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EU Parlament will HU für Zweiräder mit 50ccm und weniger - Link zur Petition auf S.4


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Marc Werner folgendes von sich gegeben:

Im ersten Moment ist mir auch der Hals massiv geschwollen. Den einzigen Vorteil, der sich evtl. durch eine reguläre HU ergeben könnte, wäre eine H Zulassung. Denn die Beschränkungen für Benziner und vor allem Zweitakter werden in den nächsten Jahren zunehmen. In einigen Städten Europas sind Zweitakter oder auch ältere Zweitakter ja schon länger verboten. Vielleicht lässt sich das über eine H Zulassung ggf. noch eine Zeit umgehen. Ist aber alles nur Mutmaßung, das ist auch klar. 

Silke & Björn arbeiten sicher weiter mit Hochdruck daran das man demnächst mit keinem Verbrenner mehr in die Stadt darf und alles nur noch vegan ist ...

Geschrieben
vor 5 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Silke & Björn arbeiten sicher weiter mit Hochdruck daran das man demnächst mit keinem Verbrenner mehr in die Stadt darf und alles nur noch vegan ist ...

Das kann man bis zu einem gewissen Grad beeinflussen....

Geschrieben
vor 19 Stunden hat matzmann folgendes von sich gegeben:

Jein, was als Kleinkraftrad bezeichnet wird hat sich nur über die Jahre geändert. Kebra hängt da an der alten Definition.

Da bin ich alter Sack auch reingefallen.

Mofa Kollege hat sein Moped permanent zugelassen.

Meinte er hat auf Kleinkraftrad umgemeldet.

Ich kannte diese Bezeichnung auch nur für offene 50ccm Mopeds >60km/h.Und Leichtkraftrad war 80/125ccm.

Man lernt nie aus...

Apropos mit der 50(Mokick)Vespa ins Ausland.Vor Covid19 haben wir das sehr gerne gemacht.

Eigentlich Teillegal und /oder geduldet.

Möchte jetzt auf eine permanente Zulassung wechseln.

Ob dann mit H wird sich zeigen...

 

Geschrieben
vor 3 Minuten hat PMS folgendes von sich gegeben:

Und Leichtkraftrad war 80/125ccm.

Stimmt auch nicht ganz.

 

-50ccm = Kleinkraftrad

-80ccm = Leichtkraftrad

-125ccm = Leichtmotorrad

 

Letzteres ist die heutige Bezeichnung.

Geschrieben
vor 19 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Silke & Björn arbeiten sicher weiter mit Hochdruck daran das man demnächst mit keinem Verbrenner mehr in die Stadt darf und alles nur noch vegan ist ...

 

Das wollten die Müslis schon vor 11 Jahren. Aber die schaffen das schon. Da mache ich mir nichts vor. https://www.welt.de/politik/deutschland/article9714060/Gruene-wollen-Motorroller-aus-dem-Verkehr-ziehen.html

 

Geschrieben
vor 39 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Stimmt auch nicht ganz.

 

-50ccm = Kleinkraftrad

-80ccm = Leichtkraftrad

-125ccm = Leichtmotorrad

 

Letzteres ist die heutige Bezeichnung.

Dachte als die 16 Jährigen die 125ccm Klasse nur 80km/h fahren durften waren das auch Leichtkrafträder?!

 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Minuten hat nasobem folgendes von sich gegeben:

50 - 125 ccm ist Leichtkraftrad. Leichtmotorrad heißt das in Österreich.

Eh Wurscht, bei mir sind das alles Schnogahuster!:wheeeha:

Aber ich hoffe nicht, dass sich für die 50 Mopeds keine HU durchsetzt!

...obwohl das eine oder andere Moped könnte gerne mal zu ner HU ;-)

Für meine Mopeds kein Problem.

 

 

Bearbeitet von PMS
Geschrieben
vor 1 Stunde hat PMS folgendes von sich gegeben:

Aber ich hoffe nicht, dass sich für die 50 Mopeds keine HU durchsetzt!

....also du bist für die HU bei 50ern ??

:blink::wacko:

Geschrieben
vor 2 Stunden hat nasobem folgendes von sich gegeben:

50 - 125 ccm ist Leichtkraftrad. Leichtmotorrad heißt das in Österreich.

Wurde mir auf dem Amt so gesagt.

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Wurde mir auf dem Amt so gesagt.

 

Leichtmotorrad gibt es aber im EG und deutschem Zulassungungsrecht nicht, ein Leichtkrad allerdings schon, das ist aber dasselbe wie ein Leichtkraftrad.

Bearbeitet von matzmann
Geschrieben
Gerade eben hat matzmann folgendes von sich gegeben:

 

Leichtmotorrad gibt es aber im EG und deutschem Zulassungungsrecht nicht.

Ok.

Vllt. bei der Versicherung ?:satisfied:

 

Aber ist ja auch Wurscht.

 

 

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

....also du bist für die HU bei 50ern ??

:blink::wacko:

Upps...dachte ich dachte ich hab das K bei eine vergessen und der Edith gesagt sie soll das bearbeiten!!:whistling:

Dabei steht da doch schon ne Verneinung!!

Mit dem handy tippen ist halt blöd...

Hoffe also , das alles so bleibt wie es ist!!

Es gibt zur Zeit andere "Baustellen" die man bearbeiten sollte!

 

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Marc Werner folgendes von sich gegeben:

 

Das wollten die Müslis schon vor 11 Jahren. Aber die schaffen das schon. Da mache ich mir nichts vor. https://www.welt.de/politik/deutschland/article9714060/Gruene-wollen-Motorroller-aus-dem-Verkehr-ziehen.html

 

Ich weiß zumindest wo ich mein Kreuzchen nicht mehr setzte. Und das nicht nur deswegen. Und auch schon was länger.

Leider weiß ich jetzt nicht mehr wo sonst ..... kann das GSF nicht eine „Patai“  gründen ???? 

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    • Ich hatte mal einen Lunker von der Bohrung für den Bolzen der Getrenntschmierung zum Einstich des Sicherungsrings des Lagers .... hat ewig gedauert, bis ich das gefunden habe!  Beim Abdrücken hat es auch nur Bläschen aus dem mit Öl gefüllten lager gedrückt.  
    • Geschichte folgt .....
    • Ok, danke. Den schwarzen Spritzschutz hab ich jetzt auch mal bestellt. Was kommen da in die Vierkantanker am Heck eigentlich für Schrauben? Oder reichen die  seitlichen Sicherungsringe?   Wie ich jetzt sehe, wird das dann mit dem EU-Kennzeichen etwas fummelig, da das zu lang ist. Steht also unten über den Spritzschutz, wenn ich das recht einschätze. Nun ja, ist dann wohl so.
    • Danke. Aber ich habe an den Düsen in den letzten 24 Jahren nichts geändert. Es ist alles original. Bis auf den Auspuff. Der wurde dieses Jahr erneuert. 
    • Nö, Feder innen, Sitz hat mit der Schiebelehre gemessen 29,99mm und die Wellen sind nagelneu, also Fläche top. Lunker glaub ich nicht, weil 1. nix sichtbar und 2. nur das Innere vom Lager mit Öl gefüllt wird. Da kanns nur am Siri vorbei. Und da sind die Luftblasen ja deutlich sichtbar. Das Öl findet sich dann ja auch im Kurbelraum beim Auspressen der Welle. Nur wo es reinkommt, lässt sich halt leider nicht sagen. Sieht aber so aus als ob es über die Lippen rein kommt.   Wenn das mein erster Motor wäre, würde ich sagen ich bin zu blöd dafür!  Hab jetzt denn nächsten Versuch mit einem gummierten Corteco gestartet. Mal schauen ob der jetzt dicht sein möchte.    Mir fehlt echt jede Idee wo da das Problem liegt. 
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