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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Also geht es um die?

Sowas liegt wohl recht sicher in der TG und wahrscheinlich auch auf der Vahrenwalder

Kann da gerne schauen. Sage Bescheid

Bin sonst später in der City und könnte die einstecken

#powershopping#frau#anstrengend

[emoji16][emoji23]

 

Ab 13:00-15:00 Uhr kann ich inner Stadt rumkommen.

Sach an, wenn du was gefunden hast!

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Is doch für ne T4. Da is´ nich´ soooo viel mit Belastung ...

 

So, jetzt. Lang der Arm und kurz die Pause. Werde gleich mal meinen 40kW-Zwoliter Mazda Diesel anwerfen.

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... hab vergessen nachzusehen - sorry .. :rotwerd:

 

Wir werden nicht jünger :-)

Hier liegen auch viele Zettel und Stofftaschentücher mit Knoten drin rum...

Is doch für ne T4. Da is´ nich´ soooo viel mit Belastung ...

 

So, jetzt. Lang der Arm und kurz die Pause. Werde gleich mal meinen 40kW-Zwoliter Mazda Diesel anwerfen.

Weisser Mann!!!

#hattewiesooftrecht

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Jemand heute Abend Bock auf 'ne Spritztour? Weiß nicht wohin, aber das Wetter schreit ja förmlich danach.

ich fahr heute nur ne kurztour ... Zum fussballspielen in wülfel draussen *schwitz* bei carsten umme ecke :-)
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ich fahr heute nur ne kurztour ... Zum fussballspielen in wülfel draussen *schwitz* bei carsten umme ecke :-)

Guntram, schönen Gruß von ..... keine Ahnung mehr wie der heißt. Schweizer oder Ösi mit ner Lammy (Cafe Racer). Etwas fülliger. Du hattest mit ihm am Samstag kontakt über FB oder WA oder mail...

  • Like 1
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Guntram, schönen Gruß von ..... keine Ahnung mehr wie der heißt. Schweizer oder Ösi mit ner Lammy (Cafe Racer). Etwas fülliger. Du hattest mit ihm am Samstag kontakt über FB oder WA oder mail...

Das war Robert :-)

A.k.a. Mr.Klegazz (DJ) aus Buchs (Schweiz).

Der macht die Orga von dem Treffen dort ...

Bearbeitet von der.guen
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also, der hieß nicht Robert.

 

Das war Patrik Kleger.

 

Ist auf der Vespina Homepage im Orgateam...

Meinte auch "Roberto" ...

Voller Namen, unter dem ich ihn auf FB kenne, lautet Roberto Patrik Klegazz :-)

:-)

Der macht auch "Vespadeluxe" .. http://www.vespadeluxe.ch/joomla/ etc. etc.

Und immer am Filmen und Fotografieren :-)https://www.youtube.com/user/MegaVespaLover

Sowie bei jedem Wetter unterwegs!

Auch das eint uns :-)

Bearbeitet von der.guen
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Am Wochenende fahr ich dann wieder in die Heimat, hole dann das Kennzeichen und die Papiere ab (Danke Papa), schere die Hecke, Grille und trinke Bier und hoffe, sie am Dienstag dann mal ganz jungfräulich zum Wurst zu fahren....wenn der Motor überhaupt läuft :-D

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Verdammt! Hätte ich bloß weitergepennt... :wacko:

Grad mal wieder mächtig Geld hingelegt, diesmal ein neuer Pott für die Rote. Dafür müssen aber die anderen beiden Pötte weg.

 

Braucht jemand eine originale ET3 Banane in Chrom? Gibt es so nicht käuflich zu erwerben, wurde nachträglich verchromt hier in Hannover, also guter deutscher Chrom. Inkl. Halteplatte und Krümmer (der allerdings nicht verchromt). Edith schreit, dass ich erwähnen soll, dass es ein 30mm Krümmer ist.

Hannoverscher Preis 160,-€ (Bananen sind teuer, Chrom auch).

 

LTH Road in Chrom (auch so nicht käuflich zu erwerben, auch hier in H verchromt) wäre auch bald vakant, dauert aber noch. Käme dann mit Cagiva Dämpfer, schön leise. :thumbsup:

Bearbeitet von Spiderdust
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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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