Ich bilde mir das jedenfalls ein, haha 

Ich muss mal bei Dir vorbeikommen und mir ansehen, was Du da machst. Vielleicht hast Du ja noch den ein oder anderen Tip für mich.

Das ist nichts großartig besonderes – ausser, dass ich das mit so wenig Knete wie möglich mache

fordfahrer sind eh masochistisch veranlagt und leidensfähig, DU packst das !

 

ich hab mich heute für etwas mehr Beinfreiheit entschieden

Bearbeitet 5. November 20169 Jr. von Motorhuhn

...und ich mich für mein erstes Projekt:

Caprice Station 1983
Ehm Bestatter
Original 144.000km
Impco Gasanlage mit 150l Stako Tank, verbaut hinter dem Fahrersitz.
Die Substanz ist gut, nur leichter Rost an den Türen, aber keine Durchrostungen.
5.0l
Kommt aus Belgien

Der Innenraum ist nicht vollständig.der Himmel fehlt und die Verkleidungen hinten brauchen Pflege.

Mal sehen, was draus wird





 

Bearbeitet 7. November 20169 Jr. von fuschnicker

Mit der Anlage kannst du wohl nichts falsch machen.

Ich habe mit meiner Impco mittlerweile 12.000 Kilometer abgespult. Verbrauch im Schnitt 22 Liter (Mit Benzin brauche ich 19,5 Liter).

ich seh schwarz...

edit hat ein bild eingefügt...

Bearbeitet 6. November 20169 Jr. von gatti500

Ja ich bin gespannt. Bei meinem Tahoe läuft die kme Anlage seit tausenden KM ohne Probleme. Aber erst mal muss der ganze Kleinkram der Ausstattung her.

Schicker Truck, by the way!

Danke.

Seit heute Nachmittag allerdings erst einmal bis April im Winterlager.

Ich hole den Caprice am Freitag ab, dann hab ich da den Winter über genug zu tun. Und der Hoe braucht auch Pflege. Also wird es da auch nicht langweilig

Ich dachte das liegt am Handy, aber auch am Rechner kann ich die Bilder leider nicht sehen. 

Komisch... weiß nicht, woran das liegt. Bist du der einzige, der das nicht sehen kann oder gibt es noch andere?

In Deinem Post 1565 kann auch ich keine Bilder sehen ...

Im Post 1565 kann ich auf dem Handy alle Bilder sehen.

Hab sie noch mal zu Hause hochgeladen. Vielleicht kann man sie ja jetzt sehen?!

Jetzt sehe ich die Bilder auch!

Geiler Karren.

 

hat jemand vielleicht links zu händlern in england ? 

 

vielleicht findet sich da ein dodge monaco oder plymouth fury zum interessanten kurs - 

 

es soll da ja nicht wenige linkslenker geben 

 

danke ralph 

Ich kann mir nicht denken, dass es die als Rechtslenker gab. Oder sagt google was anderes?

vor einer Stunde schrieb fuschnicker:

Ich kann mir nicht denken, dass es die als Rechtslenker gab. Oder sagt google was anderes?

... immer noch eine nette stöber-Seite

http://www.allpar.com/world/england.html

 

Ok, schau ich mir mal an. Die Mopars finde ich alle sehr cool, aber Plan hab ich da nicht.

Und ein rechtsgelenkter ist mir bislang noch nie begegnet...

 

Ich hab meinen Caprice heute abgeholt. Unfassbar viele Verkleidungsteile. Dabei habe ich gestern einen Innenraum zerlegt. Incl Himmel, den ich auch brauche.

Aber der Rest ist erstaunlich gut beisammen. Sogar die Fensterschachtleisten.

 

Mal sehen, was die kommenden Tage passiert, wenn ich mal alles auseinander nehme...

 

Bearbeitet 11. November 20169 Jr. von fuschnicker

Ich hab heute mal angefangen, die Türen zu machen. Alles sind gut, bis auf vorne links. Da muss was geschweisst werden. Hinten recht die sieht jetzt so aus. Nu muss ich später mal grundieren. Ich hab noch 2K Epo Grundierung da. Ich überlege mir aber, ob ich mir was zum sprühen besorge, wegen der Fläche... Hat jemand n Tip, was besser ist?

 

 

Habe ich eigentlich schon mal erwähnt, dass ich mir das Projekt ursprünglich etwas anders vorgestellt habe?

 

Habe ich eigentlich schon mal erwähnt, dass ich mir das Projekt ursprünglich etwas anders vorgestellt habe?
 

Egal, is geil, weitermachen! [emoji106]

Haha. Das hab ich auch. Bin davon ausgegangen, dass ich keine großen Löcher finde. Jetzt bin ich schon bei 3... Wir wollen es ja nicht anders

Das ist halt die Ecke mit dem Unfallschaden. Das hatte keinen Sinn, dass irgendwie zu kaschieren – wird halt etwas Arbeit die Bleche anzufertigen und das Übriggebliebene wieder in Form zu drücken. Muss mir die Tage mal ein hydraulischen Richtsatz leihen und schauen wo ich das brauchbar angesetzt bekomme - ohne das ich mir den Rest verziehe. Aber wird schon werden - Stück für Stück und so...

 

Wenn alles klappt, werde ich hoffentlich damit belohnt, dass die Türe wieder passt und alles relativ ordentlich ist.

Bearbeitet 28. November 20169 Jr. von Motorhuhn

Da hast du recht, das muss dann schon ordentlich gemacht werden.
Seit Freitag habe ich auch ein Unfallschaden. Mit meinem Tahoe. Is zum Glück nix mit Personenschaden. Aber beide Airbags waren auf und die Stoßstange samt Träger hat was mitbekommen

Ärgerlich so was

 

Steter Tropfen, Folge 287. Man könnte echt das Gefühl bekommen, das es sich um ein Fass ohne Boden handelt, deswegen muss man dann stellenweise wieder an einer anderen Ecke fummeln, damit man Erfolge sieht. Die linke Ecke sieht ja echt übel aus – weil krumm und schief und es keine fertigen Bleche gibt, die man wieder einschweissen könnte. Da die rechte Ecke überschaubarer ist, habe ich angefangen die Bleche zu machen. Einteilig bekomme ich nicht hin, also dann halt in zwei Teilen – wird dann auf auf Stoß geschweisst. Da die Ecken an sich aber ja schwieriger sind als die geraden Abschnitte, gibt's zumindest da einen Lichtblick. Auch wenn ich da bestimmt 1,5h dran gedengelt habe. 

 

Bevor ich die Bleche für die linke Ecke anfange, muss ich die erst mal wieder in eine brauchbare Postion drücken. Ein geliehener hydraulischer Richtsatz hilft da echt ganz gut. Bevor ich aber weiß wohin die Reise gehen muss, ist die Türe an der Reihe. Die hat natürlich mehr einen abbekommen als gedacht – also muss ich die erst mal richten, da geht sicherlich diese Woche für drauf.

 

Beim zerlegen der Türe gab's aber eine kleine Überraschung – wie die dort reinkommt ist mir schleierhaft – da gibt's keine logische Erklärung für. Ausser, dass jemand die aufgeschraubt und die Kohle dort reingeworfen hat. Ist das vielleicht eine Amerikanische Variante um die Türe von innen zu entrosten und/oder Rostfrei zu halten? 

 

 

Opfermaterial das aufgrund seiner Zusammensetzung die Korrision verhindern soll?

 

Oder Voodoo?