MOINSEN

 

Buschi - alle Gute wünsche ich dir!

 

 

 

ein dreifaches "Glück Auf" den Buschi!

 

boa watt is datt langweilig!

Ach diese leeren Autobahnen ... ein Traum

Und diese Zugänglichkeit des Motors!

Ja ne? Beides hätt´ ich gern wieder.

 

Letzteres... gestern mal bei Mobile geschaut nach B Kadetten

(ich drängel' mich hier mal rein, entschuldigt)

 

Mahlzeit,

ich werde demnächst aus beruflichen Gründen nach BS umsiedeln. Ich suche eine abschließbare Garage oder kleine Werkstatt oder ähnliches in BS zur Miete. Erstmal geht es mir darum, mein Equipment und die Fahrzeuge (drei) trocken und sicher unterzustellen.

Vielleicht kennt hier jemand jemanden, der nen Tip hat - wäre klasse! Schreibt mich bitte per PN an, ok?

Danke und Gruß,

Mo

(ich drängel' mich hier mal rein, entschuldigt)

Mahlzeit,

ich werde demnächst aus beruflichen Gründen nach BS umsiedeln. Ich suche eine abschließbare Garage oder kleine Werkstatt oder ähnliches in BS zur Miete. Erstmal geht es mir darum, mein Equipment und die Fahrzeuge (drei) trocken und sicher unterzustellen.

Vielleicht kennt hier jemand jemanden, der nen Tip hat - wäre klasse! Schreibt mich bitte per PN an, ok?

Danke und Gruß,

Mo

Wend dich ma an Lennart und Vincent von 10-Zoll in BS!

Die sind tief in der Scene drin!

Auch kannst du Philip ma ansprechen. Ich weiß grad nicht, wie er hier im Forum heißt.

ich meine, dass der Philipp der px150 ist...

Auch kannst du Philip ma ansprechen. Ich weiß grad nicht, wie er hier im Forum heißt.

ich meine, dass der Philipp der px150 ist...

Genau!

@Goof & racer: 1000 Dank, das ist ein Ansatz.

 

heppie böarsdey buschi

Garasch.... ich hab die Suche in H (Linden) aufgegeben. Da wird nix frei, seit 2 Jahren nicht.

 

Obs in BS einfacher ist... man wird sehen. In Hannover prinzipell ist es ja auch kein Problem, nur WO ist halt die Frage...

Frage:

normale Kurbelwelle hat 51/97 (Hub/Pleuel). Neue Welle hat 53/105. Um Hub und Pleuel auszugleichen, benötige ich einen Zylinderfußspacer mit d=1/2 Hub + Pleuelzuwachs (8mm), oder? Wäre also dann 9,5mm?

Ist für mich Neuland...

 

War bisher davon ausgegangen, dass beide Werte (Mehrhub 3mm + Mehrpleuel 8mm) halbiert werden, aber das ist falsch, oder hab' ich 'nen Knick im Hirn? Fällt mir schwer, mir das bildlich vorzustellen.

Frage:

normale Kurbelwelle hat 51/97 (Hub/Pleuel). Neue Welle hat 53/105. Um Hub und Pleuel auszugleichen, benötige ich einen Zylinderfußspacer mit d=1/2 Hub + Pleuelzuwachs (8mm), oder? Wäre also dann 9,5mm?

Ist für mich Neuland...

War bisher davon ausgegangen, dass beide Werte (Mehrhub 3mm + Mehrpleuel 8mm) halbiert werden, aber das ist falsch, oder hab' ich 'nen Knick im Hirn? Fällt mir schwer, mir das bildlich vorzustellen.

Du brauchst deinen 8mm spacer fürs pleul und dann musst du separat den halben mehrhub ausgleichen. Entweder alles unten, oben, halb/halb oder wie auch immer du deine steuerzeiten gern hättest.

Nochmal fürs hirn:

Längeres pleul bedeutet nur das dein kolben in jeder lebenslage halt 8mm weiter in den zylinder steht. Also muss der zylinder auch diese 8mm hoch um wieder auf normal null zu kommen.

Mehrhub sagt das der kolben zur Hälfte weiter runter geht und zur Hälfte weiter hoch bei UT/OT. Das kannst du steuern mit kopf oder fussdichtung.

Ok, danke!

 

Werde wohl warten müssen, bis ich mein Gehäuse von Kobold zurück bekomme. Dann Zeiten messen und schauen, wo ich lande.

Das Gehäuse wird auch noch um 1mm geplant (er sprach davon, dass 1,5mm besser seien, mal schauen, was er macht).

Man könnte ja bspw. 8mm spacern und 2x 0,5mm Papierdichtungen von Henning nehmen. Rest dann per Kopfdichtung ausgleichen, sofern die Ringe sich nicht aushaken (hab' den Kolbenunterstand nicht auf'm Schirm, sollte aber reichen). Mal sehen. Ohne echte Werte bringt es nix, rumzurätseln.

Aus KP wird DP ...

(doch Plan)

Interessant ist bei der Nummer noch, dass ein längeres Pleul das ganze laufruhiger macht.

Aber auch die Vorverdichtung herab setzt. Jedoch wieder mehr Volumen im Kurbelgehäuse fürs Frischgas zur Verfügung steht.

Mehrhub kann Sorgen bereiten mit einem Kolbenhemd, was im UT ansteht oder das der Kolben soweit im OT überläuft, dass die Ringe ausfedern.

Auch muss eigentlich nicht nur die QK angepasst werden, sondern auch die Kalotte, da sich mit einem anderen Hub auch die Verdichtung ändert.

Bearbeitet 20. Januar 201412 Jr. von Goof

Viel zu bedenken. Wobei das mit der Laufruhe auch für mich den Ausschlag gab für das längere Pleuel. Und etwas Mehrhub sollte auch etwas mehr Drehmoment bringen (zumindest, wenn nicht am Fuß ausgeglichen wird, sondern am Kopf, wenn ich das richtig verstanden habe, denn sonst bekommt man schärfere Steuerzeiten, die ich nicht wirklich suche).

Möchte irgendwo um und bei ÜS125° und AS

Erstmal ~3 Wochen warten, bis ich den Kram wieder hier habe.

Viel zu bedenken. Wobei das mit der Laufruhe auch für mich den Ausschlag gab für das längere Pleuel. Und etwas Mehrhub sollte auch etwas mehr Drehmoment bringen (zumindest, wenn nicht am Fuß ausgeglichen wird, sondern am Kopf, wenn ich das richtig verstanden habe, denn sonst bekommt man schärfere Steuerzeiten, die ich nicht wirklich suche).

Möchte irgendwo um und bei ÜS125° und AS

Erstmal ~3 Wochen warten, bis ich den Kram wieder hier habe.

Müsste ja ganz gut klappen!

Vorteil bei Mehrhub ist auch, dass der VA minimal runter geht!

Bearbeitet 20. Januar 201412 Jr. von Goof

Lässt hoffen, ja.

Ich sollte vielleicht schonmal Spacer in 2-3 Stärken ordern, damit ich dann gleich testen kann, was am besten passt. Kann ja auch nett sein, ein bisschen mit den Zeiten zu spielen.

Lässt hoffen, ja.

Ich sollte vielleicht schonmal Spacer in 2-3 Stärken ordern, damit ich dann gleich testen kann, was am besten passt. Kann ja auch nett sein, ein bisschen mit den Zeiten zu spielen.

So ohne Ausslass anzufassen

3 Grad weniger Auslass!

Oder identischer Auslass und 3 grad mehr ÜS!

Burschi... noch so schnell vor Sonnenuntergang alles Gute zum Geburtstag...

wenns quiekt ist es nicht immer ein schweinchen...

So, da hier so schön gesteuerzeitet wird, will ich auch mitspielen

Wenn man die Serienstreuungen des 139er und die Empfehlungen aus dem SFBereich nimmt mit ÜS 122+, AS 182+ sowie VA 30+ gelange ich auf 1 oder 1,5 mm FuDi ohne Auslass anzupassen.

Muss ich meinen 139er mal messen inklusive Quetsche...

Wenn es schmatzt, beißt der Oerge einer Dame in die Zunge ...

Joe du Held

Nach länger Zeit mal wieder: Gold.

Eis... Minus 2°C und Regen.

Kalt is hier auch, moinsen

15 min zu Fuss, anstatt 3 min mit dem Fahrrad 

Bearbeitet 21. Januar 201412 Jr. von dirk_vcc

Moinsen

 

15 min zu Fuss, anstatt 3 min mit dem Fahrrad 

 

Hier gestreut

In alfeld sieht allea gut aus. Mal sehen wie es spaeter in bs ist...

wenns quiekt ist es nicht immer ein schweinchen...

Hier nix, wir sind doch in Lübeck, selbst die Busspur war pures Eis 

 

Und ich könnte wetten, morgen ist nix mehr, aber dafür Schulfrei, weil es heute glatt ist und man darf sich wieder drum kümmern, wo man die Kids unterbringt.....

Bearbeitet 21. Januar 201412 Jr. von dirk_vcc

Irgendwas ist doch immer :)

tach schön

hatta heute auch viel spaß mit seinem eis überzogenen pkw gayhabt

Bearbeitet 21. Januar 201412 Jr. von müsli