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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

naja die meinsten von uns sind halt alt genug zum autofahren, und wirklich spass macht das fahren im winter ja auch nur gaaaaaannnnnzzzzz selten. wenn ich mich da an meine moped zeit mit 16 zurück erinner, bei -12 grad nachts von der n1 dance-sensation oder ausm trend in schwabach heim...ne danke (gut die musik müsste heut auch netmehr sein :wacko: ), gott segne benz für die erfindung des automobils :wacko: .

Weichei!

:laugh:

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is meine aber keine Rally sondern ne GTR :wacko:

Ha, hab ich nicht gesehen, die war ein wenig verbaut. Sehr schön! Will nen V50 Rahmen strahlen lassen aber die sind mir zu teuer. Der will 120€ für nur den nackten Rahmen....

Ich hab bei dem auch schonmal ein paar Felgen und nen Motor machen lassen. Hat 90€ gekostet. Allerdings machen die sehr saubere Arbeit!

Kennt da jemand evtl ne günstigere Alternative in Nbg?

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also ich zahl 110 für alles....da solltest du nochmal nachfragen

Das sollte ich dann mal machen. Ich konnte früher selbst sandstrahlen und weiß dass man für nen Rahmen mit ner gescheiten Kabine maximal ne Stunde braucht. Die rechnen aber alle mit mindestens zwei Stunden!

Danke für den Tip!

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Ich zahl nenn 100ter für nenn kompletten Roller... das schöne bei mir ist, ich bekomm immer gleich noch Grundierung mit, nenn ganzen Liter... mit Härter.... :wacko:

Und wo? Das sind dann ja quasi 70 - 80€ pro Roller!

Ich hab jetzt mal diesen griechischen Hebebühnenverchecker, der nebenbei noch sandstrahlt angehaut. Der verlangt 50€ pro Stunde.

http://www.hellas-lift.com/

Hat jemand Erfahrung mit dem?

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ne kenn ich nicht, ich persönlich zahl lieber ein paar euro mehr bei jemandem der schon dutzende von rollern gestrahlt hat bevor mir so ein hinterhof strahler mit gröbster Körnung die Karosse zerschiesst....hatte ich schon mal in Bayreuth....da war nix mehr da, hat damals 60 mark gekostet und dann viel Stress verursacht

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ne kenn ich nicht, ich persönlich zahl lieber ein paar euro mehr bei jemandem der schon dutzende von rollern gestrahlt hat bevor mir so ein hinterhof strahler mit gröbster Körnung die Karosse zerschiesst....hatte ich schon mal in Bayreuth....da war nix mehr da, hat damals 60 mark gekostet und dann viel Stress verursacht

Ja, da hast du schon recht. Bei dem in Schwaig weiß ich ja dass die Qualität stimmt. Ich werde wieder zu dem gehen und nochmal nachverhandeln!

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hast du keine heizgriffe anner t5? :laugh:

organisiert denn das wer mit badwindsheim? weil so is die anreise ja nicht besonders lang wenn man direkt auf der bundesstrasse fährt. und is ja auch für fuffis net so angenehm...

was na am woend? da solls hammer wetter geben und bin schon fast 2 wochen netmehr gefahren...hat wer lust?

:wacko:

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Nach Bad Windsheim hätte ich eine schöne Route, auch ohne Bundesstraße. Auf der möchte ich sowieso nicht so gerne fahren. In Oberntief gäbe es auch eine nette Wirtschaft (Gasthaus Adler). Meist ist es dort mit dem Platz aber immer ein wenig knapp. Rund um Bad Windsheim sollte aber schon was zu finden sein. In Unterntief wäre auch noch was.

Freilandmuseum macht meiner Meinung nicht wirklich einen Sinn, denn da muss man schon mindestens den halben Tag verbringen. Ist doch sehr weitläufig, das Gelände.

Ansonsten könnten wir am 16.10. schon noch Glück mit dem Wetter haben, aber es kann auch schon soooooo kalt sein.

Tourenvorschlag

Ob es nicht ein wenig weit ist? Letztes Jahr haben wir es mit ach und krach nach Unternbibert geschafft. :wacko:

Bearbeitet von efendi
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    • Hola Jungs,   nach einer längeren Abstinenz hier und grundsätzlich vom Vespa-Geschehen, suche ich ein neues Gefährt....hab noch zwei weiße P200E hier stehen, die könnte ich - je nach nachdem, was einem angeboten wird - mit in den Ring werfen, einzeln oder zusammen. Hab da gerade eine Kaufberatung offen, weil ich mir einfach nach all der Zeit nicht mehr sicher bin, was die beiden Teile aktuell so wert sind.   Aber wenn kein Tausch zustande kommt, dann verkauf ich die beiden eben und leg Flocken auf den Tisch.   Was ich suche:   Trapezlenker, solide 12V-Elektronik, am liebsten O-Lack (aber auch nachlackiert mit Patina kommt in Betracht), Modell mit Handschuhfach, am liebsten ne Motovespa GT 160 oder GS 150 mit PX-Motor...entweder einen 200er verbaut (gerne auch mit etwas Wumms) oder einen T5-Motor (das wäre mir fast am liebsten). Wenn Wumms, dann sollte das auch eingetragen sein.  Bei der GT würde auch mit originalem Direktsauger gehen, wenn der ordentlich läuft und im Idealfall auch schon revidiert wurde.   Suche explizit nichts (mehr) zum Basteln, dafür fehlen mir Zeit, Platz und letztlich über die Zeit auch etwas das Know-How (und hierfür wieder die Zeit und Platz mich da wieder fit zu machen). Wenn geänderter Motor, dann am liebsten ein sicheres stabiles Touren-Setup, keine hochgezüchteten einstellungsanfälligen Reusen   Weiß selbst, Auswahl ist sehr begrenzt, aber ich weiß (jetzt) was auf den Tisch kommen soll und vielleicht hat ja jemand was abzugeben   Dann freu ich mich über eine entsprechende Nachricht.   lg Heiko   P.S.: Hatte selbst mal eine GT 160 und eine GS 150, jeweils mit ausgetragenen Blinkern, das wäre natürlich fein eine von den beiden wiederbekommen zu können ...und am Montag mach ich mal Bilder von der anderen P200E und würde dann in einem Tauschtopic beide einmal anbieten...wenn sich dann nichts ergibt, stell ich beide hier zum Verkauf rein  
    • Wieso soll das parken ein Problem sein? Direkt neben dem Tor ist doch kein Problem.........wir durften damals sogar rein fahren und haben neben dem Flugzeug geparkt
    • Hab jetzt kein Plan wie weit das auf Anschlag einfedert. Aber ich habe - als ich den Rahmen für den großen Vergaser eingedengelt habe - die Feder aus dem Dämpfer genommen und komplett zusammengeschoben und angezeichnet. So ist man safe.
    • Ruf doch mal ob Goslar an   https://www.vespa-schmiede.de/
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