers Ohr hauen, aber ...

Peace

Henne

Den Bildern und Beschreibung nach würd ich sagen maximal 800 Euro dafür.

Danke Euch bis hierhin Ich hätte auch bei max 800,- gelegen.

Allerdings wird es wohl nicht so einfach. Ein "Bekannter" hat sich eingeschaltet und behauptet, dass die Dinger um 4000,- gehandelt werden. Jetzt wittert man wohl das große Geld - ja ne, is klar

vor 9 Stunden schrieb henne23:

Danke Euch bis hierhin Ich hätte auch bei max 800,- gelegen.

Allerdings wird es wohl nicht so einfach. Ein "Bekannter" hat sich eingeschaltet und behauptet, dass die Dinger um 4000,- gehandelt werden. Jetzt wittert man wohl das große Geld - ja ne, is klar

mit dem Rost, niemals

vor 9 Stunden schrieb henne23:

Danke Euch bis hierhin Ich hätte auch bei max 800,- gelegen.

Allerdings wird es wohl nicht so einfach. Ein "Bekannter" hat sich eingeschaltet und behauptet, dass die Dinger um 4000,- gehandelt werden. Jetzt wittert man wohl das große Geld - ja ne, is klar

vor 21 Minuten schrieb ElBarto666:

mit dem Rost, niemals

Vielleicht möchte der "Bekannte" die Kiste ja zum Supersonderpreis von 2000 Euro kaufen?

Wenns dumm kommt ist der Rahmen mit dem Schadensbild für die Tonne. Und dann hast nen nicht laufenden 80er Alt Motor da liegen und ne Alt Gabel die eh niemand will. Kannst dann den Lenkkopf noch verkaufen.

Ich sehe die Kiste bei vielleicht 400 Euro und wenn ich ehrlich bin würde ich die nicht mal dafür haben wollen.

vor einer Stunde schrieb weissbierjojo:

Wenns dumm kommt ist der Rahmen mit dem Schadensbild für die Tonne. Und dann hast nen nicht laufenden 80er Alt Motor da liegen und ne Alt Gabel die eh niemand will. Kannst dann den Lenkkopf noch verkaufen.

Ich sehe die Kiste bei vielleicht 400 Euro und wenn ich ehrlich bin würde ich die nicht mal dafür haben wollen.

In Teilen, wenn der Rahmen fritte ist, bekommst vll die 800€.

Das wäre wohl ein Fall für so einen LML Rahmen, die irgendein großer Shop vor längerer Zeit mal aufgelegt hatte. Gibt's die eigentlich noch?

vor 23 Minuten schrieb Deichgraf:

Das wäre wohl ein Fall für so einen LML Rahmen, die irgendein großer Shop vor längerer Zeit mal aufgelegt hatte. Gibt's die eigentlich noch?

LML gibt's ja schon seit ner ganzen Weile nicht mehr. Außerdem waren das Lusso-Rahmen, vermutlich auch mit ein paar Detail-Unterschieden, zB was Montagelöcher für Schriftzüge usw. angeht. Ich könnte mir gut vorstellen, dass irgendwer noch Restbestände liegen hat.

Soll ja eine 125er sein.

Ich glaube, ich lasse lieber die Finger davon

vor 44 Minuten schrieb henne23:

Soll ja eine 125er sein.

Ich glaube, ich lasse lieber die Finger davon

Letztenendes eine Sache des Preises....stimmt...125er....

Es werden ja immer mal Rahmen angeboten, da wäre natürlich der Rest gut zu gebrauchen und den Rahmen stellst in den Vorgarten

vor 53 Minuten schrieb henne23:

Soll ja eine 125er sein.

Ich glaube, ich lasse lieber die Finger davon

Also ich sag mal, für den Fall, dass die Sache mit dem Rost völlig arg sein sollte, ließe sich schon eine brauchbare Karosse finden. Da sehe ich jetzt nicht so das Problem. Aber letztendlich ist das natürlich eine Preisfrage. Wenn den Verkäufern ein deutlich vierstelliger Preis vorschwebt 😵‍💫 ist eigentlich jeder Gedanke an einen Kauf verschwendete Lebenszeit...

vor 13 Stunden schrieb henne23:

Danke Euch bis hierhin Ich hätte auch bei max 800,- gelegen.

Allerdings wird es wohl nicht so einfach. Ein "Bekannter" hat sich eingeschaltet und behauptet, dass die Dinger um 4000,- gehandelt werden. Jetzt wittert man wohl das große Geld - ja ne, is klar

Das ist der Klassiker vom typischen "Garagengold". Das Schlimme ist, irgendein Ahnungsloser kauft das Ding dann tatsächlich für 2,5k und denkt, er hat ein mega Schnapper gemacht.

Am 17.5.2026 um 12:28 schrieb henne23:

Moin

Bräuchte mal ne schnelle Preiseinschätzung für die PX im Anhang.

Mehr als die Bilder habe ich nicht, aktuell nicht fahrbereit (kann alles oder nichts sein), steht vermutlich seit knapp 15 Jahren abgemeldet (Deutsche Papiere).

Keine Ahnung, wie es unter der Fußmatte aussieht.... Blüht auch gut am Tunnel vor Seitenhaube motorseitig oder?

Rote Farbe am Seitenständer irritiert mich, zeugt vermutlich auch davon, dass mal die Dose bemüht wurde.

Was meint ihr?

Kommt aus einem Nachlass eines sehr guten Arbeitskollegen, der keine Ahnung hat. Will keinen übers Ohr hauen, aber ...

Peace

Henne

Wenn du wirklich ne PX suchst, Kollege verkauft gerade ne außenverschluss PX80 in Orange.

Bearbeitet 18. Mai 18. Mai von ElBarto666

Zufällig war ich in der Gegend und habe mir die Reuse angesehen (Besitzerin war nicht im Hause, preislich wird man sich bestimmt nicht einig).

Ich habe selbst zwei Detailaufnahmen vom Tunnel gemacht. Mich interessiert einfach, was ihr darüber denkt. Offensichtlich nach außen blühen tut da nicht aktiv, wurde scheinbar auch alles mal übergepinselt. Spannend ist, dass der gesamte Bereich total wellig ist. Also richtige Dellen und Beulen.

Wie kommt sowas? Ansonsten hatte der Motor gut Kompression und Tank sah auch sehr gut aus.

Grüße

Henne

Bearbeitet 16. Juni 16. Jun von henne23

Rost „blüht“, braucht also mehr Raum als gesundes Blech. Rost zwischen Blechen drückt diese ggf. auseinander bevor er außen sichtbar wird (auf Deinem oberen Bild auch zwischen Falz Mitteltunnel und Trittblech erkennbar).

Hatte noch keinen solchen Rahmen in der Hand, basierend auf Erfahrungen mit einigen italienischen Vierrädrigen Fahrzeugen würde ich da aber auf Komplettsanierung der Stellt tippen…

Das ist leider ziemlich sicher nicht die einzige Stelle wo der Rost zugeschlagen hat. Die obere Aufnahme vom Stossdämpfer hinten könnte auch vom Gammel befallen sein. Ein weiterer Punkt wäre der Spritzwasserbereich am Beinschild, da wo der Steinschlag vom Vorderrad und Spritzwasser aufschlagen.

Wenn man das dann nachhaltig fixen will, stellt man schnell fest dass sich das bei einer PX preislich nicht lohnt...

Ach wie schade, ich habe nämlich heute in Erfahrung bringen können, dass sie erst letztes Jahr außer Betrieb genommen wurde und noch bis 2023 TÜV hatte. Das wäre ja gar nicht so verkehrt gewesen.

Hätte so gerne ein neues Projekt angefangen und vor allem das erste richtig eigene, aber ich wollte nicht gleich mit eine Rahmeninstandsetzung anfangen.

Sind doch aktuell immer wieder PX Rahmen ohne Papiere für wenig Geld im Netz....irgendwo hab ich kürzlich ne weiße ganz ordentliche Lusso gesehen für wenig Geld. Rahmen kaufen und für paar 100er diese rote Möhre und dann Nummer raus trennen und in den guten Rahmen einsetzen. Technik umfriemeln. So hast ein Projekt.

vor 47 Minuten schrieb weissbierjojo:

Sind doch aktuell immer wieder PX Rahmen ohne Papiere für wenig Geld im Netz....irgendwo hab ich kürzlich ne weiße ganz ordentliche Lusso gesehen für wenig Geld. Rahmen kaufen und für paar 100er diese rote Möhre und dann Nummer raus trennen und in den guten Rahmen einsetzen. Technik umfriemeln. So hast ein Projekt.

Das geht auch ganz legal.

Rahmentausch als Ersatzteil, Nummer beim TÜV umschlagen lassen, niemals Ärger wegen umgeschweisster Blechteile.

Das war der Rahmen.....Schlossaufnahme könnte man ja aus dem roten umschweißen. Ansonsten schaut der für das Geld top aus.

Ihr habt völlig recht und der Rahmen sieht gut aus, aber vergesst folgende Umstände

1) Eure Fähigkeiten entsprechen mitnichten meinen. Ich kann Öl wechseln, mal einen Zug tauschen, einen Vergaser reinigen, Benzinhahn montieren oder analysieren, dass die CDI kaputt ist, und deshalb die Zündung nicht geht und vielleicht sonst ein paar Kleinigkeiten - das war's Solch ein Komplettaufbau? Uff 😱

2) Die Rote gibt's nicht für "ein paar Hunderter", leider.

Ich hatte die unbegründete Hoffnung, dass jemand aus der Ferne sagt, sieht zwar kacke aus, aber flute das Ding mit Fluid Film und hab Spaß 🙂 wird wohl nix!

vor 48 Minuten schrieb henne23:

Ich hatte die unbegründete Hoffnung, dass jemand aus der Ferne sagt, sieht zwar kacke aus, aber flute das Ding mit Fluid Film und hab Spaß 🙂 wird wohl nix!

nöööö....und wenn der Eigentümer meint, er habe da Garagengold, dann soll er halt gucken, wer den Schrott holt. (Nur meine Meinung)

vor einer Stunde schrieb henne23:

1) Eure Fähigkeiten entsprechen mitnichten meinen. Ich kann Öl wechseln, mal einen Zug tauschen, einen Vergaser reinigen, Benzinhahn montieren oder analysieren, dass die CDI kaputt ist, und deshalb die Zündung nicht geht und vielleicht sonst ein paar Kleinigkeiten - das war's Solch ein Komplettaufbau? Uff 😱

2) Die Rote gibt's nicht für "ein paar Hunderter", leider.

Zu Punkt 1 kann ich nur sagen: Man wächst mit seinen Aufgaben. Und besser als an einer Vespa mit ihrer simpel und logisch aufgebauten Technik, ihrer unproblematischen Teileversorgung, und den zahlreichen Tipps und Hinweisen, die man zB hier im Board bekommt, kann man das Schrauben eigentlich kaum lernen.

ABER: Wenn diese Rostleiche mehr als ein paar Hunderter kosten soll, dann vergiss sie! Das lohnt nicht! Ich weiß nicht, wie viele PXen gebaut wurden, aber das dürfte ins siebenstellige gehen. Da sollte sich echt was besseres finden! 🙂

Karosserie ist immer teuer wenn mans nicht selbst kann. und an der Stelle falsch gemacht ist das ding auch schnell krumm.

Alleine komplett Lack bekommt man gut nicht unter 1500€

Kollege verkauft immerncoh seine rote PX80. Steht mitlerweile auch hier im Forum

Ja, aber ist eben auch ne 80er.

D

vor 12 Stunden schrieb henne23:

Ja, aber ist eben auch ne 80er.

Das ist doch grundsätzlich egal, dank Freigaben kannst Du ja auch ne 125 oder 200er draus machen.

vor einer Stunde schrieb citydick:

D

Das ist doch grundsätzlich egal, dank Freigaben kannst Du ja auch ne 125 oder 200er draus machen.

Mit entsprechenden Kosten.

Deswegen ist es halt eben nicht egal, wenn jemand für ne 80er die gleiche Kohle sehen will wie für 125er oder gar 200er. Auch wenn man das als Verkäufer gern hätte.